[實(shí)用新型]一種汽車行李架旗桿座

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820046488.5
• 申請(qǐng)日: 2018-01-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207697640U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳明均
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶市拓途汽車用品有限公司
• 主分類號(hào): B60R11/00
• 分類號(hào): B60R11/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及車用配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種汽車行李架旗桿座，包括安裝座，安裝座的上方設(shè)有插桿組件，安裝座的前表面設(shè)有固定組件，插桿組件包括套筒、套筒內(nèi)部的插孔和套筒底端的活動(dòng)頭，固定組件包括若干綁帶，綁帶的一端設(shè)有U型頭，綁帶的另一端卡接在安裝座表面，U型頭的內(nèi)部設(shè)有固定頭，固定頭的一端設(shè)有第三固定螺栓，第三固定螺栓依次穿過(guò)綁帶和安裝座，在安裝座的背面上設(shè)有與第三固定螺栓螺紋連接的第二旋鈕，采用綁帶固定的方式，該固定方式不僅能夠不傷原車行李條，貼合度高，并且增加高度比較少，在對(duì)于高度較高的車型來(lái)說(shuō)不容易達(dá)到限高的高度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車用配件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車行李架旗桿座。

背景技術(shù)

人們?cè)谏衬┰綍r(shí)，因?yàn)樯城鸨容^多，也比較高，越野車車頂都會(huì)立一根旗桿來(lái)警示后車，防止沙丘沖頂后發(fā)生追尾事故。另外車友會(huì)自駕出游，商場(chǎng)促銷，慶祝節(jié)日、迎賓以及喜慶的日子，通常需要在車輛上安裝旗幟來(lái)增加喜慶的氣氛。為了保證行駛的安全，車頂?shù)钠鞐U一般都是通過(guò)旗桿卡座等固定件固定在車頂?shù)男欣罴苌?，但是現(xiàn)有技術(shù)中都是通過(guò)螺栓或是夾緊固定的方式將旗桿座安裝在車頂，不僅僅對(duì)于不同車型需要重新安裝旗桿座，并且該固定方式往往會(huì)損壞車頂或是行李架的油漆，甚至導(dǎo)致行李架變形，鑒于此，我們提出一種汽車行李架旗桿座。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車行李架旗桿座，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種汽車行李架旗桿座，包括安裝座，所述安裝座的上方設(shè)有插桿組件，所述安裝座的前表面設(shè)有固定組件，所述插桿組件包括套筒、所述套筒內(nèi)部的插孔和所述套筒底端的活動(dòng)頭，所述固定組件包括若干綁帶，所述綁帶的一端設(shè)有U型頭，所述綁帶的另一端設(shè)有H型卡扣且通過(guò)所述H型卡扣與所述安裝座表面開(kāi)設(shè)的卡槽卡接配合，所述U型頭的內(nèi)部設(shè)有固定頭，所述固定頭的一端設(shè)有第三固定螺栓，所述第三固定螺栓依次穿過(guò)綁帶和安裝座，在所述安裝座的背面上設(shè)有與所述第三固定螺栓螺紋連接的第二旋鈕。

優(yōu)選的，所述安裝座內(nèi)壁上設(shè)有與其相貼合的內(nèi)嵌座，所述內(nèi)嵌座的側(cè)表面設(shè)有第一螺母，在所述安裝座的側(cè)面上設(shè)有與所述第一螺母螺紋連接的第一固定螺栓，在所述安裝座的前表面設(shè)有海綿條，所述海綿條的頂端設(shè)有卡子。

優(yōu)選的，所述內(nèi)嵌座的底面上嵌設(shè)有底板，所述底板上設(shè)有第四固定螺栓，所述第四固定螺栓依次穿過(guò)內(nèi)嵌座和底板，并且與所述底板表面的第二螺母螺紋連接。

優(yōu)選的，所述底板的表面中心處設(shè)有鉸座，所述鉸座與所述活動(dòng)頭鉸接，在所述鉸座上設(shè)有依次穿過(guò)鉸座和活動(dòng)頭的第五固定螺栓，所述第五固定螺栓的一端固定在活動(dòng)頭內(nèi)，所述鉸座的外表面設(shè)有第三旋鈕，且所述第三旋鈕與所述第五固定螺栓螺紋連接。

優(yōu)選的，所述套筒的外壁上設(shè)有凸臺(tái)，所述凸臺(tái)內(nèi)開(kāi)設(shè)有與所述插孔相連通的螺孔。

優(yōu)選的，所述套筒上還設(shè)有第二固定螺栓，所述第二固定螺栓的一端固定連接有第一旋鈕，所述第二固定螺栓的另一端與所述螺孔螺紋連接并延伸到所述插孔內(nèi)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果：該汽車行李架旗桿座采用綁帶固定的方式，該固定方式不僅能夠不傷原車行李條，貼合度高，并且增加高度比較少，在對(duì)于高度較高的車型來(lái)說(shuō)不容易達(dá)到限高的高度，且通過(guò)第二旋鈕在第三固定螺栓上活動(dòng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)綁帶的孔徑大小進(jìn)行微調(diào)，在各車型行李條粗細(xì)差距不大的情況下無(wú)需更換旗桿座，在對(duì)于行李條粗細(xì)差距較大的車型更換下也僅需要更換不同長(zhǎng)度的綁帶即可，代價(jià)較小，并且只需車上有行李架即可使用該旗桿座，還能通過(guò)鉸座與活動(dòng)頭之間能夠相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)旗桿座以及旗桿的角度調(diào)節(jié)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種視角的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型另一種視角的整體結(jié)構(gòu)示意圖；