[實用新型]一種汽車用散熱器

有效

• 申請號: 201820058192.5
• 申請日: 2018-01-12
• 公開（公告）號: CN207697483U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 焦紅蘭
• 申請（專利權）人: 南京交通職業技術學院
• 主分類號: B60K11/02
• 分類號: B60K11/02;B60K11/08
• 代理公司: 新余市渝星知識產權代理事務所(普通合伙) 36124
• 代理人: 廖平

本實用新型公開了一種汽車用散熱器，它涉及汽車用具技術領域；散熱芯片體的上下端均安裝有減震式安裝架，散熱芯片體的左右兩端分別安裝有左水箱與右水箱，散熱芯片體的外側壁上安裝有散熱循環水管體，且散熱循環水管體的兩端分別與左水箱、右水箱連接，散熱循環水管體的外側套接有散熱翅片，所述散熱芯片體上設置有數個進風管，數個進風管設置在散熱循環水管體的間隙處，所述進風管包括螺旋狀管體與吸音棉體；螺旋狀管體的內部設置有吸音棉體，防腐管的兩端均安裝有柵欄架，兩個柵欄架之間安裝有安裝軸，安裝軸的外側壁上設置有螺旋式分流片，本實用新型能實現減震式安裝，且提高了散熱性，使用方便，操作簡便，節省散熱時間。

技術領域：

本實用新型涉及一種汽車用散熱器，屬于汽車用具技術領域。

背景技術：

現有的汽車用散熱器在使用時其散熱性差，且浪費散熱時間，操作復雜，且縮短使用壽命。

實用新型內容：

針對上述問題，本實用新型要解決的技術問題是提供一種汽車用散熱器。

本實用新型的一種汽車用散熱器，它包括散熱芯片體、減震式安裝架、左水箱、右水箱、散熱循環水管體、散熱翅片、進風管；散熱芯片體的上下端均安裝有減震式安裝架，散熱芯片體的左右兩端分別安裝有左水箱與右水箱，散熱芯片體的外側壁上安裝有散熱循環水管體，且散熱循環水管體的兩端分別與左水箱、右水箱連接，散熱循環水管體的外側套接有散熱翅片，所述散熱芯片體上設置有數個進風管，數個進風管設置在散熱循環水管體的間隙處，所述進風管包括螺旋狀管體與吸音棉體；螺旋狀管體的內部設置有吸音棉體，所述散熱循環水管體包括防腐管、柵欄架、安裝軸、螺旋式分流片；防腐管的兩端均安裝有柵欄架，兩個柵欄架之間安裝有安裝軸，安裝軸的外側壁上設置有螺旋式分流片。

作為優選，所述散熱翅片為波紋式。

作為優選，所述減震式安裝架為直角式架體，且直角式架體的底部設置有安裝限位槽，安裝限位槽的側壁上安裝有減震墊。

作為優選，所述進風管的進風口處安裝有濾網。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：能實現減震式安裝，且提高了散熱性，使用方便，操作簡便，節省散熱時間。

附圖說明：

為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型中散熱循環水管體的內部示意圖；

圖3為本實用新型中柵欄架的結構示意圖；

圖4為本實用新型中進風管的結構示意圖；

圖5為本實用新型中減震式安裝架的結構示意圖。

圖中：1-散熱芯片體；2-減震式安裝架；3-左水箱；4-右水箱；5-散熱循環水管體；6-散熱翅片；7-進風管；51-防腐管；52-柵欄架；53-安裝軸；54-螺旋式分流片；71-螺旋狀管體；72-吸音棉體。

具體實施方式：

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚明了，下面通過附圖中示出的具體實施例來描述本實用新型。但是應該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本實用新型的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結構和技術的描述，以避免不必要地混淆本實用新型的概念。