[實用新型]一種散熱加強的分體活塞

有效

• 申請號: 201820056288.8
• 申請日: 2018-01-15
• 公開（公告）號: CN207813769U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 王艷利;李世清;李新
• 申請（專利權）人: 江蘇百安科技有限公司
• 主分類號: F02F3/00
• 分類號: F02F3/00;F02F3/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種散熱加強的分體活塞，其包括：頂蓋、活塞筒體和墊圈，所述活塞筒體頂部同心設置有第一嵌入槽，所述頂蓋設置在第一嵌入槽中，所述活塞筒體中設置有位于第一嵌入槽下方的第二嵌入槽，所述墊圈設置在第二嵌入槽中，所述頂蓋下方設置有延伸至墊圈上方的散熱套，所述墊圈內孔上設置有向上延伸的潤滑油導入套，所述活塞筒體外部設置有氣環槽，所述氣環槽中設置有階梯孔，所述階梯孔中設置有與散熱套相連接的螺栓。本實用新型所述的散熱加強的分體活塞，分體結構，安裝和拆卸便利，維護成本低，而且儲油槽可以在活塞運動中暫存部分潤滑油，提升散熱效果，避免散熱套和頂蓋的過熱變形問題，結構穩定。

技術領域

本實用新型涉及活塞領域，尤其涉及一種散熱加強的分體活塞。

背景技術

汽車活塞好比汽車發動機的中樞部位，用來承受氣體壓力，并通過活塞銷帶動連桿驅使曲軸旋轉，活塞頂部還是燃燒室的組成部分，在發動機運轉的時候占了極其重要的地位。

近年來，由于發動機強化程度的不斷提高，發動機的轉速、平均有效壓力和活塞平均速度都較以前有了大幅度的提高，因此發動機的熱負荷和機械負荷都增加了。而活塞的散熱效果并沒有加強，高強度工況下溫度上升，更容易疲勞變形。活塞損壞后，可以更換或者維護，但是整體更換的成本高，維護又不便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種散熱加強的分體活塞，加強散熱效果，減少維護頻率和維護成本。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種散熱加強的分體活塞，包括：頂蓋、活塞筒體和墊圈，所述活塞筒體頂部同心設置有第一嵌入槽，所述頂蓋設置在第一嵌入槽中，所述活塞筒體中設置有位于第一嵌入槽下方的第二嵌入槽，所述墊圈設置在第二嵌入槽中，所述頂蓋下方設置有延伸至墊圈上方的散熱套，所述墊圈內孔上設置有向上延伸的潤滑油導入套，所述活塞筒體外部設置有氣環槽，所述氣環槽中設置有階梯孔，所述階梯孔中設置有與散熱套相連接的螺栓。

其中，所述墊圈上表面、潤滑油導入套外壁以及散熱套內壁之間形成儲油槽，所述墊圈上設置有滴油孔。

其中，所述散熱套外壁與活塞筒體內壁相貼合。

其中，所述活塞筒體外部設置有位于氣環槽下方的油環槽。

其中，所述活塞筒體底部對稱設置有銷軸固定座。

其中，所述銷軸固定座中設置有銷軸安裝孔，所述銷軸安裝孔中設置有彈簧卡嵌入槽。

本實用新型的有益效果：一種散熱加強的分體活塞，分體結構，安裝和拆卸便利，維護成本低，而且儲油槽可以在活塞運動中暫存部分潤滑油，提升散熱效果，避免散熱套和頂蓋的過熱變形問題，結構穩定，使用壽命長，減少了維護頻率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合圖1并通過具體實施例來進一步說明本實用新型的技術方案。

一種散熱加強的分體活塞，包括：頂蓋2、活塞筒體1和墊圈3，所述活塞筒體1頂部同心設置有第一嵌入槽8，所述頂蓋2設置在第一嵌入槽8中，定位精度高，安裝便利。

所述活塞筒體1中設置有位于第一嵌入槽8下方的第二嵌入槽15，所述墊圈3設置在第二嵌入槽15中，所述頂蓋2下方設置有延伸至墊圈3上方的散熱套4，進行墊圈3的壓固。

所述墊圈3內孔上設置有向上延伸的潤滑油導入套5，方便潤滑油的導入。所述活塞筒體1外部設置有氣環槽12，所述氣環槽12中設置有階梯孔，所述階梯孔中設置有與散熱套4相連接的螺栓14，結構牢固，安裝和拆卸比較方便，分體結構，部件損壞后可以分別進行維護，維護成本低。