[實用新型]基于壓電材料回收電動汽車制動能量的鉗盤式制動器及系統

有效

• 申請號: 201820051935.6
• 申請日: 2018-01-12
• 公開（公告）號: CN207942930U
• 公開（公告）日: 2018-10-09
• 發明（設計）人: 張新塘;梅鵬;王桀;徐達
• 申請（專利權）人: 武漢理工大學
• 主分類號: B60L7/10
• 分類號: B60L7/10;B60T1/06;B60T1/10
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 胡鎮西

1.一種基于壓電材料回收電動汽車制動能量的鉗盤式制動器，包括制動盤(1.1)和制動鉗(1.2)，所述制動鉗(1.2)上設置有制動塊安裝部(1.5)，所述制動塊安裝部(1.5)上設置有制動塊(1.6)，其特征在于：所述制動塊安裝部(1.5)與制動塊(1.6)之間還設置有壓電材料層(1.9)，所述壓電材料層(1.9)的電流輸出端通過導電體引出。

2.根據權利要求1所述的基于壓電材料回收電動汽車制動能量的鉗盤式制動器，其特征在于：該鉗盤式制動器(1)為定鉗盤式，所述制動鉗(1.2)在制動盤(1.1)的兩側均設置有至少一個制動輪缸(1.3)；所述制動塊安裝部(1.5)位于各制動輪缸(1.3)的活塞(1.4)端部。

3.根據權利要求1所述的基于壓電材料回收電動汽車制動能量的鉗盤式制動器，其特征在于：該鉗盤式制動器(1)為浮鉗盤式，所述制動鉗(1.2)在制動盤(1.1)的一側設置有至少一個制動輪缸(1.3)，另一側不設置制動輪缸(1.3)；在制動輪缸(1.3)側，所述制動塊安裝部(1.5)位于制動輪缸(1.3)的活塞(1.4)端部；在不設置制動輪缸(1.3)的一側，所述制動塊安裝部(1.5)位于制動鉗(1.2)的鉗體從該側接近制動盤(1.1)的部位。

4.根據權利要求1～3中任一項所述的基于壓電材料回收電動汽車制動能量的鉗盤式制動器，其特征在于：所述壓電材料層(1.9)由具有壓電特性、機械性能滿足制動器設計要求的壓電材料制成。

5.一種采用如權利要求1～3中任一項所述的鉗盤式制動器的基于壓電材料回收電動汽車制動能量的系統，其特征在于：包括電動機(2)、蓄電池(3)、所述鉗盤式制動器(1)、第一AC/DC轉換器(4)、第二AC/DC轉換器(5)，所述電動機(2)用于驅動車輪旋轉并可實現再生制動；所述電動機(2)的電流輸出端依次與第一AC/DC轉換器(4)、蓄電池(3)電連接；所述鉗盤式制動器(1)的壓電材料層(1.9)的電流輸出端依次與第二AC/DC轉換器(5)、蓄電池(3)電連接。

6.根據權利要求5所述的基于壓電材料回收電動汽車制動能量的系統，其特征在于：所述蓄電池(3)設置有過壓保護裝置，防止壓電材料層(1.9)輸出電壓過高時對蓄電池(3)造成損傷。