[實(shí)用新型]一種拉桿總成有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820045647.X | 申請(qǐng)日: | 2018-01-11 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208252587U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-12-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張羽;吳春明;沈益輝;姚丹紅 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 德韌干巷汽車(chē)系統(tǒng)(上海)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F16C11/06 | 分類(lèi)號(hào): | F16C11/06 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 球窩 拉桿 注塑件 中心孔 后蓋 開(kāi)口 橡膠件 拉桿總成 堆疊 本實(shí)用新型 調(diào)整拉桿 控制開(kāi)口 上下距離 上下移動(dòng) 橡膠襯墊 裝配方便 安裝孔 安裝力 拔出力 環(huán)形圈 金屬桿 開(kāi)口球 控制球 總成本 壓裝 擠壓 外圍 配合 | ||
本實(shí)用新型涉及一種拉桿總成,包括后蓋、橡膠件、球窩、拉桿注塑件;拉桿注塑件上安裝有金屬桿,橡膠件的上面部分插入到后蓋的中心孔內(nèi);橡膠件和球窩堆疊在一起;球窩和拉桿注塑件堆疊在一起,球窩裝在拉桿注塑件的中心孔里。球窩裝在拉桿注塑件的中心孔里;球窩上開(kāi)有能調(diào)節(jié)安裝力,保持力的大小的開(kāi)口,開(kāi)口為靠外圍大,靠?jī)?nèi)部小的開(kāi)口。拉桿注塑件包括與環(huán)形圈的安裝孔配合的卡腳,和安裝球窩的下半部分的中心孔。本實(shí)用新型通過(guò)后蓋擠壓橡膠襯墊,來(lái)控制開(kāi)口球窩的上下距離;開(kāi)口球窩延拉桿總成斜面上下移動(dòng),控制球窩開(kāi)口的大小,從而調(diào)整拉桿總成安裝拔出力的大小,裝配方便,直接采用壓裝就可以。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種拉桿,具體涉及一種裝配方便、拔出力可控、零件少,節(jié)約成本的拉桿總成。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中軟管和連接套小總成的鏈接方式通常有兩種:
第一種,拉桿注塑件,球窩,橡膠襯墊,后蓋板和球窩套構(gòu)成。需要用到球窩套;
第二種,拉桿二次注塑,球窩以及后蓋小總成,其中后蓋小總成需要進(jìn)口,和拉桿注塑件、球窩超聲波焊接而成。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)上述問(wèn)題,本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種裝配方便、拔出力可控、零件少,節(jié)約成本的拉桿總成。
本實(shí)用新型是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)解決上述技術(shù)問(wèn)題的:一種拉桿總成,所述拉桿總成包括:后蓋、橡膠件、球窩、拉桿注塑件;拉桿注塑件上安裝有金屬桿,橡膠件的上面部分插入到后蓋的中心孔內(nèi);橡膠件和球窩堆疊在一起;球窩和拉桿注塑件堆疊在一起,球窩裝在拉桿注塑件的中心孔里。
在本實(shí)用新型的具體實(shí)施例子中,所述后蓋包括環(huán)形圈和中間開(kāi)有中心孔的凸起,環(huán)形圈上開(kāi)有裝配拉桿上的凸出的卡腳的安裝孔。
在本實(shí)用新型的具體實(shí)施例子中,所述安裝孔的個(gè)數(shù)范圍為4-8個(gè)。
在本實(shí)用新型的具體實(shí)施例子中,所述橡膠件包括:橡膠件的上面部分插入到后蓋的中心孔內(nèi),橡膠件的下面部分和球窩堆疊在一起。
在本實(shí)用新型的具體實(shí)施例子中,所述球窩裝在拉桿注塑件的中心孔里;球窩上開(kāi)有能調(diào)節(jié)安裝力,保持力的大小的開(kāi)口,開(kāi)口為靠外圍大,靠?jī)?nèi)部小的開(kāi)口。
在本實(shí)用新型的具體實(shí)施例子中,所述拉桿注塑件包括:與環(huán)形圈的安裝孔配合的凸出的卡腳,和安裝球窩的下半部分的中心孔,拉桿的注塑件上一體成型有安裝有金屬桿的安裝固定頭。
在本實(shí)用新型的具體實(shí)施例子中,所述凸出的卡腳的個(gè)數(shù)范圍為4-8個(gè)。
在本實(shí)用新型的具體實(shí)施例子中,所述后蓋和球窩為塑料做成的后蓋和球窩。
本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于:本實(shí)用新型提供的拉桿總成,通過(guò)后蓋擠壓橡膠襯墊,來(lái)控制開(kāi)口球窩的上下距離;開(kāi)口球窩延拉桿總成斜面上下移動(dòng),控制球窩開(kāi)口的大小,從而調(diào)整拉桿總成安裝拔出力的大小,體積小,可以適用更小的換擋空間,成本低,裝配方便,直接采用壓裝就可以,拔出力可控。比傳統(tǒng)拉桿總成的零件少,節(jié)約成本。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的爆炸圖。
圖3為本實(shí)用新型中后蓋1的軸測(cè)圖。
圖4為本實(shí)用新型中橡膠件2的軸測(cè)圖。
圖5-1為本實(shí)用新型中球窩3的軸測(cè)圖。
圖5-2為本實(shí)用新型中球窩3的剖視圖。
圖5-3為本實(shí)用新型中球窩3的俯視圖。
圖6為本實(shí)用新型中拉桿注塑件4的軸測(cè)圖。
具體實(shí)施方式
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F16C11-00 樞軸;樞軸連接
F16C11-02 .耳軸;曲柄銷(xiāo)
F16C11-04 .樞軸連接
F16C11-06 ..球節(jié);具有一個(gè)以上角自由度的其他接頭,即萬(wàn)向接頭
F16C11-10 ..鎖定裝置
F16C11-12 ..包括撓性連接,如片簧





