[實用新型]一種電動車的電磁剎車結構有效
| 申請號: | 201820052159.1 | 申請日: | 2018-01-12 |
| 公開(公告)號: | CN207791036U | 公開(公告)日: | 2018-08-31 |
| 發明(設計)人: | 許皓程 | 申請(專利權)人: | 許皓程 |
| 主分類號: | B62L1/00 | 分類號: | B62L1/00;B60L7/28 |
| 代理公司: | 廈門律嘉知識產權代理事務所(普通合伙) 35225 | 代理人: | 溫潔 |
| 地址: | 361000 福建省廈*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電路板 金屬線圈輪盤 強磁鐵輪盤 握力傳感器 握鈕 剎車 本實用新型 電動車 電磁剎車 供電箱 控制數字電位器 松緊 電動車車架 電動車車體 電動車輪轂 電路板連接 數字電位器 平行安裝 信號傳送 制動過程 制動效果 無噪音 車把 電阻 握持 轉換 | ||
1.一種電動車的電磁剎車結構,其特征在于:包括電路板、強磁鐵輪盤、金屬線圈輪盤、剎車握鈕及握力傳感器;電動車車體內設置有供電箱,所述的電路板與供電箱連接,所述的電路板上安裝有數字電位器;所述的金屬線圈輪盤固定在電動車車架上,所述的強磁鐵輪盤設置在電動車輪轂中部,所述的金屬線圈輪盤與強磁鐵輪盤平行安裝,所述的金屬線圈輪盤與電路板連接,電動車把手上設置有剎車握鈕,所述的剎車握鈕與握力傳感器連接,所述的握力傳感器將握持的松緊程度轉換為信號傳送至電路板,電路板控制數字電位器調節相應的電阻值。
2.如權利要求1所述的電動車的電磁剎車結構,其特征在于:所述的金屬線圈輪盤包括固定在電動車車架上的外罩及安裝在外罩內部的金屬線圈。
3.如權利要求1所述的電動車的電磁剎車結構,其特征在于:所述的電動車車體電路板安裝位置側邊設置有維修蓋。
4.如權利要求1或2或3所述的電動車的電磁剎車結構,其特征在于:所述的電路板上還設置有聲音報警裝置。
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