[實用新型]一種帶鋰電池的太陽能路燈

有效

• 申請號: 201820058150.1
• 申請日: 2018-01-12
• 公開（公告）號: CN207729458U
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 黨東旭
• 申請（專利權）人: 中山市耀軒照明科技有限公司
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V23/00;F21V21/10;F21V17/12;F21W131/103;F21Y115/10
• 代理公司: 中山市高端專利代理事務所(特殊普通合伙) 44346
• 代理人: 鐘作亮

本實用新型涉及路燈技術領域，提供一種帶鋰電池的太陽能路燈。為了解決現有燈具支臂為單點或雙點連接，存在易脫落的隱患的缺陷，采用的技術方案是：包括鋼材地腳架、燈桿、太陽能板組件、燈具支臂、LED光源、蓄電池箱，蓄電池箱包括鋰電池組和電路裝置，燈桿底端焊接有法蘭盤，法蘭盤通過鍍鋅地腳螺栓設置在鋼材地腳架頂部，所述燈具支臂包含五個圓弧桿和一塊支撐板，支撐板上開有孔，圓弧桿與燈桿采用多點接觸的連接方式，支撐板與圓弧桿采用線接觸的連接方式。通過上述方式，采用多點接觸和線接觸的連接方式，同時支撐板上開的孔也可降低風阻，使燈具支臂與燈桿之間的連接更牢固，共同降低了燈具支臂脫落的風險。

技術領域

本實用新型涉及路燈技術領域，特別是涉及一種帶鋰電池的太陽能路燈。

背景技術

目前市面上帶鋰電池的太陽能路燈的燈具支臂多采用單桿結構，在單桿的自由端固定有燈源，或者采用三角支架結構，在支架連接桿的一個自由端固定有燈源，均采用單點連接或者雙點連接方式，在某些惡劣天氣的情況下，如強臺風，或者由于燈桿與燈具支臂的連接處發生腐蝕，可能會導致燈具支臂脫落，存在安全隱患。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種帶鋰電池的太陽能路燈，解決市場上帶鋰電池的太陽能路燈的燈具支臂由于單點或者雙點連接存在安全隱患的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種帶鋰電池的太陽能路燈，包括鋼材地腳架、燈桿、太陽能板組件、燈具支臂、LED光源、蓄電池箱，所述蓄電池箱包括鋰電池組和電路裝置，所述蓄電池箱固定在所述燈桿的頂端，所述太陽能板組件與所述蓄電池箱通過電路裝置連接并固定在所述蓄電池箱上方，燈桿底端焊接有法蘭盤，法蘭盤通過鍍鋅地腳螺栓設置在鋼材地腳架頂部，所述燈具支臂包括第一桿、第二桿、第三桿、第四桿、第五桿和支撐板，所述第一桿、第二桿、第三桿、第四桿、第五桿均為圓弧桿，其中第一桿和第二桿的半徑相同的同心圓弧桿，第三桿和第四桿的半徑相同的同心圓弧桿，第一桿所在圓心與第三桿所在圓心分別位于燈桿相對的兩側，所述第一桿的兩端均與燈桿固定，所述第二桿的一端與燈桿固定、另一端與第三桿的一端固定，所述第三桿的另一端的燈桿固定，所述第四桿的一端與燈桿固定、另一端為自由端，所述第五桿的一端固定在所述第一桿上、另一端固定在所述第四桿上，所述支撐板分別與所述第一桿和所述第五桿固定，所述LED光源固定在所述第四桿的自由端上。

優選地，所述蓄電池箱通過螺釘固定在所述燈桿的頂端。

優選地，太陽能板組件為180Wp的多晶硅太陽能板組件。

優選地，LED光源為60W的LED光源。

優選地，所述支撐板上開有四個孔，開四個孔的目的為節省材料，減少材料本身的重量，同時也可以減少風阻。

優選地，所述燈桿采用整體熱鍍鋅的鋼材桿，優選采用Q235鋼材，提高燈桿的抗封能力。燈桿外壁噴涂有PE油漆保護層，目的是為了提高燈桿的自潔性能，同時達到防腐的效果且美觀。

優選地，所述燈桿為錐形桿，高5.7米，上口外徑65mm，下口外徑135mm，壁厚3.0mm。

優選地，所述第一桿、第二桿和第五桿為外徑為32mm、壁厚為2.0mm的鋼材桿，第三桿和第四桿為外徑為48mm、壁厚為2.0mm的鋼材桿。

優選地，所述太陽能板組件與所述燈桿的夾角θ＝75°。

本實用新型的有益效果：圓弧桿與燈桿采用多點接觸的連接方式，支撐板與圓弧桿采用線接觸的連接方式，使燈具支臂與燈桿之間的連接更牢固，同時，支撐板上開的四個孔也可以減少風阻，起著進一步固定的作用，共同降低了燈具支臂脫落的風險。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種帶鋰電池的太陽能路燈的第一優選實施例的地上結構示意圖；