[實用新型]搭接式導軌連接結構

有效

• 申請號: 201820053628.1
• 申請日: 2018-01-12
• 公開（公告）號: CN207847040U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 歐陽親;唐海英;歐六元;孫亞超;唐美英;奉賓;鄧輝
• 申請（專利權）人: 佛山市構業寶安防科技有限公司
• 主分類號: E04G3/28
• 分類號: E04G3/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及建筑施工技術領域，具體公開了一種搭接式導軌連接結構，包括多組首尾依次搭接的導軌單元，其特征在于：所述的導軌單元包括滑槽和導軌方管，滑槽和導軌方管之間錯位連接，所述相鄰兩導軌單元的滑槽之間通過連接板連接，且相鄰兩導軌單元的導軌方管之間通過包覆槽板連接；多組導軌單元之間首尾依次搭接，使導軌整體剛度大，不易變形，使用起來耐用，而且在保證剛度的前提下減小提升阻力。

技術領域

本實用新型涉及建筑施工技術領域，具體涉及一種搭接式導軌連接結構。

背景技術

爬架又叫提升架，依照其動力來源可分為液壓式、電動式、人力手拉式等主要幾類。它是近年來開發的新型腳手架體系，主要應用于高層剪力墻式樓盤。它能沿著建筑物往上攀升或下降。

目前，市場上爬架的上下導軌之間的連接方式通常都是上下端面進行平面對接，連接之后導軌的直線度、受力整體性較差，而且提升過程容易產生變形。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種搭接式導軌連接結構，增強了上下導軌之間的整體性，剛度更大，提升時阻力減小。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種搭接式導軌連接結構，包括多組首尾依次搭接的導軌單元，其特征在于：所述的導軌單元包括滑槽和導軌方管，滑槽和導軌方管之間錯位連接，所述相鄰兩導軌單元的滑槽之間通過連接板連接，且相鄰兩導軌單元的導軌方管之間通過包覆槽板連接。

作為優選的，所述的滑槽包括第一滑槽和第二滑槽，第一滑槽和第二滑槽對稱設置且槽口朝外，并通過若干橫檔連接，連接板分別設于第一滑槽和第二滑槽的兩端，并置于第一滑槽和第二滑槽之間，連接板上設有螺孔，相鄰兩導軌單元的連接板之間通過螺栓連接。

優選的，所述的導軌方管上設有若干螺孔，包覆槽板包覆在相鄰兩導軌單元的導軌方管端部的外側，并通過螺栓與導軌方管連接。

本實用新型的有益效果是：多組導軌單元之間首尾依次搭接，使導軌整體剛度大，不易變形，使用起來耐用，而且在保證剛度的前提下減小提升阻力。

附圖說明

圖1是搭接式導軌連接結構的示意圖。

圖2是導軌單元的主視圖。

圖3是導軌單元的俯視圖。

圖4是導軌單元的左放大視圖。

圖5是圖1中A處的放大圖。

具體實施方式

為了使本實用新型所解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖與實施例，對本實用新型作進一步的說明。

如圖1所示，本實用新型一種搭接式導軌連接結構，包括多組首尾依次搭接的導軌單元，導軌單元包括滑槽和導軌方管1，滑槽和導軌方管之間錯位連接，相鄰兩導軌單元的滑槽之間通過連接板5連接，且相鄰兩導軌單元的導軌方管1之間通過包覆槽板9連接。

作為優選的實施例，如圖2-4所示，滑槽包括第一滑槽2和第二滑槽3，第一滑槽2和第二滑槽3對稱設置且槽口朝外，并通過若干橫檔4連接，連接板5分別設于第一滑槽2和第二滑槽3的兩端，并置于第一滑槽2和第二滑槽3之間，連接板5上設有螺孔8，相鄰兩導軌單元的連接板5之間通過螺栓10連接。同時，導軌方管1上設有若干螺孔7，包覆槽板9包覆在相鄰兩導軌單元的導軌方管1端部的外側，并通過螺栓11與導軌方管1連接。多組導軌單元之間首尾依次搭接，使導軌整體剛度大，不易變形，使用起來耐用，而且在保證剛度的前提下減小提升阻力。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、同等替換和改進等，均應落在本實用新型的保護范圍之內。