[實用新型]一種漂移卡丁車單邊電機輪固定裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820052423.1
• 申請日: 2018-01-12
• 公開（公告）號: CN207725468U
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 邵鐵存
• 申請（專利權(quán)）人: 金華市酷貝比運動用品有限公司
• 主分類號: B62D1/04
• 分類號: B62D1/04;H02K7/00
• 代理公司: 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32231
• 代理人: 李杰

本實用新型公開了一種漂移卡丁車單邊電機輪固定裝置，包括漂移底盤、防護架、方向盤和承壓座，所述漂移卡丁車主體包括漂移底盤，所述漂移底盤的底部安裝有兩個萬向輪，且漂移底盤上安裝有承壓座和防護架，所述防護架的頂部設(shè)有弧形槽部，所述方向盤通過卡簧固定安裝在弧形槽部處，且方向盤的底部與方向軸固定連接，所述方向軸的底端固定安裝有上壓塊。本實用新型利用卡簧將方向盤安裝在防護架上，卡簧防止方向盤上下擺動和脫落，起到較好的固定作用，成本低廉，且安裝方式簡單快捷；當電機帶動電機軸轉(zhuǎn)動時，上下壓塊控制住電機軸，不會發(fā)生震動，且提高方向盤驅(qū)動的靈活性和反應(yīng)速度，提高駕駛體驗。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及漂移車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種漂移卡丁車單邊電機輪固定裝置。

背景技術(shù)

漂移車作為一種娛樂車受到越來越多人的喜歡，人們駕駛漂移車可以做出直線行駛、漂移、甩尾等動作。

現(xiàn)有的漂移車在運行時，方向盤容易發(fā)生上下震動，影響控制，存在安全隱患，漂移車的前輪胎一般直接通過螺栓和軸承與底盤連接，電機在帶動前輪轉(zhuǎn)動時，電機軸穩(wěn)固性較差。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種漂移卡丁車單邊電機輪固定裝置，解決了現(xiàn)有漂移車運行時，方向盤容易發(fā)生上下震動，影響控制，存在安全隱患，電機在帶動前輪轉(zhuǎn)動時，電機軸穩(wěn)固性較差的問題。

為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種漂移卡丁車單邊電機輪固定裝置，包括漂移底盤、防護架、方向盤和承壓座，所述漂移卡丁車主體包括漂移底盤，所述漂移底盤的底部安裝有兩個萬向輪，且漂移底盤上安裝有承壓座和防護架，所述防護架的頂部設(shè)有弧形槽部，所述方向盤通過卡簧固定安裝在弧形槽部處，且方向盤的底部與方向軸固定連接，所述方向軸的底端固定安裝有上壓塊，所述上壓塊的下方設(shè)有下壓塊，所述上壓塊與下壓塊通過雙頭螺栓固定連接，且上壓塊與下壓塊之間夾設(shè)有電機輪軸，所述電機輪軸的一端與免充氣前胎連接，所述漂移底盤的底部設(shè)有兩個防傾倒前柱，兩個所述防傾倒前柱設(shè)置在防護架的兩側(cè)。

優(yōu)選的，所述漂移底盤上設(shè)有電門踏板，所述電門踏板設(shè)置在防護架的一側(cè)。

優(yōu)選的，所述卡簧為“C”型結(jié)構(gòu)，且卡簧的兩端分別設(shè)有凸起的耳翼，所述耳翼上設(shè)有第二螺絲孔，所述卡簧主體上設(shè)有兩個第一螺絲孔。

優(yōu)選的，所述方向盤通過在卡簧的第二螺絲孔處安裝螺栓固定在防護架上，所述方向盤通過在卡簧的第一螺絲孔處安裝螺栓與方向軸固定連接。

優(yōu)選的，所述電機輪軸外嵌設(shè)有環(huán)套，所述電機輪軸與環(huán)套之間通過軸承連接。

優(yōu)選的，所述環(huán)套的外表面均布有凸紋。

優(yōu)選的，所述上壓塊的下表面與下壓塊的上表面均設(shè)有弧形槽，所述弧形槽的表面設(shè)有與凸紋結(jié)構(gòu)對應(yīng)的制動槽。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型(1)利用卡簧將方向盤安裝在防護架上，卡簧防止方向盤上下擺動和脫落，起到較好的固定作用，成本低廉，且安裝方式簡單快捷，安全性能高，免充氣輪胎外觀美觀、重量輕，緩沖性能強。

(2)上下壓塊上的制動槽與電機輪軸外部環(huán)套表面的凸紋咬合實現(xiàn)緊密銜接，當電機帶動電機軸轉(zhuǎn)動時，上下壓塊控制住電機軸，不會發(fā)生震動，且提高方向盤驅(qū)動的靈活性和反應(yīng)速度，提高駕駛體驗。

附圖說明

圖1為本實用新型整體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型卡簧結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型上壓塊、電機輪軸和下壓塊的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型上壓塊俯視圖。