[實(shí)用新型]一種滑線小車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820048959.6 | 申請日: | 2018-01-12 |
| 公開(公告)號: | CN207792506U | 公開(公告)日: | 2018-08-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李衛(wèi)建;林雪川;劉俊峰;郝廣西;田向軍 | 申請(專利權(quán))人: | 廣東新興鑄管有限公司 |
| 主分類號: | B66C11/02 | 分類號: | B66C11/02 |
| 代理公司: | 廣州浩泰知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44476 | 代理人: | 李巍 |
| 地址: | 529627 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 連接板 滑線 線體 隔離墊板 小車 安裝板 固定板 本實(shí)用新型 焊接連接 擋線體 磨損 車輪安裝 更換設(shè)備 絕緣膠木 冷卻水管 螺栓連接 萌芽狀態(tài) 生產(chǎn)效率 雙頭螺栓 體積減小 減小 鋼管 磨擦 車輪 | ||
本實(shí)用新型公開了一種滑線小車,包括:車輪、固定板、連接板、擋線體、托線體、安裝板及隔離墊板;所述車輪安裝在所述固定板上;所述固定板與所述連接板通過螺栓連接;所述連接板和所述擋線體分別與所述托線體通過焊接連接;所述安裝板與所述托線體通過焊接連接。所述連接板、所述安裝板及所述隔離墊板通過雙頭螺栓連接。所述隔離墊板材質(zhì)為絕緣膠木。所述托線體由鋼管制成。本實(shí)用新型一種滑線小車的有益效果為:體積減小,結(jié)構(gòu)簡單,無線槽和滑線小車罩,減小了接觸面,降低了磨損,也消除了與冷卻水管磨擦的隱患,且易于查看磨損點(diǎn),將事故消除在萌芽狀態(tài),提高生產(chǎn)效率和降低更換設(shè)備成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及滑動小車技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種滑線小車。
背景技術(shù)
離心機(jī)主體在進(jìn)行澆注操作時(shí),需要根據(jù)實(shí)際情況前進(jìn)或者后退,滑線小車拖著離心機(jī)主體的線路隨之前進(jìn)或者后退。目前市場上的滑線小車結(jié)構(gòu)笨重,零部件多,每條線路都要有線槽,且線槽與線路接觸面過大,經(jīng)常造成液壓管路和電線線路嚴(yán)重磨損。此外,由于滑線小車體積較大,還經(jīng)常會磨到旁邊的冷卻水管,在生產(chǎn)過程中造成極大的安全隱患。在實(shí)際生產(chǎn)中,由于滑線小車磨損不易觀察,等到線路磨穿,機(jī)器出了問題,影響到生產(chǎn)才發(fā)現(xiàn)事故,維修起來還要停機(jī),影響產(chǎn)量;同時(shí)更換液壓管路、電線、循環(huán)水管又增加了生產(chǎn)成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
為解決現(xiàn)有滑線小車結(jié)構(gòu)笨重,零部件多,線槽與線路接觸面過大,體積較大,經(jīng)常會磨到旁邊的冷卻水管等問題,本實(shí)用新型提供了一種滑線小車。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案:一種滑線小車,包括:車輪、固定板、連接板、擋線體、托線體、安裝板及隔離墊板;所述車輪安裝在所述固定板上;所述固定板與所述連接板通過螺栓連接;所述連接板和所述擋線體分別與所述托線體通過焊接連接;所述安裝板與所述托線體通過焊接連接。
優(yōu)選的,所述連接板、所述安裝板及所述隔離墊板上有一一對應(yīng)的螺栓孔。
優(yōu)選的,所述連接板、所述安裝板及所述隔離墊板通過雙頭螺栓連接,方便更換零件。
優(yōu)選的,所述隔離墊板材質(zhì)為絕緣膠木,防止電線漏電,發(fā)生安全事故。
優(yōu)選的,所述托線體由鋼管制成,制作簡單方便。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型一種滑線小車的有益效果為:體積減小,結(jié)構(gòu)簡單,更加實(shí)用,無線槽和滑線小車罩,減小了接觸面,降低了磨損,也消除了與冷卻水管磨擦的隱患,且易于查看磨損點(diǎn),將事故消除在萌芽狀態(tài),提高生產(chǎn)效率和降低更換設(shè)備成本。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型一種滑線小車正視示意圖;
圖2時(shí)本實(shí)用新型一種滑線小車側(cè)視示意圖。
其中:1、車輪;2、固定板;3、連接板;4、擋線體;5、托線體;6、安裝板;7、隔離墊板。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例,對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)闡述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型,但不用來限制實(shí)用新型的范圍。
參見圖1、圖2所示,本實(shí)用新型一種滑線小車,包括:車輪1、固定板2、連接板3、擋線體4、托線體5、安裝板6及隔離墊板7;車輪1安裝在固定板2上;固定板2與連接板3通過螺栓連接;擋線體4與托線體5通過焊接連接;連接板3和安裝板6分別與托線體5通過焊接連接。
進(jìn)一步的,連接板3、安裝板6及隔離墊板7上有一一對應(yīng)的螺栓孔。
進(jìn)一步的,連接板3、安裝板6及隔離墊板7通過雙頭螺栓連接,方便更換零件。
進(jìn)一步的,隔離墊板7材質(zhì)為絕緣膠木,防止電線漏電,發(fā)生安全事故。
進(jìn)一步的,托線體5由鋼管制成,制作簡單方便。
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B66C 起重機(jī);用于起重機(jī)、絞盤、絞車或滑車的載荷吊掛元件或裝置
B66C11-00 載重滑車或絞車,如在軌道梁上運(yùn)行的
B66C11-02 . 具有懸掛在軌道梁或軌道上的,或者從其側(cè)向伸出的操縱機(jī)構(gòu)或司機(jī)室
B66C11-08 . 具有轉(zhuǎn)臺的
B66C11-12 . 具有其他類目不包含的,適用于特種載荷吊掛元件的卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)的
B66C11-14 . 適于在特殊外形的起重機(jī)或橋架上作業(yè)的,如在矩形斷面的鋼筋混凝土主梁上
B66C11-16 . 用于載重滑車的鋼繩、鋼纜或鏈條的驅(qū)動;卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)與這種驅(qū)動裝置的組合





