[實用新型]一種電動式鉤臂垃圾車

有效

• 申請號: 201820053774.4
• 申請日: 2018-01-12
• 公開（公告）號: CN207810383U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 李二鵬;趙子海;阿江國
• 申請（專利權）人: 云南北汽專用汽車有限公司
• 主分類號: B65F3/26
• 分類號: B65F3/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型一種電動式鉤臂垃圾車屬于垃圾車技術領域；所要解決的技術問題為：提供一種電動式鉤臂垃圾車，結構合理，使用高效便捷，且成本較低；采用的技術方案為：一種電動式鉤臂垃圾車，包括汽車底盤、副車架、吊臂機構和垃圾車廂，汽車底盤前部設有車頭，副車架固定安裝在汽車底盤的后部，副車架上安裝有吊臂機構，垃圾車廂活動安裝在汽車底盤上且吊臂機構前端與垃圾車廂的前端相連接；本實用新型通過裝卸油缸推動L型鉤臂旋轉至車后方將已裝滿垃圾的車廂抬起上拉至副車架上，在垃圾傾倒點，可通過L型鉤臂抬起車廂倒出垃圾，或以傾倒臂和L型鉤臂將車廂翻轉至大角度，使傾倒更加輕松方便。

技術領域

本實用新型一種電動式鉤臂垃圾車屬于垃圾車技術領域，具體涉及一種廂式垃圾車。

背景技術

鉤臂垃圾車又稱為車廂可卸式垃圾車，主要適用于市政環衛、物業管理、大型廠、工礦等各種場所收集、運載各種垃圾。鉤臂垃圾車采用全液壓控制操作系統，垃圾廂與底盤可徹底分離，具有結構合理，操作簡便、穩定、使用效率高、密封性能好、傾倒方便等優點，能實現一臺車與多個垃圾廂聯合作業，循環運輸，充分提高車輛的運輸能力。

實用新型內容

本實用新型克服現有技術存在的不足，所要解決的技術問題為：提供一種電動式鉤臂垃圾車，結構合理，使用高效便捷，且成本較低。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：一種電動式鉤臂垃圾車，包括汽車底盤、副車架、吊臂機構和垃圾車廂，汽車底盤前部設有車頭，副車架固定安裝在汽車底盤的后部，副車架上安裝有吊臂機構，垃圾車廂活動安裝在汽車底盤上且吊臂機構前端與垃圾車廂的前端相連接；

所述副車架為兩個縱梁和兩個橫梁構成的矩形框架，所述縱梁的外側設有與汽車底盤相連接的可拆卸部件，所述副車架的后端兩角各設有一個滾輪；

所述吊臂機構包括設置在副車架前部的L型鉤臂和裝卸油缸，L型鉤臂的橫梁后端鉸接在副車架中部，且L型鉤臂的豎梁頂端設有掛鉤，所述裝卸油缸的缸體鉸接在副車架前端，且裝卸油缸的活塞桿端部與L型鉤臂的橫梁后部相鉸接；

所述垃圾車廂的上面設有垃圾投入口且其后面為可啟門式結構，垃圾車廂的底面后端設有多個定向輪且其前端設有一個萬向輪，垃圾車廂的底面兩側設有與副車架的滾輪對應配合的滑板，垃圾車廂的前面上部設有與L型鉤臂的掛鉤對應配合的掛環。

所述吊臂機構還包括設置在副車架后部的傾倒臂，所述傾倒臂的后端與副車架后端相對鉸接連接，所述L型鉤臂的橫梁后端鉸接在傾倒臂的前端，所述傾倒臂的前端設有傾倒鎖，所述傾倒鎖包括設置在傾倒臂前端內部的鎖緊電機、鎖緊電機輸出軸上的鎖板和分別設置在副車架和L型鉤臂橫梁后端的鎖槽，副車架和L型鉤臂橫梁后端的鎖槽對應鎖板的兩個旋轉位置，鎖板旋轉至對應鎖槽卡緊實現傾倒臂與L型鉤臂或副車架的緊固固定。

所述傾倒臂為U型架體且其兩個自由端分別鉸接在副車架后端。

所述可拆卸部件為螺栓連接結構，或為卡扣連接結構。

所述汽車底盤為二類汽車底盤。

所述汽車底盤的后部設有多個支撐氣缸，所述支撐氣缸的缸體固定在汽車底盤的底面，所述支撐氣缸的活塞桿端部設有平面支撐座。

所述傾倒臂的后部兩側分別設置有有一個L型的傾倒防脫鉤板，垃圾車廂的后端底面設有與傾倒防脫鉤板對應配合的限位槽。

所述可拆卸部件的上面外緣設有防脫限位板。

本實用新型與現有技術相比具有以下有益效果：

本實用新型通過裝卸油缸推動L型鉤臂旋轉至車后方將已裝滿垃圾的車廂抬起上拉至副車架上，在垃圾傾倒點，可通過L型鉤臂抬起車廂倒出垃圾，或以傾倒臂和L型鉤臂將車廂翻轉至大角度，使傾倒更加輕松方便；