[實用新型]一種地質雷達勘探輔助裝置

有效

• 申請號: 201820050806.5
• 申請日: 2018-01-12
• 公開（公告）號: CN208351013U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 周鵬宇
• 申請（專利權）人: 周鵬宇
• 主分類號: G01V3/12
• 分類號: G01V3/12;G01S7/02
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 趙敏玲

本實用新型公開了一種地質雷達勘探輔助裝置，包括底座、一級減震板、二級減震板、移動放置架；底座的上部設有一級減震槽，一級減震槽的底部固定設置一級減震彈簧；一級減震彈簧的頂部與一級減震板的底部固定連接；一級減震板的頂部設有二級減震槽，二級減震槽的前、后兩側設有二級減震彈簧，二級減震彈簧的另一端與二級減震板固定連接；移動放置架包括卡塊，卡塊的左、右兩側固定設置雷達底座和角度儀底座，卡塊卡接在二級減震槽的兩個二級減震板之間。本實用新型在底座與移動放置架之間設有一級減震板、一級減震彈簧、二級減震板、二級減震彈簧，當底座發生震動時，兩級減震彈簧能夠有效的消減震動。

技術領域

本實用新型涉及地質雷達勘探技術領域，具體涉及一種地質雷達勘探輔助裝置。

背景技術

工程地質用探地雷達在使用時，大多采用勘探輔助裝置來運送待使用的地質雷達，現有的這種勘探輔助裝置大多為推車結構。在運輸過程中，探地雷達很容易與固定架發生磕碰，影響探地雷達內部結構及探測結果，然而現有的勘探輔助推車結構不具備減震功能，使用效果不好。

同時，在將地質雷達運送到勘探地點后，很多地方的勘探檢測需要地質雷達保持直線移動，但是監測人員在移動地質雷達的過程中很難保證行進路線不發生偏移，進而造成檢測結果的誤差。

因此，現有的地質雷達勘探輔助裝置需要進一步改進和完善。

實用新型內容

本實用新型的目的是為克服上述現有技術的不足，提供一種地質雷達勘探輔助裝置。

為實現上述目的，本實用新型采用下述技術方案：一種地質雷達勘探輔助裝置，包括底座、一級減震板、二級減震板、移動放置架；

所述底座的底部設有四個滾輪；所述底座的右側設有推桿，所述推桿的頂部設有計算機支架，所述計算機支架上設有計算機，所述計算機支架的右側設有把手；所述底座的上部設有一級減震槽，所述一級減震槽的底部固定設置若干一級減震彈簧；

所述一級減震彈簧的頂部與一級減震板的底部固定連接；所述一級減震板的頂部設有二級減震槽，所述二級減震槽的前、后兩側各設有若干二級減震彈簧，所述二級減震彈簧的另一端與二級減震板固定連接；

所述移動放置架包括卡塊，所述卡塊的左、右兩側固定設置雷達底座和角度儀底座，所述雷達底座的上部設有第一放置槽，所述角度儀底座的上部設有第二放置槽；所述第一放置槽內放置地質雷達，所述第二放置槽內放置水平角度儀；所述第一放置槽的后端面上設有第一天線槽口，所述第一放置槽的前端面上設有供電線通孔；所述卡塊卡接在二級減震槽的兩個二級減震板之間，所述卡塊的底面與二級減震槽的底面接觸連接。

優選的，所述滾輪為萬向輪。

優選的，所述把手上設有防滑套。

優選的，所述一級減震槽的左、右側面各設有豎直方向的一級滑槽；所述一級減震板的左、右側面各設有與一級滑槽對應的一級滑塊，所述一級滑塊與一級滑槽進行滑動連接。

優選的，所述二級減震槽的左、右側面各設有水平方向的二級滑槽；所述二級減震板的左、右側面各設有與二級滑槽對應的二級滑塊，所述二級滑塊與二級滑槽進行滑動連接。

優選的，所述雷達底座的底面距卡塊底面的垂直距離與二級減震槽的深度相等。

優選的，所述角度儀底座的底面距卡塊底面的垂直距離與二級減震槽的深度相等。

優選的，所述第一放置槽的左端鉸接第一玻璃罩，所述第二放置槽的右端鉸接第二玻璃罩。

優選的，所述第一玻璃罩上設有與地質雷達表面按鍵對應的按鍵孔。

優選的，所述第一玻璃罩的后端面上設有與第一天線槽口對應的第二天線槽口。

本實用新型具有以下有益效果：