[實用新型]一種汽車空調管焊接工裝

有效

• 申請號: 201820049914.0
• 申請日: 2018-01-12
• 公開（公告）號: CN207735858U
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 陳建輝
• 申請（專利權）人: 廣州市彰旗模具制造有限公司
• 主分類號: B23K37/053
• 分類號: B23K37/053;B23K101/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車空調管焊接工裝，包括底板：所述底板的上表面設置有支架底座，所述底板與支架底座的連接位置處設置有兩個支架底座連接孔，所述支架底座連接孔的內部設置有固定螺栓，所述支架底座連接孔一側設置有支架底座定位孔，所述支架底座定位孔的內部設置有定位柱，所述支架底座的上表面設置有鋁管放置凹，所述鋁管放置凹的一端設置有定位銷連接孔，所述定位銷連接孔的內部通過卡合固定設置有定位銷，所述支架底座的一側設置鋁管支撐塊；通過頂端的移動螺栓B與旋轉螺母B對弧片進行調節，使得鋁管一端在管端擋板放置的更加的牢固，減小了在焊接過程的誤差，減小焊接時的焊接報廢率。

技術領域

本實用新型屬于汽車技術領域，具體涉及一種汽車空調管焊接工裝。

背景技術

焊接工裝是一套柔性的焊接固定、壓緊、定位的夾具。主要用于焊接各種可焊接材料的焊接，大、中、小型材料的焊接。

現有的汽車空調管焊接工裝，在對汽車空調管進行焊接的過程中，汽車空調管容易移動，在焊接時容易發生偏差，使得焊接不穩，且對焊接的空調管造成漏焊，鏤孔燈問題，使得在汽車空調管在使用時，漏氣不能有效的在汽車上進行使用的問題，為此我們提出一種汽車空調管焊接工裝。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車空調管焊接工裝，以解決上述背景技術中提出現有的汽車空調管焊接工裝，在對汽車空調管進行焊接的過程中，汽車空調管容易移動，在焊接時容易發生偏差，使得焊接不穩，且對焊接的空調管造成漏焊，鏤孔燈問題，使得在汽車空調管在使用時，漏氣不能有效的在汽車上進行使用的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車空調管焊接工裝，包括底板：所述底板的上表面設置有支架底座，所述底板與支架底座的連接位置處設置有兩個支架底座連接孔，所述支架底座連接孔的內部設置有固定螺栓，所述支架底座連接孔一側設置有支架底座定位孔，所述支架底座定位孔的內部設置有定位柱，所述支架底座的上表面設置有鋁管放置凹，所述鋁管放置凹的一端設置有定位銷連接孔，所述定位銷連接孔的內部通過卡合固定設置有定位銷，所述支架底座的一側設置鋁管支撐塊，所述鋁管支撐塊的底端與底板的連接位置處設置有兩個鋁管支撐塊固定螺栓，且鋁管支撐塊與底板通過鋁管支撐塊固定螺栓固定連接，所述鋁管支撐塊固定螺栓與鋁管支撐塊的連接位置處設置有鋁管支撐塊連接孔，所述鋁管支撐塊的頂端設置有夾片，且夾片的中心位置處通過螺母固定連接在鋁管支撐塊的頂端，所述夾片的兩端分別設置有移動螺栓A，且移動螺栓A的一端貫穿鋁管支撐塊的內部與夾片連接，所述移動螺栓A與鋁管支撐塊連接位置處的外表面設置旋轉螺母A，所述支架底座的另一端通過螺母固定設置有兩個管端擋板，所述管端擋板的上端設置有鋁管底端放置槽，所述鋁管底端放置槽的頂端設置有弧片放置槽，所述弧片放置槽的內部設置有弧片，所述弧片的頂端通過焊接固定設置有移動螺栓B，所述移動螺栓B的外表面通過螺紋旋合固定設置有旋轉螺母B。

優選的，所述弧片放置槽的剖面形狀為弧形結構。

優選的，所述管端擋板為矩形結構。

優選的，所述夾片為半圓環形結構。

優選的，所述底板為矩形結構，且上表面設置有十個螺母穿孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過在鋁管支撐塊的頂端設置有夾片，且夾片的兩端由移動螺栓A與旋轉螺母A進行，使得在汽車空調水管焊接的過程中，更加的牢固，通過在管端擋板的上端設置有鋁管底端放置槽，使得鋁管在放置時，更加的方便牢固，通過頂端的移動螺栓B與旋轉螺母B對弧片進行調節，使得鋁管一端在管端擋板放置的更加的牢固，減小了在焊接過程的誤差，減小焊接時的焊接報廢率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的鋁管支撐塊結構示意圖。

圖3為本實用新型的支架底座結構示意圖。