[實用新型]粗裂解汽油分離裝置

有效

• 申請號: 201820056613.0
• 申請日: 2018-01-12
• 公開（公告）號: CN208008728U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 盧乙彬;唐宏亮;余金森
• 申請（專利權）人: 上海優華系統集成技術股份有限公司;廣州優華過程技術有限公司
• 主分類號: C10G7/00
• 分類號: C10G7/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實用新型公開了一種粗裂解汽油分離裝置，用于分離罐區來或經過一段加氫反應后再經過氣液分離罐的粗裂解汽油，包括：精餾塔和垂直隔板，垂直隔板設置在精餾塔內，將精餾塔分隔成預分餾段、主塔段、塔頂精餾段和塔底提餾段四個工作段，主塔段上設置有輸出側線，預分餾段的輸出端和主塔段的輸入端連通，主塔段的輸出端分別與塔頂精餾段的輸入端、塔底提餾段的輸入端，及輸出側線連通；其中，預分餾段的理論板數為10塊～70塊，主塔段的理論板數為10塊～70塊，塔頂精餾段的理論板數為10塊～90塊，塔底提餾段的理論板數為5塊～80塊。上述粗裂解汽油分離裝置具有分離流程短、能耗低、投資少、節省占地面積的有益效果。

技術領域

本實用新型涉及粗裂解汽油分離領域，尤其涉及一種粗裂解汽油分離裝置。

背景技術

裂解汽油加氫是乙烯產業重要工藝之一，加工乙烯裝置副產的粗裂解汽油，生成C6～C8加氫汽油，為芳烴抽提裝置提供原料。在裂解汽油加氫工藝中，涉及到粗裂解汽油的分離，其中罐區來或經過一段加氫反應后再經過氣液分離罐的粗裂解汽油主要組分為C5、C6～C8和C9+油品餾分?，F有技術中采用，采用串聯的脫碳五精餾塔和脫碳九精餾塔對罐區來或經過一段加氫反應后再經過氣液分離罐的粗裂解汽油進行分離，粗裂解汽油先經過脫碳五精餾塔塔頂切除C5等輕組分去罐區，脫碳五精餾塔塔釜重組分再經過脫碳九精餾塔，塔頂分離出C6～C8進入后續加氫反應，塔釜分離出C9+餾分去罐區。上述雙塔串聯粗裂解汽油分離系統需要采用兩座精餾塔，使得分離流程長、能耗高，且設備占地面積大，投資費用高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提出一種粗裂解汽油分離裝置，以克服現有粗裂解汽油分離系統存在的分離流程長、能耗高，設備占地面積大、投資費用高的技術問題。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種粗裂解汽油分離裝置，用于分離罐區來或經過一段加氫反應后再經過氣液分離罐的粗裂解汽油，包括：精餾塔和垂直隔板，垂直隔板設置在精餾塔內，將精餾塔分隔成預分餾段、主塔段、塔頂精餾段和塔底提餾段四個工作段，主塔段上設置有輸出側線，預分餾段的輸出端和主塔段的輸入端連通，主塔段的輸出端分別與塔頂精餾段的輸入端、塔底提餾段的輸入端，及輸出側線連通；其中，預分餾段的理論板數為10塊～70塊，主塔段的理論板數為10塊～70塊，塔頂精餾段的理論板數為10塊～90塊，塔底提餾段的理論板數為5塊～80塊。

在其中一個實施例中，精餾塔的塔頂溫度為40℃～100℃。

在其中一個實施例中，精餾塔的塔頂操作壓力為0MPa(a)～0.4MPa(a)。

在其中一個實施例中，精餾塔的回流比為0.2～40。

在其中一個實施例中，粗裂解汽油分離裝置還包括回流組件，回流組件連接于精餾塔的塔頂。

在其中一個實施例中，回流組件包括依次連接的冷卻器、回流罐和回流泵。

在其中一個實施例中，粗裂解汽油分離裝置還包括重沸器，重沸器與精餾塔連接。

采用上述粗裂解汽油分離裝置分離罐區來或經過一段加氫反應后再經過氣液分離罐的粗裂解汽油時，待分離的粗裂解汽油自預分餾段的中部進入，初步分離C5/C6～C8以及C6～C8/C9+餾分兩組物流進入主塔段；在兩股物流進入主塔段后，塔頂精餾段完成C5/C6～C8的分離，塔底提餾段完成C6～C8/C9+餾分的分離，從塔頂得到C5，塔底得到C9+餾分，中間組分C6～C8從輸出側線采出，實現C5/C6～C8/C9+餾分等混合組分的分離。