[實用新型]一種叉車夾板的液壓控制閥組有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820056932.1 | 申請日： | 2018-01-13 |
| 公開（公告）號： | CN207998435U | 公開（公告）日： | 2018-10-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陳祖桓 | 申請（專利權(quán)）人： | 裕泰液壓技術(shù)（上海）有限公司 |
| 主分類號： | B66F9/22 | 分類號： | B66F9/22;B66F9/18;F15B13/02 |
| 代理公司： | 北京維正專利代理有限公司 11508 | 代理人： | 洪敏;謝緒寧 |
| 地址： | 201108 上海市閔行*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 單向閥 油口 叉車 梭閥 夾板 進油口 液壓控制閥組 控制油路 回油口 松開 叉車液壓系統(tǒng) 本實用新型 回油口并聯(lián) 工作效率 控制能力 輸出端連 夾板夾 閥體 夾持 夾緊 卸貨 油液 | ||
1.一種叉車夾板的液壓控制閥組，其特征在于，包括閥體（1），所述閥體（1）上配裝有梭閥（2）、第一單向閥（3）、第二單向閥（4）和第三單向閥（5），所述閥體（1）上設(shè)置有回油口（11）、進油口（12）、第一油口（13）、第二油口（14）、第三油口（15）和第四油口（16）；
所述回油口（11）并聯(lián)有所述第一單向閥（3）、所述第二單向閥（4）和所述梭閥（2）的一個輸入端，所述梭閥（2）的另一個輸入端與所述進油口（12）連接，所述梭閥（2）的輸出端連接有所述第三單向閥（5），所述第一單向閥（3）與所述第一油口（13）連接，所述第二單向閥（4）與所述第二油口（14）連接，所述第三單向閥（5）與所述第三油口（15）和所述第四油口（16）連接，所述回油口（11）與所述第三單向閥（5）之間連接有第一控制油路（21），所述進油口（12）與所述第一單向閥（3）和所述第二單向閥（4）之間連接有第二控制油路（22）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車夾板的液壓控制閥組，其特征在于，所述第一油口（13）連接有右油缸（6）的無桿腔，所述第二油口（14）連接有左油缸（7）的無桿腔，所述第三油口（15）連接有右油缸（6）的有桿腔，所述第四油口（16）連接有左油缸（7）的有桿腔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車夾板的液壓控制閥組，其特征在于，所述閥體（1）一側(cè)同時插裝設(shè)置有所述第一單向閥（3）、所述第二單向閥（4）和所述第三單向閥（5），所述閥體（1）另一側(cè)插裝設(shè)置有所述梭閥（2）。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的叉車夾板的液壓控制閥組，其特征在于，所述閥體（1）的一側(cè)同時設(shè)置有所述回油口（11）和所述進油口（12），所述進油口（12）處插裝設(shè)置有所述梭閥（2）。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的叉車夾板的液壓控制閥組，其特征在于，所述閥體（1）一側(cè)設(shè)置有保護油口（17），所述保護油口（17）與所述第三油口（15）和所述第四油口（16）同時連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的叉車夾板的液壓控制閥組，其特征在于，所述閥體（1）遠離所述回油口（11）的一側(cè)設(shè)置有第一控制油口（18），所述第一控制油口（18）與所述第一油口（13）連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的叉車夾板的液壓控制閥組，其特征在于，所述閥體（1）遠離所述回油口（11）的一側(cè)設(shè)置有第二控制油口（19），所述第二控制油口（19）與所述第二油口（14）連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任意一項所述的叉車夾板的液壓控制閥組，其特征在于，所述閥體（1）為鋁合金。
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