[實用新型]商用車及其轉向系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820057608.1
• 申請日: 2018-01-12
• 公開（公告）號: CN207790833U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發(fā)明（設計）人: 何冬梅;王博;謝瑩山;楊昂;周永江;張亮;陳靜
• 申請（專利權）人: 蕪湖佳景科技有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司;蕪湖聯(lián)合新能源重卡產(chǎn)業(yè)技術研究院有限公司
• 主分類號: B62D5/06
• 分類號: B62D5/06;B62D5/30;B62D5/20
• 代理公司: 深圳市隆天聯(lián)鼎知識產(chǎn)權代理有限公司 44232
• 代理人: 劉抗美;張晉晉

1.一種商用車的轉向系統(tǒng)，其特征在于，包括：

主轉向裝置，包括轉向器和為所述轉向器提供動力的主動力單元；

應急動力單元，用于向所述轉向器提供動力；

換向閥，設置在所述主動力單元和所述轉向器之間的連接通路上，所述換向閥還連接所述應急動力單元，并使得所述轉向器選擇性地與所述主動力單元或所述應急動力單元形成連接；

監(jiān)控單元，設置在所述主轉向裝置的連接通路上以監(jiān)控所述主動力單元的工作狀態(tài)；所述監(jiān)控單元還與所述換向閥、所述應急動力單元通信連接，以控制所述換向閥和所述應急動力單元的工作狀態(tài)。

2.根據(jù)權利要求1所述的轉向系統(tǒng)，其特征在于，所述監(jiān)控單元包括流量指示計，該流量指示計設置在所述換向閥和所述主動力單元之間。

3.根據(jù)權利要求1所述的轉向系統(tǒng)，其特征在于，所述應急動力單元包括應急泵、用于驅動所述應急泵的伺服電機、與所述應急泵連通的應急轉向儲油罐，所述應急泵經(jīng)所述換向閥連接所述轉向器，所述伺服電機與所述監(jiān)控單元通信連接。

4.根據(jù)權利要求3所述的轉向系統(tǒng)，其特征在于，所述主動力單元包括主泵和所述主泵連通的主轉向儲油罐，所述主泵經(jīng)所述換向閥連接所述轉向器。

5.根據(jù)權利要求4所述的轉向系統(tǒng)，其特征在于，所述主轉向儲油罐、所述應急轉向儲油罐通過回油管路與所述轉向器的回油口連接，所述回油管路上設有切換閥，以使得所述轉向器選擇性地與所述主轉向儲油罐或所述應急轉向儲油罐連通。

6.根據(jù)權利要求5所述的轉向系統(tǒng)，其特征在于，所述主轉向儲油罐與所述切換閥之間設有允許往所述主轉向儲油罐單向導通的第一單向閥，所述應急轉向儲油罐與所述切換閥之間設有允許往所述應急轉向儲油罐單向導通的第二單向閥。

7.根據(jù)權利要求4所述的轉向系統(tǒng)，其特征在于，所述主轉向儲油罐與所述應急轉向儲油罐相互獨立或串聯(lián)連接。

8.根據(jù)權利要求1所述的轉向系統(tǒng)，其特征在于，所述轉向器為循環(huán)球式動力轉向器。

9.一種商用車，其特征在于，包括如權利要求1～8任一項所述的轉向系統(tǒng)。