[實用新型]具有檢測功能的汽車空調閥芯緊固設備

有效

• 申請號: 201820050027.5
• 申請日: 2018-01-12
• 公開（公告）號: CN208147757U
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發明（設計）人: 陳建輝
• 申請（專利權）人: 廣州市彰旗模具制造有限公司
• 主分類號: B25B27/14
• 分類號: B25B27/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了具有檢測功能的汽車空調閥芯緊固設備，包括底座，所述底座的上方設置有支撐座，所述底座與支撐座通過螺絲固定連接，所述支撐座的一側設置有緊固鉆頭，所述緊固鉆頭與支撐座通過螺紋旋和連接，所述支撐座的另一側設置有氣缸，所述氣缸與支撐座通過螺栓固定連接，所述氣缸的上方設置有連接板，該實用型設計結構科學合理，使用安全方便，該設備安裝起來簡單方便，該設備設置有第一定位銷座和第二定位銷座，使得該設備連接起來更加的緊湊，我們還采用氣缸帶動緊固鉆頭，使得人們在緊固閥芯的時候，使得閥芯被緊固的更加牢固，該設備這樣設計，不僅結構緊湊，還節省了大量空間，大大的減省了我們制造的成本。

技術領域

本實用新型屬于汽車空調技術領域，具體涉及具有檢測功能的汽車空調閥芯緊固設備。

背景技術

在緊固作業過程中，擰緊扭力大小，作用力無法精確控制導致壓緊力過小，螺栓可能由于振動或者循環載荷而導致松脫。壓緊力過大，又容易導致連接構件斷裂、變形。

現有的汽車空調閥芯緊固設備，人們在使用的時候，其存在著緊固效率低，且其在使用的時候，會出現有些緊固的不是很牢固，使用一段時間會發生掉落的問題，為此我們提出具有檢測功能的汽車空調閥芯緊固設備。

發明內容

本實用新型的目的在于提供具有檢測功能的汽車空調閥芯緊固設備，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：具有檢測功能的汽車空調閥芯緊固設備，包括底座，所述底座的上方設置有支撐座，所述底座與支撐座通過螺絲固定連接，所述支撐座的一側設置有緊固鉆頭，所述緊固鉆頭與支撐座通過螺紋旋和連接，所述支撐座的另一側設置有氣缸，所述氣缸與支撐座通過螺栓固定連接，所述氣缸的上方設置有連接板，所述支撐座與連接板通過焊接固定連接，所述連接板的表面四周均設置有螺紋孔，所述螺紋孔的一側設置有第二定位銷座，所述第二定位銷座與連接板通過焊接固定連接，所述連接板的一側設置有小型弧形孔，所述小型弧形孔的一側設置有大型弧形孔，所述連接板的上方設置有圓柱模塊，所述連接板與圓柱模塊通過隔板固定連接，所述圓柱模塊表面四周均設置有第一定位銷座，所述圓柱模塊與第一定位銷座通過焊接固定連接，所述連接板的一側設置有銜接塊，所述銜接塊的上方設置有移動塊，所述銜接塊與移動塊通過螺紋旋和連接。

優選的，所述圓柱模塊的一側設置有半圓環結構，其內側表面設置有多個螺孔。

優選的，所述緊固鉆頭為空心圓柱形結構，其一端延伸空心轉軸的內部，且與空心轉軸通過卡槽卡合連接。

優選的，所述底座位長方形結構，且底部設置有橡膠墊，且橡膠墊通過膠水粘合連接在底座的下表面。

優選的，所述移動塊的一側表面設置有滑桿，且滑桿卡在滑槽的內部。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該實用型設計結構科學合理，使用安全方便，該設備安裝起來簡單方便，該設備設置有第一定位銷座和第二定位銷座，使得該設備連接起來更加的緊湊，我們還采用氣缸帶動緊固鉆頭，使得人們在緊固閥芯的時候，使得閥芯被緊固的更加牢固，該設備這樣設計，不僅結構緊湊，還節省了大量空間，大大的減省了我們制造的成本，使得人們在使用的時候，更加的安全，方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的圓柱模塊結構示意圖。

圖3為本實用新型的連接板的結構示意圖。

圖中：1-移動塊、2-銜接塊、3-氣缸、4-底座、5-緊固鉆頭、6-連接板、7-圓柱模塊、8-第一定位銷座、9-螺紋孔、10-第二定位銷座、11-大型弧形孔、12-小型弧形孔。

具體實施方式