[實用新型]一種三層旋轉式自行車停放裝置

有效

• 申請號: 201820048281.1
• 申請日: 2018-01-12
• 公開（公告）號: CN207863550U
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 解磊磊;李文忠;張付祥;申賽譜;張斌;馬超;孫鵬程
• 申請（專利權）人: 河北科技大學
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;B62H3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種三層旋轉式自行車停放裝置，包括：右支腿（1）、電機（2）、電機支架（3）、鏈傳動系統（4）、旋轉架（5）、托架（6）、自行車固定架（7）、左軸承座（8）、左支腿（9）和右軸承座（10），右支腿（1）、左支腿（9）呈A字形，右軸承座（10）設置在右支腿（1）的頂部，左軸承座（8）設置在左支腿（9）的頂部，電機（2）通過電機支架（3）固定在右支腿（1）的右側，在旋轉架（5）的外端分別安裝三個同樣的托架（6），托架（6）上并排設置多個同樣的自行車固定架（7）。該裝置為三層旋轉式結構，可停放三排自行車，旋轉過程中自行車處于水平狀態，占地面積小，可設置于居民生活區、街道兩旁的空地上或路邊草坪之上。

技術領域

本實用新型涉及一種適于自行車集中有序停放的機械裝置，尤其涉及一種三層旋轉式自行車停放裝置。

背景技術

目前，自行車是我國居民的一種主要的近距離出行的交通工具，自行車的人均保有量高，在城市，由于自行車數量巨大，在許多居民生活區、城市街道兩旁的亂停亂放現象非常嚴重，導致對居民的生活造成不便，并影響了市容市貌?；谝陨显?，設計了一種三層旋轉式自行車停放裝置，充分利用居民生活區及街道兩旁的空地，可以在較小的占地空間上停放較多的自行車，以解決自行車在居民生活區及街道兩旁亂停亂放的問題。

發明內容

為了解決上述問題，本發明一種三層旋轉式自行車停放裝置。

一種三層旋轉式自行車停放裝置，包括：右支腿1、電機2、電機支架3、鏈傳動系統4、旋轉架5、托架6、自行車固定架7、左軸承座8、左支腿9和右軸承座10。右支腿1、左支腿9呈A字形，右軸承座10設置在右支腿1的頂部，左軸承座8設置在左支腿9的頂部，電機2通過電機支架3固定在右支腿1的右側，在旋轉架5的外端分別安裝三個同樣的托架6，托架6上并排設置多個同樣的自行車固定架7、用于停放多輛自行車。

鏈傳動系統4包括中心鏈輪4-1、第一鏈條4-2、第一從動鏈輪4-3、第二鏈條4-4、第二從動鏈輪4-5、第三鏈條4-6和第三從動鏈輪4-7。所有鏈輪具有相同的齒數，中心鏈輪4-1為一個三排鏈輪，固定在右支腿1的頂部左側，第一鏈條4-2繞過中心鏈輪4-1和第一從動鏈輪4-3組成一個傳動鏈，第二鏈條4-4繞過中心鏈輪4-1和第二從動鏈輪4-5組成一個傳動鏈，第三鏈條4-6繞過中心鏈輪4-1和第三從動鏈輪4-7組成一個傳動鏈。

旋轉架5包括左星形板5-1、主軸5-2和右星形板5-3。左星形板5-1固定在主軸5-2的左端，右星形板5-3固定在主軸5-2的右端，旋轉架5的主軸5-2的左端安裝在左軸承座8上，主軸5-2的右端穿過中心鏈輪4-1安裝在右軸承座10上，電機2與旋轉架5的主軸5-2的右端相連，帶動旋轉架5轉動。

托架6包括左軸6-1、左側板6-2、底架6-3、右側板6-4和右軸6-5。左軸6-1固定在左側板6-2上部、并向左伸出，右軸6-5固定在右側板6-4上部、并向右伸出，左側板6-2、右側板6-4分別固定在底架6-3的左右兩側、形成U字形結構。

自行車固定架7包括底槽板7-1、前擋板7-2、后夾緊板7-3和彈簧7-4。前擋板7-2設置在底槽板7-1前端、二者固連，后夾緊板7-3設置在底槽板7-1后部、可以轉動，彈簧7-4的兩端分別固定在底槽板7-1和后夾緊板7-3上，前擋板7-2的槽用來卡住停放的自行車的前輪，后夾緊板7-3在彈簧7-4作用下夾緊停放的自行車的后輪。

鏈傳動系統4通過中心鏈輪4-1固定在右支腿1的頂部左側上、并且在右軸承座10的左側，鏈傳動系統4通過第一從動鏈輪4-3、第二從動鏈輪4-5和第三從動鏈輪4-7分別與每個托架6的右軸6-5的右端相連、帶動托架6旋轉。

本發明的有益效果是：

（1）該自行車停放裝置設計為三層旋轉式結構，可停放三排自行車，停放自行車數量多，占地面積小，可廣泛設置于居民生活區、街道兩旁的空地上，也可設置于路邊草坪之上，而不影響綠化，方便居民停放自行車；