[實用新型]一種礦區斜井運輸安全自動監控裝置

有效

• 申請號: 201820055496.6
• 申請日: 2018-01-12
• 公開（公告）號: CN207947862U
• 公開（公告）日: 2018-10-09
• 發明（設計）人: 肖夢秋
• 申請（專利權）人: 天津中標信息技術有限公司
• 主分類號: H04N7/18
• 分類號: H04N7/18;H04N5/225;H04N5/33;H04N5/235;E21F17/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種礦區斜井運輸安全自動監控裝置，其結構包括升降安全門、礦車、軌道、鐵支架、電控箱、調節閥、電箱、監控顯示器、聲光警報器、攝像器、機身，所述機身整體為傾斜狀L型結構，所述機身底部焊接空槽狀長方體結構的軌道，所述升降安全門上下兩端分別連接機身。本實用新型一種礦區斜井運輸安全自動監控裝置，設有攝像器，通過攝像器中的紅外線掃描燈，可以自動24小時的監控礦車的動向，而九個照明燈可以輔助紅外線掃描燈增強掃描時的亮度，避免照明度不足，無法精確的觀察礦車的動向，需要設有一個工作人員在此觀看監控顯示器，浪費人力，從而確保了運輸時的安全。

技術領域

本實用新型是一種礦區斜井運輸安全自動監控裝置，屬于監控設備領域。

背景技術

斜井井口只有一個阻車器，斜井中間有一到兩個碰撞式擋車欄，安全可靠性不高，假如發生跑車事故很難確保提升的安全。

現有技術公開了申請號為：CN201420711708.3的一種礦區斜井運輸安全自動監控裝置。所述礦用監控裝置包括：環網，所述環網的鏈路上設置有地下網絡接口；第一總線，所述第一總線連接在所述地下網絡接口；監控分站，所述監控分站包括第一總線接口和第二總線接口，所述第一總線接口連接在所述第一總線的節點上，所述第二總線接口連接有第二總線；多個傳感器，所述多個傳感器分別連接在所述第二總線的不同的節點上。本實用新型所提供的礦用監控裝置有效地提高了查詢效率，實現了多向傳輸信號、提高了帶寬，有效地改善了監控效果。但是其不足之處在于無法24小時全部都在監控礦車，需要設有一個工作人員在此觀看監控顯示器，浪費人力。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種礦區斜井運輸安全自動監控裝置，以解決現有的無法24小時全部都在監控礦車，需要設有一個工作人員在此觀看監控顯示器，浪費人力的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種礦區斜井運輸安全自動監控裝置，其結構包括升降安全門、礦車、軌道、鐵支架、電控箱、調節閥、電箱、監控顯示器、聲光警報器、攝像器、機身，所述機身整體為傾斜狀L型結構，所述機身底部焊接空槽狀長方體結構的軌道，所述升降安全門上下兩端分別連接機身，所述鐵支架兩端分別連接空槽狀長方體結構的軌道，所述空槽狀長方體結構的軌道與礦車底部滾輪采用過渡配合，所述機身底部右側焊接電控箱底部，所述電控箱上設有調節閥，所述機身底部右側固定連接電箱，所述監控顯示器后端的一半嵌入到電箱上端內部，所述機身頂部截面固定連接長方體結構的聲光警報器，所述機身頂部截面焊接攝像器；所述攝像器由紅外線掃描燈、照明燈、筒身、防護罩、馬達、豎支架、轉軸、調節閥、底盤、斜支架組成，所述紅外線掃描燈后端的一半嵌入到筒身正表面內部，所述筒身正表面上設有九個半徑為0.5cm的圓形照明燈，所述筒身頂端固定連接倒立U型防護罩，所述筒身內設有馬達，所述筒身底部截面焊接斜支架頂部，所述豎支架底部嵌入到轉軸中央內部，所述轉軸右側面與調節閥采用間隙配合，所述轉軸底部截面接斜支架頂部截面，所述斜支架底部焊接在底盤正表面的中央。

進一步地，所述機身設有安全門、礦車、軌道、鐵支架。

進一步地，所述升降安全門為網格狀長方體結構。

進一步地，所述軌道兩端與升降安全門采用過渡配合。

進一步地，所述鐵支架共設有十根以上。

進一步地，所述監控顯示器上方設有聲光警報器。

進一步地，所述攝像器具有監控功能。

有益效果

本實用新型一種礦區斜井運輸安全自動監控裝置，設有攝像器，通過攝像器中的紅外線掃描燈，可以自動24小時的監控礦車的動向，而九個照明燈可以輔助紅外線掃描燈增強掃描時的亮度，避免照明度不足，無法精確的觀察礦車的動向，需要設有一個工作人員在此觀看監控顯示器，浪費人力，從而確保了運輸時的安全。