[實用新型]一種油槽鑄件

有效

• 申請號: 201820057340.1
• 申請日: 2018-01-15
• 公開（公告）號: CN208057906U
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 蔡明寶
• 申請（專利權）人: 晉江億興機械有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 肖平安

本實用新型公開了一種油槽鑄件，包括油槽安裝板、連接通孔、油槽內壁、密封圈槽、油槽底壁、漏斗和鎖緊內螺紋孔，該油槽鑄件創新性的采用鑄造一次成型，并在圓弧結構的油槽安裝板兩側各設置有兩個連接通孔，其中油槽安裝板由油槽右側壁、油槽后壁、油槽前壁和油槽左側壁組成，并在油槽安裝板靠近油槽內壁的表面開有密封圈槽，為了方便安裝油路管道，在油槽底壁的中間位置安裝有漏斗，以及在漏斗上設計有鎖緊內螺紋孔，該油槽鑄件采用鑄造成型加工，并在油槽安裝板上設計了四個連接通孔，以及密封圈槽，方便了油槽鑄件的安裝和密封，同時采用鑄造成型保證了整個油槽的強度和剛度，該油槽鑄件具有整體強度足、安裝方便及密封效果好的特點。

技術領域

本實用新型涉及傳動設備技術領域，具體涉及一種鑄造成型的整體強度足、安裝方便及密封效果好的油槽鑄件。

背景技術

油槽在機械傳動設備中占有非常重要的位置，特備是在傳動件上，油槽幾乎決定了整個傳動件的使用壽命，尤其在大型的特種設備上，如礦山設備，由于其中的傳動鏈條、齒輪齒條，傳動軸承長期在大沖擊力的環境下工作，特別是在高溫高壓的環境下，潤滑油很容易在高溫高壓下揮發，傳動件中的潤滑油對傳動件的壽命有至關重要的影響，油槽的及時供油顯得非常重要，另外，由于特種設備長期在大沖擊力的條件下工作，其油槽的強度、耐沖擊能力要滿足要求，普通的薄壁油槽是不能滿足要求的，且要求密封效果要好，因此，設計一種整體強度足、安裝方便及密封效果好的油槽鑄件就很有必要和迫切。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型旨在提供一種鑄造成型的整體強度足、安裝方便及密封效果好的油槽鑄件。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種油槽鑄件，包括油槽安裝板、連接通孔、油槽內壁、密封圈槽、油槽底壁、漏斗和鎖緊內螺紋孔，所述油槽安裝板為圓弧板狀機構并在四個角上各設置有一個連接通孔，油槽內壁為長孔空槽結構并位于油槽安裝板的中間位置，密封圈槽為長孔條狀槽結構并位于油槽安裝板上中間的油槽內壁外側位置，油槽底壁與油槽內壁固定連接，漏斗固定安裝在油槽底壁的中間位置，鎖緊內螺紋孔為螺紋結構并位于漏斗的中間位置。

進一步的，所述油槽安裝板由油槽右側壁、油槽后壁、油槽前壁和油槽左側壁組成，油槽安裝板的厚度為18mm，油槽右側壁和油槽左側壁的外側端面之間的夾角為25°，油槽后壁的圓弧半徑為469mm，油槽前壁的圓弧半徑為415mm。

進一步的，所述油槽內壁的壁厚為5mm。

進一步的，所述密封圈槽的凹槽寬度為3mm，深度為2mm。

進一步的，所述油槽底壁的壁厚為5mm。

進一步的，所述漏斗的外端面直徑為23mm。

本實用新型具有如下有益效果：

本實用新型一種油槽鑄件，相對傳統的普通鈑金結構或沖壓結構的油槽，該油槽創新性的采用鑄造一次成型，將油槽安裝板設計成具有18mm厚的圓弧板狀結構，并將油槽的內壁和底壁都設計成5mm厚，以及在圓弧結構的油槽安裝板兩側各開有兩個連接通孔，方便了整個油槽的安裝和鎖緊，其中油槽安裝板由油槽右側壁、油槽后壁、油槽前壁和油槽左側壁組成，并在油槽安裝板靠近油槽內壁的表面開有密封圈槽用于安裝密封圈，在使用時，在密封圈槽內裝入密封圈，然后通過將油槽蓋與油槽安裝板上的連接通孔螺栓鎖緊，實現對油槽的密封功能，另外為了方便油路管道的安裝，在油槽底壁的中間位置安裝有漏斗，以及在漏斗上設計有鎖緊內螺紋孔，該油槽鑄件采用鑄造成型加工，并在油槽安裝板上設計了四個連接通孔，以及密封圈槽，方便了油槽鑄件的安裝和密封，同時采用鑄造成型保證了整個油槽的強度和剛度，該油槽鑄件具有整體強度足、安裝方便及密封效果好的特點。

附圖說明

圖1為本實用新型一種油槽鑄件的整體結構前視圖；