[實用新型]一種內嵌式自密封式空氣濾芯

有效

• 申請號: 201820053150.2
• 申請日: 2018-01-12
• 公開（公告）號: CN208066006U
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發明（設計）人: 張業勛
• 申請（專利權）人: 安吉華眾汽車修理有限公司
• 主分類號: B01D46/26
• 分類號: B01D46/26;B01D46/24
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 陳宙;李莎

本實用新型公開了一種內嵌式自密封式空氣濾芯，包括濾芯主體、滾動層、左密封裝置和第一密封圈，所述濾芯主體的最外層的安裝有干燥網，所述第一濾芯的內側安裝有隔離層，所述滾動層的內部安裝有滾珠，所述滾動層的內側安裝有第二濾芯，所述第二濾芯的兩側均按固定圈，所述安裝軸的兩側均安裝有轉軸，所述左密封裝置的內部右側安裝有第一密封圈，所述濾芯主體的右側安裝有右密封裝置，所述第一密封圈的左側安裝有第二密封圈，所述外護圈的中部設置有轉軸孔，所述轉軸的外側安裝有連接軸承。該內嵌式自密封式空氣濾芯，具有良好的密封性，可以不借助外部設備的情況下進行自我密封，保證了空氣凈化的質量。

技術領域

本實用新型涉及空氣濾芯技術領域，具體為一種內嵌式自密封式空氣濾芯。

背景技術

空氣濾芯是一種過濾器，又叫空氣濾筒、空氣濾清器、風格等，主要用于工程機車、汽車、農用機車、實驗室、無菌操作室及各種精密操作室中的空氣過濾，發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經過濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會加速活塞組及氣缸的磨損，較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，會造成嚴重的“拉缸”現象，這在干燥多沙的工作環境中尤為嚴重，空氣濾清器裝在化油器或進氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。

現有的空氣濾芯在使用的過程中為了保證凈化的質量，常常需要在密封的條件下進行使用，但是現有的空氣濾芯自身并不具有封閉條件，一旦外部的密封環境遭到破壞就會導致空氣濾芯的工作效率以及凈化的質量大大的降低，針對上述情況，在現有的空氣濾芯的基礎上進行技術創新。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種內嵌式自密封式空氣濾芯，以解決上述背景技術中提出一般的空氣濾芯在使用的過程中為了保證凈化的質量，常常需要在密封的條件下進行使用，但是現有的空氣濾芯自身并不具有封閉條件，一旦外部的密封環境遭到破壞就會導致空氣濾芯的工作效率以及凈化的質量大大降低的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種內嵌式自密封式空氣濾芯，包括濾芯主體、滾動層、左密封裝置和第一密封圈，所述濾芯主體的最外層的安裝有干燥網，且干燥網的內側安裝有第一濾芯，所述第一濾芯的內側安裝有隔離層，所述滾動層的內部安裝有滾珠，且滾動層位于隔離層的內側，所述滾動層的內側安裝有第二濾芯，且第二濾芯的內側安裝有安裝軸，所述第二濾芯的兩側均按固定圈，所述安裝軸的兩側均安裝有轉軸，所述左密封裝置的內部右側安裝有第一密封圈，且左密封裝置位于濾芯主體的左側，所述濾芯主體的右側安裝有右密封裝置，所述第一密封圈的左側安裝有第二密封圈，且第二密封圈的左側安裝有外護圈，所述外護圈的中部設置有轉軸孔，且轉軸孔的一側設置有密封墊，所述轉軸的外側安裝有連接軸承。

優選的，所述干燥網的內側面與第一濾芯的外側面緊密貼合，且第一濾芯為蜂窩狀結構。

優選的，所述第一濾芯的內側與隔離層的外側緊密貼合，且隔離層的內側與滾動層的外側緊密貼合。

優選的，所述滾珠沿著滾動層的水平方向設置有若干個，且隔離層通過滾動層的滾珠與第二濾芯構成旋轉結構。

優選的，所述第二濾芯為蜂窩狀結構，且第二濾芯的蜂窩孔的直徑為第一濾芯的蜂窩孔的直徑的0.5倍。

優選的，所述第二濾芯的直徑與固定圈的直徑相同，且第二濾芯通過固定圈與第一密封圈的內側螺接。

優選的，所述左密封裝置與右密封裝置結構相同，且左密封裝置和右密封裝置關于安裝軸的中軸線對稱。

優選的，所述安裝軸分別從第二密封圈和外護圈的轉軸孔的內部貫穿，且轉軸孔的內側與轉軸的外側均為弧形結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：