[實用新型]一種空氣壓縮機冷卻裝置有效
| 申請號: | 201820058099.4 | 申請日: | 2018-01-12 |
| 公開(公告)號: | CN208040711U | 公開(公告)日: | 2018-11-02 |
| 發明(設計)人: | 陳海波 | 申請(專利權)人: | 鹽城市國力空壓機制造廠 |
| 主分類號: | F04C29/04 | 分類號: | F04C29/04;F04C29/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 224124 江蘇省鹽城市大豐*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 空氣壓縮機 油箱 油泵 本實用新型 冷卻裝置 冷卻空氣壓縮機 設備使用壽命 油氣分離裝置 循環油冷卻 表面外殼 出油管道 降溫冷卻 冷卻效率 氣體通過 壓縮機械 出氣管 出油管 油回流 磨損 輸出 | ||
本實用新型公開了一種空氣壓縮機冷卻裝置,本實用新型是通過油泵將油箱內的油泵入空氣壓縮機表面外殼以及內部壓縮機械上,空氣壓縮機內產生的熱量被油帶走經過出油管通過油氣分離裝置將油和氣分開,分離的油回流到油箱內,氣體通過出氣管輸出使用,而且空氣壓縮機內的油不僅僅起到降溫冷卻的左右,也有助于潤滑內部機械,降低產生的磨損,提高設備使用壽命,對于冷卻空氣壓縮機外殼的油經過出油管道回流油箱內,實現循環油冷卻,降低成本,提高冷卻效率。
技術領域
本實用新型涉及空氣壓縮機設備技術領域,具體為一種空氣壓縮機冷卻裝置。
背景技術
空氣壓縮機對空氣進行壓縮,能夠有效迅速的壓縮空氣,但是在螺桿式空氣壓縮機運行的過程中由于會產生巨大的摩擦,就會導致裝置過熱,影響裝置的使用,降低壓縮空氣的效率,減少裝置的使用壽命,給使用者的使用帶來了不便,降低了使用者的工作效率。
因此,空氣壓縮機內部機械摩擦以及壓縮過程均會產生熱量,同時機械長時間磨損,使得機械壽命減少,效率降低,所以需要一種對空氣壓縮機有效降溫冷卻且降低機械磨損的裝置。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種空氣壓縮機冷卻裝置,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
一種空氣壓縮機冷卻裝置,包括冷卻箱,所述冷卻箱設置在底座上方,所述底座中間下方設有油室,所述油室內設置有油箱,所述油箱通過油箱架固定在油室底部,所述油箱左右兩側壁連接抽油管道一端,所述抽油管道另一端連接油泵輸入端,所述油泵通過油泵座固定在底座上端面,所述油泵輸出端連接噴油管一端,所述噴油管另一端連接有噴油裝置,所述噴油裝置固定設置在冷卻箱側壁上,所述噴油裝置右側設置有伸入冷卻箱內的油霧噴頭,所述噴油管管道中間連接有內噴管,所述內噴管伸入冷卻箱內的空壓機中并在管口處設置有噴頭,所述空壓機通過支架固定在冷卻箱內底部,所述空壓機底部連接出油管一端,所述出油管另一端連接有油氣分離裝置,所述油氣分離裝置上方連接有出氣管,所述出氣管上端伸出冷卻箱外,所述油氣分離裝置下方連接回油管一端,所述回油管另一端連接到油箱,所述冷卻箱底部設置有出油管道,所述出油管道下端連接到油箱。
優選的,所述底座下方設置有支撐腳,所述支撐腳底部設置有減震墊。
優選的,所述抽油管道、噴油管、內噴管、回油管、出油管道、出氣管以及出油管的管口連接處均設置有密封圈。
優選的,所述冷卻箱內側壁上均設置有消聲墊。
優選的,所述抽油管道上設置有控油閥。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:本實用新型是通過油泵將油箱內的油泵入空氣壓縮機表面外殼以及內部壓縮機械上,空氣壓縮機內產生的熱量被油帶走經過出油管通過油氣分離裝置將油和氣分開,分離的油回流到油箱內,氣體通過出氣管輸出使用,而且空氣壓縮機內的油不僅僅起到降溫冷卻的左右,也有助于潤滑內部機械,降低產生的磨損,提高設備使用壽命,對于冷卻空氣壓縮機外殼的油經過出油管道回流油箱內,實現循環油冷卻,降低成本,提高冷卻效率。
圖1為一種空氣壓縮機冷卻裝置的結構示意圖。
圖中:1-冷卻箱,2-噴油裝置,3-油霧噴頭,4-噴油管,5-噴頭,6-內噴管,7-油泵,8-抽油管,9-底座,10-油泵座,11-減震墊,12-支撐腳,13-油氣分離裝置,14-油室,15-油箱,16-回油管,17-油箱架,18-出油管道,19-出油管,20-出氣管,21-空壓機,22-支架,23-控油閥。
具體實施方式
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