[實(shí)用新型]一種拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測(cè)臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820054435.8
• 申請(qǐng)日: 2018-01-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207946232U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖劉軍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 湖南一田農(nóng)業(yè)機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01M17/06
• 分類(lèi)號(hào): G01M17/06
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測(cè)臺(tái)，包括檢測(cè)臺(tái)主體，所述檢測(cè)臺(tái)主體一側(cè)邊緣處鑲嵌固定有電路連接器，所述檢測(cè)臺(tái)主體一側(cè)表面鑲嵌固定有透明鋼化玻璃，且透明鋼化玻璃一側(cè)鑲嵌固定有電子控制觸屏，所述檢測(cè)臺(tái)主體一側(cè)鑲嵌固定有封閉閥門(mén)，所述檢測(cè)臺(tái)主體內(nèi)部開(kāi)設(shè)有檢測(cè)臺(tái)內(nèi)倉(cāng)，所述檢測(cè)臺(tái)內(nèi)倉(cāng)一側(cè)邊緣處鑲嵌固定有支撐固定板，且支撐固定板一側(cè)開(kāi)設(shè)有工作倉(cāng)，所述檢測(cè)臺(tái)內(nèi)倉(cāng)一側(cè)鑲嵌固定有模擬器，所述模擬器內(nèi)部開(kāi)設(shè)有模擬器內(nèi)倉(cāng)，且模擬器內(nèi)倉(cāng)一側(cè)邊緣處螺紋固定有驅(qū)動(dòng)裝置。本實(shí)用新型中，安裝了模擬器，能夠有效的進(jìn)行拖拉機(jī)工作過(guò)程中的實(shí)況模擬，從而確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度，同時(shí)掌握轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及檢測(cè)臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測(cè)臺(tái)。

背景技術(shù)

車(chē)輛在行駛過(guò)程中，需按駕駛員的意志經(jīng)常改變其行駛方向，即所謂轉(zhuǎn)向，就輪式汽車(chē)而言，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)轉(zhuǎn)向的方法是，駕駛員通過(guò)一套專(zhuān)設(shè)的機(jī)構(gòu)，使汽車(chē)轉(zhuǎn)向橋上的車(chē)輪相對(duì)于汽車(chē)縱軸線偏轉(zhuǎn)一定角度，在汽車(chē)直線行駛時(shí)，往往轉(zhuǎn)向輪也會(huì)受到路面?zhèn)认蚋蓴_力的作用，自動(dòng)偏轉(zhuǎn)而改變行駛方向，此時(shí)，駕駛員也可以利用這套機(jī)構(gòu)使轉(zhuǎn)向輪向相反方向偏轉(zhuǎn)，從而使汽車(chē)恢復(fù)原來(lái)的行駛方向。這一套用來(lái)改變或恢復(fù)汽車(chē)行駛方向的專(zhuān)設(shè)機(jī)構(gòu)，即稱為汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，因此，汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用是，保證汽車(chē)能按駕駛員的意志而進(jìn)行轉(zhuǎn)向行駛。

目前國(guó)內(nèi)的拖拉機(jī)在進(jìn)行工作時(shí)大多通過(guò)駕駛員對(duì)拖拉機(jī)的握把進(jìn)行方向調(diào)節(jié)，這一操作對(duì)駕駛員而言十分麻煩，只有在安裝了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的拖拉機(jī)在面臨操作時(shí)才會(huì)顯得流暢自然，而轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的質(zhì)量又決定了該轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作年限，同時(shí)也關(guān)系到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)運(yùn)用在拖拉機(jī)上時(shí)的使用壽命，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)比較復(fù)雜的檢修對(duì)一般的駕駛員來(lái)說(shuō)又是一個(gè)很大的問(wèn)題，而一種拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測(cè)臺(tái)能夠幫助拖拉機(jī)更好的進(jìn)行轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的質(zhì)量檢測(cè)和數(shù)據(jù)測(cè)量，保障轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常使用和使用者的生產(chǎn)效益。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測(cè)臺(tái)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測(cè)臺(tái)，包括檢測(cè)臺(tái)主體，所述檢測(cè)臺(tái)主體一側(cè)邊緣處鑲嵌固定有電路連接器，所述檢測(cè)臺(tái)主體一側(cè)表面鑲嵌固定有透明鋼化玻璃，且透明鋼化玻璃一側(cè)鑲嵌固定有電子控制觸屏，所述檢測(cè)臺(tái)主體一側(cè)鑲嵌固定有封閉閥門(mén)，所述檢測(cè)臺(tái)主體內(nèi)部開(kāi)設(shè)有檢測(cè)臺(tái)內(nèi)倉(cāng)，所述檢測(cè)臺(tái)內(nèi)倉(cāng)一側(cè)邊緣處鑲嵌固定有支撐固定板，且支撐固定板一側(cè)開(kāi)設(shè)有工作倉(cāng)，所述檢測(cè)臺(tái)內(nèi)倉(cāng)一側(cè)鑲嵌固定有模擬器，所述模擬器內(nèi)部開(kāi)設(shè)有模擬器內(nèi)倉(cāng)，且模擬器內(nèi)倉(cāng)一側(cè)邊緣處螺紋固定有驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)固定連接軸驅(qū)動(dòng)桿和固定連接軸連接，所述固定連接軸一側(cè)邊緣處鑲嵌固定有連接器支撐桿，且連接器支撐桿一側(cè)螺紋固定有拉桿連接器，所述工作倉(cāng)一側(cè)邊緣處螺紋固定有電源裝置，所述電源裝置通過(guò)控制處理器和播報(bào)喇叭電性連接。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述模擬器一側(cè)表面開(kāi)設(shè)有連接器支撐桿活動(dòng)窗口。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述封閉閥門(mén)一側(cè)表面鑲嵌固定有閥門(mén)把手。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述模擬器有兩個(gè)，且兩個(gè)模擬器對(duì)稱安裝在檢測(cè)臺(tái)內(nèi)倉(cāng)一側(cè)。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述拉桿連接器一側(cè)表面開(kāi)設(shè)有拉桿連接器固定孔。