[實用新型]一種船舶用立式軸承座

有效

• 申請號: 201820053962.7
• 申請日: 2018-01-12
• 公開（公告）號: CN208024727U
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發明（設計）人: 李環;孫偉
• 申請（專利權）人: 廣州武洋游艇制造發展有限公司
• 主分類號: F16C35/02
• 分類號: F16C35/02;F16J15/16
• 代理公司: 廣州一銳專利代理有限公司 44369
• 代理人: 鐘育彬

本實用新型涉及一種船舶用立式軸承座，包括推力軸承箱、設置在推力軸承箱內的一對軸承及一對推力軸瓦；所述推力軸承箱的兩側部設置有軸承壓蓋，推力軸承箱的上部設置有注油杯；所述的軸承通過軸承壓蓋固定設置在推力軸承箱兩側部；所述的推力軸瓦設置在兩個軸承的中部；所述的推力軸瓦為半圓形結構，兩個推力軸瓦形成圓柱形結構，用于套接轉軸。本實用新型所述的一種能夠增強推力承受能力船舶用立式軸承座。

技術領域

本實用新型涉及軸承座領域，尤其是一種船舶用立式軸承座。

背景技術

軸承座是機械行業中常用的零部件，軸承座是一種可以接受綜合載荷、構造特別的大型和特大型軸承座，其具有構造緊湊、回轉靈敏、裝置維護方便等特點。船舶的傳動軸裝置常用到立式軸承座，船舶的傳動軸帶動螺旋槳轉動，螺旋槳轉動過程中，會承受到徑向推力，因此，一種能夠增強推力承受能力的軸承座是值得研究的課題領域。

實用新型內容

本實用新型為了克服上述中存在的問題，提供了一種能夠增強推力承受能力船舶用立式軸承座。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種船舶用立式軸承座，包括推力軸承箱、設置在推力軸承箱內的一對軸承及一對推力軸瓦；所述推力軸承箱的兩側部設置有軸承壓蓋，推力軸承箱的上部設置有注油杯；所述的軸承通過軸承壓蓋固定設置在推力軸承箱兩側部；所述的推力軸瓦設置在兩個軸承的中部；所述的推力軸瓦為半圓形結構，兩個推力軸瓦形成圓柱形結構，用于套接轉軸。

作為優選，所述軸承壓蓋的外側設置有油封及油封壓蓋。

作為優選，所述推力軸承箱的底部設置有底座；所述底座設置有至少一個安裝孔。

作為優選，所述的軸承為圓錐滾子軸承。

作為優選，所述的推力軸瓦中部設置有安裝螺孔；所述轉軸中部設置有對應的螺絲孔。

作為優選，推力軸瓦的兩端部具有凹槽，凹槽與軸承的內圈相互卡合，安裝穩定，增強了徑向承受壓力的能力。

本實用新型的有益效果是：一種船舶用立式軸承座，推力軸承箱能夠固定于外部支架，其體積小，便于安裝，增強支撐力，兩個推力軸瓦形成圓柱形結構包覆在轉軸外層，推力軸瓦邊緣與軸承的轉動部分壓緊，增強了推力的承受能力，增加了轉軸的安裝穩定性。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型所述的一種船舶用立式軸承座的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型所述的一種船舶用立式軸承座的底座結構示意圖；

圖3是本實用新型所述的一種船舶用立式軸承座的推力軸瓦結構示意圖。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

實施例1

如圖1所示的一種船舶用立式軸承座，用于固定轉軸10、加強轉軸10的推力承受能力，包括推力軸承箱1、設置在推力軸承箱1內的一對軸承2及一對推力軸瓦3；所述推力軸承箱1的兩側部設置有軸承壓蓋4，推力軸承箱1的上部設置有注油杯5；所述的軸承2通過軸承壓蓋4固定設置在推力軸承箱1兩側部；所述的推力軸瓦3設置在兩個軸承2的中部；所述的推力軸瓦3為半圓形結構，兩個推力軸瓦3形成圓柱形結構，用于套接轉軸10。其中，注油杯5為壓配式注油杯。

本實施例中的船舶用立式軸承座，推力軸承箱1能夠固定于外部支架，其體積小，便于安裝，增強支撐力，兩個推力軸瓦3形成圓柱形結構包覆在轉軸10外層，推力軸瓦3邊緣與軸承2的轉動部分壓緊，增強了推力的承受能力，增加了轉軸10的安裝穩定性。