[實用新型]一種叉車有效
| 申請號: | 201820052461.7 | 申請日: | 2018-01-12 |
| 公開(公告)號: | CN207774718U | 公開(公告)日: | 2018-08-28 |
| 發明(設計)人: | 沙學東 | 申請(專利權)人: | 國以賢智能科技(上海)有限公司 |
| 主分類號: | B66F9/14 | 分類號: | B66F9/14;B66F9/18;B66F9/075 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 201615 上海市松*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 接收器 發射器 側移器 控制器 安裝槽 叉車 傳感器 基架 驅動器 本實用新型 電連接 第二傳感器 第一傳感器 第一接收器 多個發射器 傳動連接 信號傳遞 智能控制 貨叉 右移 左移 | ||
1.一種叉車,包括基架(1)、側移器(2)和兩個貨叉(3),所述側移器(2)滑動連接于所述基架(1),兩個所述貨叉(3)可拆卸地連接于所述側移器(2)上,其特征在于,還包括:
第一傳感器(4),其包括對應設置的第一發射器(41)和第一接收器(42),所述第一發射器(41)和所述第一接收器(42)分別安裝于所述側移器(2)和所述基架(1)上,所述第一發射器(41)和所述第一接收器(42)位于同一側;
第二傳感器(5),其包括對應設置的第二發射器(51)和第二接收器(52),所述第二發射器(51)和所述第二接收器(52)分別位于所述側移器(2)中部和所述基架(1)中部;
第三傳感器(6),其包括對應設置的第三發射器(61)和第三接收器(62),所述第三發射器(61)和所述第三接收器(62)分別位于所述側移器(2)中部和所述基架(1)中部;
控制器,其電連接于所述第一接收器(42)、所述第二接收器(52)和所述第三接收器(62);
驅動器,其電連接于所述控制器且傳動連接于所述側移器(2);
所述基架(1)包括下橫梁(11),所述下橫梁(11)上開設有三個接收器安裝槽(111),所述第一接收器(42)、所述第二接收器(52)和所述第三接收器(62)分別位于三個所述接收器安裝槽(111)內;所述側移器(2)包括下梁(21),所述下梁(21)上開設有三個發射器安裝槽(211),所述第一發射器(41)、所述第二發射器(51)和所述第三發射器(61)分別位于三個所述發射器安裝槽(211)內。
2.根據權利要求1所述的叉車,其特征在于,所述第二發射器(51)和所述第三發射器(61)之間的距離大于所述第二接收器(52)和所述第三接收器(62)之間的距離。
3.根據權利要求1所述的叉車,其特征在于,還包括:
顯示裝置,其電連接于所述控制器,所述顯示裝置設置于駕駛室內。
4.根據權利要求1所述的叉車,其特征在于,所述第一發射器(41)、所述第二發射器(51)和所述第三發射器(61)內均安裝有紅外發射裝置。
5.根據權利要求1所述的叉車,其特征在于,所述第一接收器(42)、所述第二接收器(52)和所述第三接收器(62)內均安裝有紅外接收裝置。
6.根據權利要求1所述的叉車,其特征在于,所述驅動器為液壓缸或氣缸。
7.根據權利要求1-6任一項所述的叉車,其特征在于,所述貨叉(3)包括水平部(31)和豎直部(32),所述水平部(31)和所述豎直部(32)之間轉動連接。
8.根據權利要求7所述的叉車,其特征在于,所述側移器(2)還包括左側板(22)和右側板(23),所述左側板(22)和所述右側板(23)上均設置有鎖緊機構(25),所述鎖緊機構(25)包括:
彈簧(251),其一端固定連接于所述基架(1);
拉鉤(252),其一端連接于所述彈簧(251)的另一端,所述拉鉤(252)用于將所述水平部(31)與所述豎直部(32)貼合以使所述貨叉(3)折疊。
9.根據權利要求8所述的叉車,其特征在于,所述左側板(22)和所述右側板(23)上均設置有容納槽(24),所述容納槽(24)能夠容納所述鎖緊機構(25)。
10.根據權利要求8所述的叉車,其特征在于,所述彈簧(251)為拉伸彈簧。
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