[實用新型]一種汽車零部件X光檢測裝置

有效

• 申請號: 201820046984.0
• 申請日: 2018-01-12
• 公開（公告）號: CN207964686U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 林藝賓
• 申請（專利權）人: 蘇州工業園區浩高電子科技有限公司
• 主分類號: G01N23/18
• 分類號: G01N23/18;B07C5/346
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車零部件X光檢測裝置，包括X光檢測箱、滑軌、活動桿和轉動電機，所述X光檢測箱內從上到下依次安裝有第一運輸軌和第二運輸軌，所述第二運輸軌內設置有鉸鏈，所述第一運輸軌上設置有置物托盤，且置物托盤的底部軸線上安裝有固定橫桿，所述滑軌固定于第一運輸軌的底部安裝于置物托盤的外側，且滑軌的下方設置有磁鐵，所述活動桿通過套環與滑軌相互連接，所述第一運輸軌的邊側設置有鋸齒，且一側的鋸齒邊上連接有傳動裝置，所述轉動電機固定于X光檢測箱的內壁置物托盤的中心軸線下方。該汽車零部件X光檢測裝置，使得裝置的存放和運輸更加的方便，對質量不一的汽車零部件進行分類處理。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件檢測設備技術領域，具體為一種汽車零部件X光檢測裝置。

背景技術

X光檢測裝置又稱X射線異物檢測機，它是通過設備產生X射線并應用X射線的穿透能力，檢測混在汽車零部件中的金屬異物以及密度較大的非金屬異物等；此外，汽車零部件X射線異物檢測機還可以進行汽車零部件缺失檢測、零部件開孔標準性檢測、以及重量檢測等。

然而現有的汽車零部件X光檢測裝置本體較大，擁外設的運輸軌道，在運輸時容易產生撞損，不易搬運存儲，在具體實施操作時，只能對汽車零部件樣品進行檢測，需要人為的對檢測后的質量不一的樣品進行手工分類，在消耗人力的同時具有一定的安全隱患。針對上述問題，急需在原有的檢測裝置基礎上進行創新設計。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車零部件X光檢測裝置，以解決上述背景技術提出現有的汽車零部件X光檢測裝置本體較大，擁外設的運輸軌道，在運輸時容易產生撞損，不易搬運存儲，在具體實施操作時需要人為的對檢測后的質量不一的樣品進行手工分類，在消耗人力的同時具有一定的安全隱患的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車零部件X光檢測裝置，包括X光檢測箱、滑軌、活動桿和轉動電機，所述X光檢測箱內從上到下依次安裝有第一運輸軌和第二運輸軌，且第一運輸軌、第二運輸軌和X光檢測箱邊側的連接處均開設有輸料口，并且輸料口上連接有擋輻射條，所述第二運輸軌內設置有鉸鏈，所述第一運輸軌上設置有置物托盤，且置物托盤的底部軸線上安裝有固定橫桿，并且固定橫桿外側包裹有彈簧，所述滑軌固定于第一運輸軌的底部安裝于置物托盤的外側，且滑軌的下方設置有磁鐵，所述活動桿通過套環與滑軌相互連接，且活動桿的中心點處安裝有另一磁鐵，所述第一運輸軌的邊側設置有鋸齒，且一側的鋸齒邊上連接有傳動裝置，所述轉動電機固定于X光檢測箱的內壁置物托盤的中心軸線下方，且轉動電機上安裝有信號控制器。

優選的，所述第一運輸軌與X光檢測箱嚙合連接。

優選的，所述第二運輸軌與鉸鏈構成翻轉折疊結構，且第二運輸軌的兩端外伸長度與輸料口的高度相等。

優選的，所述置物托盤為圓形結構設計，且置物托盤的半徑等于第一運輸軌和第二運輸軌之間的間距。

優選的，所述滑軌設計為圓形環狀結構，且滑軌的直徑大于置物托盤的直徑。

優選的，所述磁鐵關于置物托盤的軸線對稱設置有2個，且2個磁鐵之間的連接與固定橫桿相互垂直。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該汽車零部件X光檢測裝置，設置有兩道不同連接方式的運輸軌，在使用過程中，第一運輸軌對汽車零部件進行搬運，方便X光檢測箱對汽車零部件進行X光檢測，而第二運輸軌對從第一運輸軌上搬運下來的不合格汽車零部件進行收回處理，在裝置需要進行拆卸時，可通過鋸齒將第一運輸軌從X光檢測箱內取下，對第二運輸軌進行折疊存放，解決檢測箱的空間占有情況，使得檢測箱的搬運和儲存更加的方便，設置置物托盤盛放汽車零部件，通過轉動電機帶動活動桿的轉動，松開置物托盤的固定狀態，使得置物托盤上的汽車零部件在自身重力作用下掉落到第二運輸軌上，達到汽車零部件的分類效果，而置物托盤又會在彈簧的彈力作用下發生復位重新對其位置進行固定，解決了現有的檢測裝置只能對汽車零部件進行識別，需要手工進行分類的問題。