[實用新型]一種瀝青路面裂縫修補填充結構

有效

• 申請號: 201820048068.0
• 申請日: 2018-01-12
• 公開（公告）號: CN207998779U
• 公開（公告）日: 2018-10-23
• 發明（設計）人: 馮理文;賀紅濤;李長福
• 申請（專利權）人: 青海路橋建設機械工程有限公司
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種瀝青路面裂縫修補填充結構，包括路面、裂縫和地基，所述路面鋪設在地基的端面上，所述裂縫開裂在路面上，所述裂縫內壁通過路面內部開設有槽孔，所述裂縫內部對應地基充填有改性瀝青，并對應改性瀝青的端面鋪設有石子層，所述路面端面對應裂縫的側邊開設有凹槽，所述裂縫對應石子層的端面鋪設有瀝青層，所述瀝青層的端面與路面的端面在同一平面上。該瀝青路面裂縫修補填充結構，具備便于對路面端面裂縫充填修補，提高對瀝青路面修補的牢固性，避免路面再次開裂的優點，解決了現有瀝青路面裂縫修補不便，成本高、使用時效短的問題。

技術領域

本實用新型涉及瀝青路面修補技術領域，具體為一種瀝青路面裂縫修補填充結構。

背景技術

混凝土或瀝青路面在長時間的使用后容易出現裂縫，通常在裂縫處填充碎屑，在其表面處理成與周圍路面一樣光滑，但這種裂紋修復方法是一種臨時方法，在環境溫度和濕度變化的條件下，這種裂紋在路面結構內部仍然在擴大，而且對路面修補結構施工較為耗時，成本高，無法從根本上解決裂縫的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種瀝青路面裂縫修補填充結構，具備便于對路面端面裂縫充填修補，提高對瀝青路面修補的牢固性，避免路面再次開裂的優點，解決了現有瀝青路面裂縫修補不便，成本高、使用時效短的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種瀝青路面裂縫修補填充結構，包括路面、裂縫和地基，所述路面鋪設在地基的端面上，所述裂縫開裂在路面上，所述裂縫內壁通過路面內部開設有槽孔，所述裂縫內部對應地基充填有改性瀝青，并對應改性瀝青的端面鋪設有石子層，所述路面端面對應裂縫的側邊開設有凹槽，所述裂縫對應石子層的端面鋪設有瀝青層，所述瀝青層的端面與路面的端面在同一平面上。

優選的，所述裂縫的底部對應地基開設有通槽，所述地基的端面通過通槽對應裂縫呈開放狀設置。在裂縫的底部未穿透路面開裂至地基出時，通過工具將開裂位置開出通槽，使其與地基接觸，便于對裂縫修補時，裂縫內部充填的改性瀝青與地基的端面粘附固定，提高對裂縫內部填補材料的穩定性。

優選的，所述槽孔交錯開設在路面對應的裂縫內部，所述槽孔內部對應石子層和改性瀝青充填有混凝土瀝青料，并通過混凝土瀝青料與石子層混合對裂縫充填。施工者在裂縫內部對應路面開鑿出槽孔，并在槽孔內部注入混凝土瀝青料后，再次對改性瀝青和石子層鋪設，通過改性瀝青和石子層鋪設時與通槽內部充填的混凝土瀝青料混合，增加本裝置對裂縫修補的牢固性。

優選的，所述路面開設的凹槽內部的瀝青層端面延伸出凹槽的側邊 5-10cm。延長瀝青層鋪設在路面的端面，加大對裂縫內部充填的瀝青層的固定面積，提高瀝青層鋪設在凹槽內部的穩定，避免瀝青層受壓與凹槽脫離固定。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型在裂縫內部設置槽孔，并在裂縫內部充填改性瀝青和石子層，并在石子層的端面鋪設瀝青層，在路面長時間投入使用后產生裂縫時，在裂縫內部注入改性瀝青，并在改性瀝青的端面鋪設石子層，瀝青層通過路面上開設的凹槽充填入裂縫內部與石子層接觸，并通過石子層對瀝青層的端面承接固定，有效提高路面開裂后的裂縫修補充填，提高對路面修補效率的同時，提高對對裂縫內部充填修補的牢固性。

2、本實用新型在裂縫對應路面開設的槽孔內部充填瀝青混合料，施工者在裂縫內部對應路面開鑿出槽孔，并在槽孔內部注入混凝土瀝青料后，再次對改性瀝青和石子層鋪設，通過改性瀝青和石子層鋪設時與通槽內部充填的混凝土瀝青料混合，增加本裝置對裂縫修補的牢固性。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為本實用新型路面端面結構示意圖。

圖中：1路面；11凹槽；2裂縫；21通槽；22混凝土瀝青料；23槽孔； 3地基；31改性瀝青；32石子層；33瀝青層。