[實用新型]一種背燒小車

有效

• 申請號: 201820057622.1
• 申請日: 2018-01-12
• 公開（公告）號: CN207775295U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 張麗華;葛賽;韋青嵩;劉鄭培;魏竹璟;何志年
• 申請（專利權）人: 廣船國際有限公司
• 主分類號: C21D1/26
• 分類號: C21D1/26;C21D9/50
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實用新型公開一種背燒小車，包括行走系統、設置在行走系統上可隨行走系統移動的主體框架，主體框架上設置有用于進行背燒的火調系統，火調系統通過調節系統與主體框架連接，與主體框架之間的相對位置可調。其能減輕背燒作業的操作難度，提升背燒作業的效率，提高安全性。

技術領域

本實用新型涉及熱處理技術領域，尤其涉及一種背燒小車。

背景技術

在船舶的平直分段縱骨焊接完成后，通常需要對縱骨進行背燒退火處理以消除殘余的應力，提高平直分段的焊接質量?，F有的技術中，平面作業區的背燒工作主要是由一個火工師傅手拿著一根火工槍沿著縱骨的軌跡進行退火處理，對工人的技能要求較高，并且工人的勞動強度角較大、效率很低。在船舶

隨著船舶行業的發展，船舶上的大部分采用的是薄板制作，薄板焊接后易產生變形，需要對骨材進行退火處理的要求越來越高，工作量會越來越大。基于流水線生產的特點，任何一道工序的瓶頸都將會造成整條流水線生產的不順暢。平直分段的背燒作業的滯后會對船舶制的制造周期延誤。

實用新型內容

本實用新型實施例的目的在于：提供一種背燒小車，其能減輕背燒作業的操作難度，提升背燒作業的效率，提高安全性。

為達上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

提供一種背燒小車，包括行走系統、設置在所述行走系統上可隨所述行走系統移動的主體框架，所述主體框架上設置有用于進行背燒的火調系統，所述火調系統通過調節系統與所述主體框架連接，與所述主體框架之間的相對位置可調。

作為所述的背燒小車的一種優選的技術方案，所述行走系統包括兩個定向充氣后輪以及一個萬向前輪，所述萬向前輪設置在兩所述定向充氣后輪連線的垂直平分線上，所述定向充氣后輪與所述萬向前輪通過輪架連接，所述主體框架設置在所述輪架上輪架上。

作為所述的背燒小車的一種優選的技術方案，所述主體框架包括方向控制系統以及支撐系統，所述支撐系統包括三根支撐桿，所述火調系統包括三個背燒槍，三個所述背燒槍分別設置在三個所述支撐桿。

作為所述的背燒小車的一種優選的技術方案，所述調節系統包括水平調節裝置以及豎直調節裝置，所述火調系統的水平位置通過所述水平調節裝置可調，豎直位置通過所述豎直調節裝置可調。

作為所述的背燒小車的一種優選的技術方案，所述調節系統包括十字滑塊、水平滑塊連接板以及豎直滑塊連接板，所述十字滑塊分別連接水平滑塊連接板以及豎直滑塊連接板，所述水平滑塊連接板與所述支撐桿連接，所述豎直滑塊連接板與所述背燒槍連接。

作為所述的背燒小車的一種優選的技術方案，所述支撐桿包括豎直支撐部以及設置在所述豎直支撐部遠離所述行走系統的端部的水平支撐部，所述水平滑塊連接板與所述水平支撐部連接。

作為所述的背燒小車的一種優選的技術方案，所述背燒槍包括槍頭以及基座，所述槍頭與所述基座鉸接，所述基座與所述豎直滑塊連接板連接。

作為所述的背燒小車的一種優選的技術方案，所述支撐系統包括萬向輪連接板，所述支撐系統通過所述萬向輪連接板與所述萬向前輪連接。

作為所述的背燒小車的一種優選的技術方案，所述行走系統還包括剎車裝置，所述剎車裝置設置在所述定向充氣后輪處。

作為所述的背燒小車的一種優選的技術方案，還包括限位裝置、用于控制背燒停止的停機裝置以及用于滅火的滅火裝置。