[實(shí)用新型]一種水上救生裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820052973.3
• 申請(qǐng)日: 2018-01-12
• 公開（公告）號(hào): CN207773407U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張俊峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三峽大學(xué)
• 主分類號(hào): B63C9/08
• 分類號(hào): B63C9/08
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務(wù)所 42103
• 代理人: 成鋼

1.一種水上救生裝置，它包括雙層氣囊外殼（1）、陀螺儀組合鋼環(huán)（2）和半球體（3），其特征是：所述的雙層氣囊外殼（1）包括內(nèi)層氣囊（11）和外層氣囊（12），內(nèi)層氣囊（11）和外層氣囊（12）均為中空的球體，且同球心設(shè)置，內(nèi)層氣囊（11）位于外層氣囊（12）內(nèi)部，頂部和底部分別通過同軸的上轉(zhuǎn)軸（13）和下轉(zhuǎn)軸（14）與外層氣囊（12）連接；所述的內(nèi)層氣囊（11）和外層氣囊（12）設(shè)有多個(gè)均勻分布且連接上轉(zhuǎn)軸（13）和下轉(zhuǎn)軸（14）的鋼圈（15）；所述的雙層氣囊外殼（1）上部設(shè)有貫穿內(nèi)層氣囊（11）和外層氣囊（12）的換氣口（16）和進(jìn)出口（17），且換氣口（16）和進(jìn)出口（17）四周均設(shè)有密封連接內(nèi)層氣囊（11）和外層氣囊（12）的封閉面；所述的陀螺儀組合鋼環(huán)（2）為三軸陀螺儀結(jié)構(gòu)，由外向內(nèi)包括依次減小的大鋼環(huán)（21）、中鋼環(huán)（22）和小鋼環(huán)（23），其中大鋼環(huán)（21）通過一組同軸的旋轉(zhuǎn)軸（24）分別與雙層氣囊外殼（1）的上轉(zhuǎn)軸（13）和下轉(zhuǎn)軸（14）同軸連接，中鋼環(huán)（22）通過兩組旋轉(zhuǎn)軸（24）分別與大鋼環(huán)（21）和小鋼環(huán)（23）連接，小鋼環(huán)（23）的下部與半球體（3）連接；所述的旋轉(zhuǎn)軸（24）設(shè)置在鋼環(huán)的兩端，且相鄰的兩組旋轉(zhuǎn)軸（24）相互垂直；所述的半球體（3）為中空半球體，由上部的臺(tái)面（31）和下部的儲(chǔ)存腔（32）組成，臺(tái)面（31）設(shè)有艙蓋（33）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水上救生裝置，其特征是：所述的雙層氣囊外殼（1）采用透明的塑料材質(zhì)，并設(shè)有氣嘴（19）；所述的鋼圈（15）呈“C”型，兩端設(shè)有片狀的圓環(huán)分別套入上轉(zhuǎn)軸（13）和下轉(zhuǎn)軸（14）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種水上救生裝置，其特征是：所述的進(jìn)出口（17）設(shè)置相匹配的艙門（18）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種水上救生裝置，其特征是：所述的雙層氣囊外殼（1）一側(cè)軸截面設(shè)有連接上轉(zhuǎn)軸（13）和下轉(zhuǎn)軸（14）呈半圓環(huán)狀的開口；所述的開口相對(duì)設(shè)有密封連接內(nèi)層氣囊（11）和外層氣囊（12）且具有相互粘合功能的兩個(gè)端面（10）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水上救生裝置，其特征是：所述的雙層氣囊外殼（1）內(nèi)部設(shè)有多個(gè)空氣交換機(jī)（4），空氣交換機(jī)（4）設(shè)有穿過換氣口（16）的導(dǎo)管（41）與雙層氣囊外殼（1）外部聯(lián)通；所述的導(dǎo)管（41）末端設(shè)有感應(yīng)閥門和過濾網(wǎng)；所述的空氣交換機(jī)（4）設(shè)有自動(dòng)控制功能。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水上救生裝置，其特征是：所述的臺(tái)面（31）邊緣設(shè)有護(hù)欄（34），臺(tái)面（31）上方設(shè)有弧形遮光布（35）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種水上救生裝置，其特征是：所述的弧形遮光布（35）上設(shè)有弧形鋼絲撐桿（36），弧形鋼絲撐桿（36）一端通過銷軸（37）固定在小鋼環(huán)（23）的頂端。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水上救生裝置，其特征是：所述的半球體中設(shè)有定位裝置，小鋼環(huán)的頂端設(shè)有求救信號(hào)燈。