[實用新型]一種噴嘴結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820058351.1
• 申請日: 2018-01-12
• 公開（公告）號: CN208066613U
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發(fā)明（設計）人: 姬廣勛;李揚;孫新杰;任連明;范銳
• 申請（專利權）人: 中國航發(fā)哈爾濱東安發(fā)動機有限公司
• 主分類號: B05B15/65
• 分類號: B05B15/65
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

本實用新型涉及一種噴嘴結構，包括噴嘴、卡環(huán)、機匣，所噴的噴嘴上設置有貫穿噴嘴的噴嘴油路，噴嘴上的噴油口與其內部的噴嘴油路相通；噴嘴頂部設置有臺階，所述的卡環(huán)設置在臺階上，噴嘴安裝在機匣上，機匣上安裝噴嘴的安裝孔上設置有卡槽，所述的卡環(huán)卡在卡槽上，機匣內部設置有滑油油路，噴嘴安裝在機匣上時，滑油油路與噴嘴上的噴嘴油路相通。本實用新型保證了噴嘴安裝后正確定位，使噴嘴與機匣內部的滑油油路準確連通，唯滑油能順利通過油路進行噴嘴，實現了潤滑功能。

技術領域

本實用新型涉及一種噴嘴結構。

背景技術

在傳動機構運轉過程中，滑油作用重要，既可以潤滑轉動副，避免轉動副的干摩擦；又可以在循環(huán)過程中帶走大部分熱量，避免零部件由于熱量過高而導致燒傷或抱死等情況。為了避免齒輪及軸承過熱和磨損，必須對齒輪嚙合處及軸承轉動處進行強制潤滑。為此在傳動機構中，需要在齒輪嚙合部位發(fā)熱量大的部位設置滑油噴點，并在相應位置設計潤滑管路，壓力滑油通過管路由噴嘴打入設計點。目前有時由于空間和使用需求，機構內部的油路設置在機匣內部，噴嘴需要安裝在機匣上，并且噴嘴內部的油路在噴嘴安裝后，需要和機匣內部的油路相通，由于噴嘴在安裝時，定位不準，同時由于擰緊堅固螺釘時，導致噴嘴的轉動，造成油路對不準，甚至無法使用。

發(fā)明內容

本實用新型的目的是提供一種噴嘴結構，在噴嘴安裝后，噴嘴與機匣內部的油路相通，從而使滑油能順利通過油路進行噴嘴，實現潤滑功能。

本實用新型的具體技術方案是，所述的噴嘴結構包括噴嘴、卡環(huán)、機匣，所述的噴嘴上設置有貫穿噴嘴的噴嘴油路，噴嘴上的噴油口與其內部的噴嘴油路相通；噴嘴頂部設置有臺階，所述的卡環(huán)設置在臺階上，噴嘴安裝在機匣上，臺階下端面與機匣接觸，機匣上安裝噴嘴的安裝孔上設置有卡槽，所述的卡環(huán)卡在卡槽上，噴嘴依靠臺階和卡環(huán)進行軸向限位，機匣內部設置有滑油油路，所述油路通過噴嘴安裝口，噴嘴安裝在機匣上時，滑油油路與噴嘴上的噴嘴油路相通。所述的噴嘴外側位于噴嘴油路的兩側設置有密封環(huán)。

本實用新型通過設置有卡環(huán)和卡槽，使噴嘴的安裝后可以軸向定位，并且在定位過程中，只有軸向的力，不產生周向的力，從而避免了油嘴在安裝過程中的轉動；在設計時，將噴嘴的安裝位置、噴嘴油路以及機匣內的滑油油路進行科學設置，安裝后將卡圈直接卡住即可，操作簡單方便。本實用新型保證了噴嘴安裝后正確定位，使噴嘴與機匣內部的滑油油路準確連通，唯滑油能順利通過油路進行噴嘴，實現了潤滑功能。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖所示，噴嘴結構包括噴嘴1、卡環(huán)2、機匣3，所述的噴嘴1上設置有貫穿噴嘴的噴嘴油路11，噴嘴1上的噴油口與其內部的噴嘴油路11相通；噴嘴1頂部設置有臺階，所述的卡環(huán)2設置在臺階上，噴嘴1安裝在機匣3上，臺階下端面與機匣3接觸，機匣3上安裝噴嘴1的安裝孔上設置有卡槽，所述的卡環(huán)2卡在卡槽上，噴嘴1依靠臺階和卡環(huán)2進行軸向限位，機匣3內部設置有滑油油路31，所述滑油油路31通過噴嘴安裝口，噴嘴1安裝在機匣上時，滑油油路31與噴嘴1上的噴嘴油路11相通。所述的噴嘴1外側位于噴嘴油路11的兩側設置有密封環(huán)4。