[實(shí)用新型]一種微陣列光伏電池組太陽能路面有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820051484.6 | 申請日: | 2018-01-12 |
| 公開(公告)號: | CN207793784U | 公開(公告)日: | 2018-08-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 查旭東;岑晏青;肖秋明;蔣海峰;張起森;劉志強(qiáng);郝威;馬健翔;李子豪;戴曉倩;李歐婧;楊芳芳;吳雨珊;周良放 | 申請(專利權(quán))人: | 長沙理工大學(xué);交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所 |
| 主分類號: | E01C9/00 | 分類號: | E01C9/00;H02S20/10 |
| 代理公司: | 湖南兆弘專利事務(wù)所(普通合伙) 43008 | 代理人: | 厲田 |
| 地址: | 410114 湖南省*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 光伏電池組 透光保護(hù)層 安裝槽 微陣列 面層 太陽能 底座 光伏太陽能電池板 太陽能電池板 本實(shí)用新型 底座上表面 發(fā)電效率 結(jié)構(gòu)穩(wěn)定 路面結(jié)構(gòu) 密封連接 傾斜布置 承重層 條形光 多塊 平齊 拼接 施工 環(huán)保 | ||
本實(shí)用新型的一種微陣列光伏電池組太陽能路面,包括多個面層單元,各面層單元相互拼接并安裝在路面結(jié)構(gòu)承重層上,面層單元包括底座、多塊條形光伏太陽能電池板和透光保護(hù)層,底座上開設(shè)有安裝槽,各條形光伏太陽能電池板呈間隔傾斜布置在安裝槽底部,透光保護(hù)層與安裝槽密封連接、且透光保護(hù)層與底座上表面平齊。該微陣列光伏電池組太陽能路面具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定耐用、發(fā)電效率高、使用環(huán)保、便于施工的優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型主要涉及道路工程、智能交通技術(shù)及光伏太陽能技術(shù),尤其涉及一種微陣列光伏電池組太陽能路面。
背景技術(shù)
太陽能路面是指采用光伏太陽能吸能層替代傳統(tǒng)的瀝青混凝土或水泥混凝土面層,或者將光伏太陽能吸能層直接鋪設(shè)于現(xiàn)有的瀝青混凝土或水泥混凝土路面表面而作為面層的一種新型路面結(jié)構(gòu)型式,其可在保證交通運(yùn)輸功能的同時,在不另外占地的情況下實(shí)現(xiàn)路面太陽能的開發(fā)利用并清潔發(fā)電的功能。因此,近十余年來,太陽能路面得到國內(nèi)外越來越廣泛的關(guān)注和探索,也是實(shí)現(xiàn)綠色交通和智慧交通發(fā)展的重要途徑之一。
目前國內(nèi)外太陽能路面結(jié)構(gòu)模型普遍采用板塊單元結(jié)構(gòu),通常這種板塊單元從上至下可分為表層透光保護(hù)層、中層光伏太陽能電池吸能層和底層隔水保護(hù)連接層三層結(jié)構(gòu)組成。這種板塊結(jié)構(gòu)一般采用疊層復(fù)合實(shí)體板塊結(jié)構(gòu)型式,如美國Scott研制的“雙層鋼化玻璃板+太陽能電池”六邊形板塊結(jié)構(gòu),荷蘭應(yīng)用科學(xué)研究組織財團(tuán)(TNO)的“鋼化玻璃板+太陽能電池+混凝土板”矩形板塊結(jié)構(gòu),法國COLAS公司的“硅樹脂涂層+太陽能電池+樹脂和聚合物底板”矩形板塊結(jié)構(gòu)等。這種實(shí)體板塊結(jié)構(gòu)由于直接承受行車荷載的作用,對太陽能電池板及電子元器件的抗壓能力要求較高,且無法調(diào)整太陽能電池板的擺放角度。在國內(nèi),我們提出了空心板塊結(jié)構(gòu)型式(專利201410142523.X)。因此,在太陽能路面面層厚度有限的空間內(nèi),如何考慮不同地區(qū)不同的太陽高度角和路線位置以迎合太陽光照射方位的需求,從而提高太陽能電池板的發(fā)電效率,是太陽能路面有待解決的關(guān)鍵技術(shù)問題之一。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定耐用、發(fā)電效率高、使用環(huán)保、便于施工的微陣列光伏電池組太陽能路面。
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
一種微陣列光伏電池組太陽能路面,包括多個面層單元,各面層單元相互拼接并安裝在路面結(jié)構(gòu)承重層上,所述面層單元包括底座、多塊條形光伏太陽能電池板和透光保護(hù)層,所述底座上開設(shè)有安裝槽,各所述條形光伏太陽能電池板呈間隔傾斜布置在安裝槽底部,所述透光保護(hù)層與安裝槽密封連接、且透光保護(hù)層與底座上表面平齊。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn):
所述安裝槽內(nèi)在相鄰的兩條形光伏太陽能電池板之間設(shè)有加勁肋柱,各條形光伏太陽能電池板一端搭于該端的加勁肋柱頂部,另一端與相應(yīng)端的加勁肋柱底部相抵。
所述透光保護(hù)層設(shè)置為透光保護(hù)板,透光保護(hù)板承載在各加勁肋柱上。
所述底座的中心位置開設(shè)能通至路面結(jié)構(gòu)承重層的透氣過線孔。
所述透光保護(hù)層設(shè)置為澆注在安裝槽內(nèi)并用于固定條形光伏太陽能電池板的透明樹脂。
所述底座的中心位置開設(shè)能通至路面結(jié)構(gòu)承重層的過線孔。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
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