[實用新型]一種自卸車耐磨翻雙速轉(zhuǎn)軸

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820048787.2
• 申請日: 2018-01-12
• 公開（公告）號: CN209479514U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄭洪波;張志堅
• 申請（專利權(quán)）人: 甘肅華偉工程裝備有限公司
• 主分類號: B60P1/04
• 分類號: B60P1/04;F16N7/12
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

1.一種自卸車耐磨翻雙速轉(zhuǎn)軸，包括轉(zhuǎn)軸本體（1）、環(huán)形固定套（2）、進(jìn)油管（3）、球閥（4）、潤滑機構(gòu)（13）和抹勻機構(gòu)（24），其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸本體（1）的外側(cè)中心處套接有環(huán)形固定套（2），所述環(huán)形固定套（2）的一側(cè)通過法蘭與進(jìn)油管（3）連接，所述進(jìn)油管（3）上焊接固定有球閥（4），所述環(huán)形固定套（2）的內(nèi)部安裝有潤滑機構(gòu)（13），所述轉(zhuǎn)軸本體（1）外側(cè)位于環(huán)形固定套（2）對應(yīng)兩端位置處安裝有抹勻機構(gòu)（24），所述潤滑機構(gòu)（13）由隔板（5）、第一固定槽（6）、固定板（7）、滾珠（8）、出油孔（9）、吸油紙（10）、卡孔（11）和第二固定槽（12）組成，所述環(huán)形固定套（2）的內(nèi)壁中心處開設(shè)有第一固定槽（6），所述第一固定槽（6）的一側(cè)開設(shè)有第二固定槽（12），所述第一固定槽（6）與第二固定槽（12）的連接處對應(yīng)兩側(cè)通過隔板（5）連接，所述隔板（5）的一側(cè)等距離開設(shè)有若干個出油孔（9），所述隔板（5）的一側(cè)通過強力膠粘接有吸油紙（10），所述吸油紙（10）與第一固定槽（6）內(nèi)部空氣接觸，所述第一固定槽（6）的對應(yīng)兩側(cè)通過固定板（7）連接，所述固定板（7）的一側(cè)等距離開設(shè)有卡孔（11），所述卡孔（11）的內(nèi)部嵌入安裝有滾珠（8）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自卸車耐磨翻雙速轉(zhuǎn)軸，其特征在于：所述抹勻機構(gòu)（24）由左半圓卡環(huán)（14）、第一卡槽（15）、連接桿（16）、毛刷（17）、第一限位槽（18）、插孔（19）、插桿（20）、右半圓卡環(huán)（21）、第二卡槽（22）和第二限位槽（23）組成，所述左半圓卡環(huán)（14）的一側(cè)四周均開設(shè)有插孔（19），所述左半圓卡環(huán)（14）的一側(cè)一端開設(shè)有第一限位槽（18），所述第一限位槽（18）的對應(yīng)兩側(cè)均開設(shè)有第一卡槽（15），所述第一卡槽（15）之間通過連接桿（16）連接，所述連接桿（16）上套接有毛刷（17），所述右半圓卡環(huán)（21）的一側(cè)四周均焊接固定有插桿（20），所述右半圓卡環(huán)（21）的一側(cè)一端開設(shè)有第二限位槽（23），所述第二限位槽（23）的對應(yīng)兩側(cè)均開設(shè)有第二卡槽（22），所述左半圓卡環(huán)（14）和右半圓卡環(huán)（21）分別卡接在轉(zhuǎn)軸本體（1）的外側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自卸車耐磨翻雙速轉(zhuǎn)軸，其特征在于：所述出油孔（9）的直徑等于0.5mm。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自卸車耐磨翻雙速轉(zhuǎn)軸，其特征在于：所述隔板（5）通過焊接與環(huán)形固定套（2）連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自卸車耐磨翻雙速轉(zhuǎn)軸，其特征在于：所述固定板（7）通過焊接與環(huán)形固定套（2）連接。