[實(shí)用新型]一種軸承潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820058328.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-01-12 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208311239U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-01-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 范銳;程功;翟振強(qiáng);孫新杰;任連明 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國(guó)航發(fā)哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16C3/02 | 分類號(hào): | F16C3/02;F16N1/00 |
| 代理公司: | 中國(guó)航空專利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
| 地址: | 150066 黑龍*** | 國(guó)省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 噴油 銷軸 墊圈 軸承潤(rùn)滑結(jié)構(gòu) 本實(shí)用新型 環(huán)形臺(tái)階 內(nèi)孔 通孔 貫通內(nèi)孔 徑向通孔 殼體油路 軸承安裝 軸承內(nèi)環(huán) 徑向槽 均布 加工 相通 外部 | ||
本實(shí)用新型涉及一種軸承潤(rùn)滑結(jié)構(gòu),包括噴油銷軸、墊圈,軸承安裝在噴油銷軸上,兩個(gè)軸承內(nèi)環(huán)之間設(shè)置有墊圈,所述的墊圈的內(nèi)側(cè)靠近一個(gè)端面的位置加工有環(huán)形臺(tái)階,環(huán)形臺(tái)階處還設(shè)置有若干個(gè)均布的徑向槽,噴油銷軸設(shè)置有內(nèi)孔,內(nèi)孔與殼體油路相通,噴油銷軸上還設(shè)置貫通內(nèi)孔和軸外部的徑向通孔,所述的通孔的位于墊圈的安裝位置;在噴油銷軸外徑上并位于通孔的位置加工有凹槽。本實(shí)用新型實(shí)用性較好,易于推廣應(yīng)用,具有較大實(shí)用價(jià)值,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可靠性較高。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種潤(rùn)滑結(jié)構(gòu),尤其是一種軸承潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
機(jī)械結(jié)構(gòu)中的軸承潤(rùn)滑通常采用噴油嘴直接噴射潤(rùn)滑形式,將潤(rùn)滑油從接近軸承的噴嘴小孔中,以一定的速度將潤(rùn)滑油強(qiáng)制噴入軸承,通過(guò)離心力作用將潤(rùn)滑油甩向軸承外滾道,以潤(rùn)滑和冷卻軸承,在高速、高溫的條件下,通過(guò)潤(rùn)滑油的循環(huán),可以帶走大量熱量,有些軸承與殼體間留有一定的間隙并通過(guò)壓力滑油形成擠壓油膜。采用直接噴射的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單;但容易污染;需要油量大,由于激烈的攪拌能量損耗大。而對(duì)于軸承數(shù)量多,對(duì)應(yīng)的噴嘴數(shù)量多,潤(rùn)滑油路不好設(shè)計(jì),安排較復(fù)雜,對(duì)噴射方向要求高,當(dāng)軸承距離殼體距離較遠(yuǎn)時(shí),噴射潤(rùn)滑可靠性降低。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種軸承潤(rùn)滑結(jié)構(gòu),對(duì)距離殼體距離較遠(yuǎn)的軸承,可以實(shí)現(xiàn)較好潤(rùn)滑,提高軸承潤(rùn)滑的可靠性。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案:軸承潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)包括噴油銷軸、墊圈,軸承安裝在噴油銷軸上,兩個(gè)軸承內(nèi)環(huán)之間設(shè)置有墊圈,所述的墊圈的內(nèi)側(cè)靠近一個(gè)端面的位置加工有環(huán)形臺(tái)階,環(huán)形臺(tái)階處還設(shè)置有若干個(gè)均布的徑向槽,噴油銷軸設(shè)置有內(nèi)孔,內(nèi)孔與殼體油路相通,噴油銷軸上還設(shè)置貫通內(nèi)孔和軸外部的徑向通孔,所述的通孔的位于墊圈的安裝位置;在噴油銷軸外徑上并位于通孔的位置加工有凹槽。
本實(shí)用新型在使用時(shí),所述殼體油路與噴油銷軸的內(nèi)孔相通,潤(rùn)滑油通過(guò)噴油銷軸的噴油孔噴入帶油槽的墊塊開(kāi)槽內(nèi),在兩軸承、墊塊中間形成半封閉的油槽,實(shí)現(xiàn)軸承的潤(rùn)滑。本實(shí)用新型通過(guò)油路將潤(rùn)滑油噴射入油槽,軸承的一部分浸在由軸承和帶油槽的墊塊形成的環(huán)形油槽中,潤(rùn)滑油由旋轉(zhuǎn)的軸承零件帶起,通過(guò)離心力作用將潤(rùn)滑油甩向外滾道,達(dá)到潤(rùn)滑軸承的效果。因此實(shí)用性較好,易于推廣應(yīng)用,具有較大實(shí)用價(jià)值,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可靠性較高。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例
如圖所示,軸承潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)包括噴油銷軸2、墊圈4,軸承3安裝在噴油銷軸2上,兩個(gè)軸承3內(nèi)環(huán)之間設(shè)置有墊圈4,所述的墊圈4的內(nèi)側(cè)靠近一個(gè)端面的位置加工有環(huán)形臺(tái)階,環(huán)形臺(tái)階處還設(shè)置有若干個(gè)均布的徑向槽5,噴油銷軸2設(shè)置有內(nèi)孔,內(nèi)孔與殼體1油路相通,噴油銷軸2上還設(shè)置貫通內(nèi)孔和軸外部的徑向通孔6,所述的通孔6的位于墊圈4的安裝位置;在噴油銷軸2外徑上并位于通孔6的位置加工有凹槽7。
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