[實用新型]一種便攜式推車裝置有效
| 申請號: | 201820050729.3 | 申請日: | 2018-01-12 |
| 公開(公告)號: | CN207790933U | 公開(公告)日: | 2018-08-31 |
| 發明(設計)人: | 祝超峰;楊向友;張行 | 申請(專利權)人: | 無錫金箭電動車有限公司 |
| 主分類號: | B62H1/00 | 分類號: | B62H1/00 |
| 代理公司: | 北京德崇智捷知識產權代理有限公司 11467 | 代理人: | 王斌 |
| 地址: | 214000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 夾板 插銷安裝 活動座 支撐架 本實用新型 插銷 推車裝置 安裝孔 插銷孔 固定板 轉軸 輪胎 車輪 固定板安裝 夾板固定 轉軸兩端 上端面 插裝 車體 損傷 推行 配合 | ||
本實用新型公開了一種便攜式推車裝置,包括支撐架、夾板、一對轉軸和兩對車輪,所述夾板固定在支撐架上端面,所述支撐架上開有一對安裝孔,一對安裝孔內分別插裝轉軸,每個所述轉軸兩端分別安裝車輪;其還包括:活動座、固定板、插銷;所述活動座固定在夾板一側,所述固定板安裝在活動座內,所述固定板開有插銷孔,所述夾板開有插銷安裝槽,所述插銷安裝在插銷安裝槽內,且插銷與插銷孔相互配合。本實用新型當輪胎沒氣時,可以夾在車體上,方便推行,減少對輪胎的損傷。
技術領域
本實用新型涉及兩輪電動車領域,特別是一種便攜式推車裝置。
背景技術
電動車是通過輪胎和減震減輕顛簸感,使使用者更加舒適,但是在行駛時,難免會因路面一些尖銳物體刺破輪胎,使輪胎內部氣體排出,無法繼續騎行,但是推動沒有氣體的輪胎旋轉,會對輪胎邊緣造成損壞,使輪胎無法修補,造成更大的經濟損失。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了解決上述問題,設計了一種便攜式推車裝置。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種便攜式推車裝置,包括支撐架、夾板、一對轉軸和兩對車輪,其特征在于,
所述夾板固定在支撐架上端面,所述支撐架上開有一對安裝孔,一對安裝孔內分別插裝轉軸,每個所述轉軸兩端分別安裝車輪;
其還包括:活動座、固定板、插銷;
所述活動座固定在夾板一側,所述固定板安裝在活動座內,所述固定板開有插銷孔,所述夾板開有插銷安裝槽,所述插銷安裝在插銷安裝槽內,且插銷與插銷孔相互配合。
優選的,所述夾板上安裝鎖環;
該鎖環用于掛靠收納。
優選的,所述轉軸上均安裝彈簧卡環;
該彈簧卡環用于方便更換磨損車輪。
優選的,所述車輪外開有防滑楞;
該防滑楞用于增加與地面摩擦力。
利用本實用新型的技術方案制作的一種便攜式推車裝置,當輪胎沒氣時,可以夾在車體上,方便推行,減少對輪胎的損傷。
附圖說明
圖1是本實用新型所述一種便攜式推車裝置的結構示意圖;
圖2是本實用新型所述一種便攜式推車裝置的側視圖;
圖中,1-支撐架;2-夾板;3-轉軸;4-車輪;5-活動座;6-固定板;7-插銷;8-鎖環;9-彈簧卡環;10-防滑楞。
具體實施方式
下面結合附圖,對本實用新型作詳細說明:
本實用新型提供了如圖1-2所示的一種便攜式推車裝置,包括支撐架1、夾板2、一對轉軸3和兩對車輪4,其特征在于,所述夾板2固定在支撐架1上端面,所述支撐架1上開有一對安裝孔,一對安裝孔內分別插裝轉軸3,每個所述轉軸3兩端分別安裝車輪4;其還包括:活動座5、固定板6、插銷7;所述活動座5固定在夾板2一側,所述固定板6安裝在活動座5內,所述固定板6開有插銷孔,所述夾板2開有插銷安裝槽,所述插銷7安裝在插銷安裝槽內,且插銷7與插銷孔相互配合;所述夾板2上安裝鎖環8;該鎖環8用于掛靠收納;所述轉軸3上均安裝彈簧卡環9;該彈簧卡環9用于方便更換磨損車輪4;所述車輪4外開有防滑楞10;
該防滑楞10用于增加與地面摩擦力。
具體使用時:使用時,扣動固定板6,使固定板6在活動座5上旋轉,使固定板6脫離插銷7的限制,然后將支撐架1通過車輪4放置在地面上,然后將損壞的電動車輪子放置在夾板2內,然后將固定板6扣蓋上,通過插銷7鎖定,然后推動電動車,通過轉軸3上的車輪4代替電動車車輪進行前進,減少對車胎的磨損。
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