[實用新型]一種車輛內裝開關的電路板組件

有效

• 申請號: 201820055809.8
• 申請日: 2018-01-12
• 公開（公告）號: CN207897224U
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 董曉樂
• 申請（專利權）人: 深圳市金碩微科技有限公司
• 主分類號: H05K1/14
• 分類號: H05K1/14;H05K1/18
• 代理公司: 深圳市港灣知識產權代理有限公司 44258
• 代理人: 微嘉

本實用新型公開了一種車輛內裝開關的電路板組件，其結構包括紅外線發射頭、第一PCB板、電子元件、指示燈、安裝孔、接收頭、外殼、調節旋鈕、連接塊、連接裝置、第二PCB板，紅外線發射頭嵌入安裝于外殼上，連接裝置包括有滑動塊、固定插銷、支撐桿、提手、嵌入孔，滑動塊與支撐桿為一體化結構，本實用新型一種車輛內裝開關的電路板組件，要增加車輛的內裝開關功能時通過打開安裝孔將外殼拆下，第一電路板與第二電路板通過連接裝置相連接，將嵌入孔對齊，滑動塊嵌入兩個嵌入孔，固定插銷起到固定兩塊電路板距離的作用，而在需要更換電路板時通過提手將滑動塊提出即可更換，連接裝置簡單易懂，所需花費的時間短。

技術領域

本實用新型是一種車輛內裝開關的電路板組件，屬于電路板安裝技術領域。

背景技術

汽車內裝開關一般由電路板、組合插件、微動開關、動推桿、操作按鈕組成，以達成基礎的開關操作功能，電路板通常為一塊，當有額外的功能要求時，需要修改整個電路板的設計，并追加電子元件以對應額外的功能要求。

現有技術公開了申請號為：201320360348.2的一種車輛內裝開關的電路板組件，所述電路板組件適于安裝在車輛內裝開關面板的內側，其包括：互相通信連接的第一電路板和第二電路板，所述第一電路板和所述第二電路板通過間隔件平行地安裝在一起，但是該現有技術安裝結構過于復雜，安裝花費的時間長。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種車輛內裝開關的電路板組件，以解決現有安裝結構過于復雜，安裝花費的時間長的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種車輛內裝開關的電路板組件，其結構包括紅外線發射頭、第一PCB板、電子元件、指示燈、安裝孔、接收頭、外殼、調節旋鈕、連接塊、連接裝置、第二PCB板，所述紅外線發射頭嵌入安裝于外殼上，所述紅外線發射頭與第二PCB板相焊接，所述第一PCB板嵌入安裝于外殼內，所述第一PCB板與第二PCB板相互平行，所述電子元件通過第二PCB板與紅外線發射頭電連接，所訴指示燈與第二PCB板相焊接，所述接收頭嵌入安裝于外殼上，所述外殼內設有電子元件、連接裝置，所述調節旋鈕通過第二PCB板與電子元件電連接，所述連接塊與第二PCB板電連接，所述連接裝置設有兩個安裝于第二PCB板上，所述連接裝置包括有滑動塊、固定插銷、支撐桿、提手、嵌入孔，所述滑動塊與支撐桿為一體化結構，所述固定插銷嵌入安裝于支撐桿上，所述支撐桿與提手相焊接，所述提手下方設由固定插銷、滑動塊，所述支撐桿嵌入安裝于嵌入孔內。

進一步地，所述第二PCB板上設有接收頭。

進一步地，所述安裝孔與外殼為一體化結構。

進一步地，所述支撐桿外環與第一PCB板內環相貼合且處于同一軸心。

進一步地，所述紅外線發射頭是長為2.5cm、直徑為2cm的圓柱體。

進一步地，所述外殼由不銹鋼制成，具有耐空氣、蒸汽、水等弱腐蝕介質的特性。

進一步地，所述滑動塊由橡膠材料制成，具有彈性且使用壽命長的特點。

有益效果

本實用新型一種車輛內裝開關的電路板組件，要增加車輛的內裝開關功能時通過打開安裝孔將外殼拆下，第一電路板與第二電路板通過連接裝置相連接，將嵌入孔對齊，滑動塊嵌入兩個嵌入孔，固定插銷起到固定兩塊電路板距離的作用，而在需要更換電路板時通過提手將滑動塊提出即可更換，連接裝置簡單易懂，所需花費的時間短。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種車輛內裝開關的電路板組件的結構示意圖；