[實(shí)用新型]一種橋梁施工加固結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820053986.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-01-12 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207727450U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-08-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 原心紅;張文華;劉金妹;張春娜 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 原心紅 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E01D22/00 | 分類(lèi)號(hào): | E01D22/00 |
| 代理公司: | 溫州市品創(chuàng)專(zhuān)利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 33247 | 代理人: | 程春生 |
| 地址: | 024000 內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰市松山*** | 國(guó)省代碼: | 內(nèi)蒙古;15 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 緩沖支撐 鋼托 加固結(jié)構(gòu) 橋梁施工 固定塊 斜拉索 環(huán)扣 斜撐 本實(shí)用新型 彈簧 施工技術(shù)領(lǐng)域 均布設(shè)置 橋梁建筑 上端 緩沖 減小 均布 上套 受力 穩(wěn)固 震動(dòng) 橋梁 施工 支撐 制作 | ||
一種橋梁施工加固結(jié)構(gòu),它涉及橋梁建筑施工技術(shù)領(lǐng)域;它包含原主梁、鋼托粱、緩沖支撐柱、固定塊、斜撐、彈簧、埃塔、斜拉索、環(huán)扣;所述的原主梁的底部設(shè)置有鋼托粱,鋼托粱的底部均布有若干緩沖支撐柱,緩沖支撐柱的下部套設(shè)有固定塊,固定塊上固定有斜撐,相鄰的兩個(gè)斜撐形成V狀結(jié)構(gòu);所述的緩沖支撐柱上套設(shè)有彈簧;所述的原主梁的兩側(cè)均布設(shè)置有埃塔,埃塔上端連接有斜拉索,鋼托粱上固定有環(huán)扣,斜拉索與環(huán)扣固定連接。本實(shí)用新型所述的一種橋梁施工加固結(jié)構(gòu),能夠保護(hù)已開(kāi)裂橋梁,減小震動(dòng)對(duì)開(kāi)裂處的影響,緩沖開(kāi)裂處的受力,防止繼續(xù)開(kāi)裂,支撐穩(wěn)固,施工方便,本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)置合理、制作成本低等優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及橋梁建筑施工技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種橋梁施工加固結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
橋梁普遍存在耐久性差和年久老化、設(shè)計(jì)失當(dāng)或施工質(zhì)量差等問(wèn)題。
隨著社會(huì)的發(fā)展,交通量和車(chē)輛載重速增,車(chē)輛和車(chē)輛所裝載的貨物越來(lái)越多,特別是大型工業(yè)的設(shè)備運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸和礦石的運(yùn)輸會(huì)對(duì)橋梁造成嚴(yán)重的影響,致使圬工拱橋主題結(jié)構(gòu)存在程度不同的開(kāi)裂病害,增寬的混凝土拱橋因與原結(jié)構(gòu)連接,斜交受力等問(wèn)題也相繼出現(xiàn)病害。如果將舊橋全部拆除重建,地方財(cái)政無(wú)法承受,對(duì)改造線路的通行也會(huì)造成嚴(yán)重影響。如果置之不理,將會(huì)造成橋梁坍塌造成的人員和財(cái)產(chǎn)的損失。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、使用方便的橋梁施工加固結(jié)構(gòu)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:它包含原主梁、鋼托粱、緩沖支撐柱、固定塊、斜撐、彈簧、埃塔、斜拉索、環(huán)扣;所述的原主梁的底部設(shè)置有鋼托粱,鋼托粱的底部均布有若干緩沖支撐柱,緩沖支撐柱的下部套設(shè)有固定塊,固定塊上固定有斜撐,相鄰的兩個(gè)斜撐形成V狀結(jié)構(gòu);所述的緩沖支撐柱上套設(shè)有彈簧;所述的原主梁的兩側(cè)均布設(shè)置有埃塔,埃塔上端連接有斜拉索,鋼托粱上固定有環(huán)扣,斜拉索與環(huán)扣固定連接。
作為優(yōu)選,所述的相鄰的兩個(gè)斜撐的底部與新橋墩固定連接。
作為優(yōu)選,所述的彈簧的上端與鋼托粱連接,下端與固定塊上端連接。
作為優(yōu)選,所述的固定塊為混凝土固定塊,固定塊澆注在緩沖支撐柱的底部,并與斜撐一體連接。
作為優(yōu)選,所述的若干緩沖支撐柱均布在托粱的底部?jī)蓚?cè)。
本實(shí)用新型操作時(shí),V狀結(jié)構(gòu)的兩個(gè)斜撐對(duì)連接的兩個(gè)固定塊起穩(wěn)固支撐作用,其原理與三角支撐一致,原主梁發(fā)生開(kāi)裂現(xiàn)象時(shí),經(jīng)托粱直接傳遞重力至緩沖支撐柱,經(jīng)彈簧緩沖,可避免原主梁的開(kāi)裂處受較大震動(dòng)而徹底斷裂,保護(hù)其不會(huì)進(jìn)一步開(kāi)裂;斜拉索在原主梁受到較大震動(dòng)時(shí)有一個(gè)拉力,避免開(kāi)裂處受力而繼續(xù)開(kāi)裂。
采用上述結(jié)構(gòu)后,本實(shí)用新型產(chǎn)生的有益效果為:本實(shí)用新型所述的一種橋梁施工加固結(jié)構(gòu),能夠保護(hù)已開(kāi)裂橋梁,減小震動(dòng)對(duì)開(kāi)裂處的影響,緩沖開(kāi)裂處的受力,防止繼續(xù)開(kāi)裂,支撐穩(wěn)固,施工方便,本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)置合理、制作成本低等優(yōu)點(diǎn)。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖;
圖2是圖1中A-A剖的結(jié)構(gòu)圖。
附圖標(biāo)記說(shuō)明:
原主梁1、鋼托粱2、緩沖支撐柱3、固定塊4、斜撐5、彈簧6、埃塔7、斜拉索8、環(huán)扣9、新橋墩10。
具體實(shí)施方式
為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見(jiàn)地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
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