[實用新型]一種紅綠燈控制方向工作站

有效

• 申請號: 201820045561.7
• 申請日: 2018-01-11
• 公開（公告）號: CN207742797U
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 李志勇
• 申請（專利權）人: 合肥恩維智能科技有限公司
• 主分類號: G08G1/07
• 分類號: G08G1/07
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種紅綠燈控制方向工作站，其特點是采用高性能處理器和外圍電路，只需來自信號機的兩根電源線、兩組交叉信號線，即解決十字交叉口一個方向上的紅綠燈控制、燈組故障檢測、倒計時及顯示設備、交通信息采集工作，不僅可省去交叉口大量管材、線材，而且交叉口某個方向上各種復雜設備安裝、調試和維護更簡單便捷，還有益于新能源供電布局，減少線路無功損耗。

技術領域

本實用新型涉及智能交通信號系統，尤其是一種紅綠燈控制方向工作站。

背景技術

傳統紅綠燈控制大量線路集中在信號機機柜內，而信號機只能安放在交叉口的某一個方向上，這樣大量的線路和管材都需要在路口彎曲埋設以通到信號機那里，工程成本高昂不說，而且因為線路太多，接線排查十分困難，交流供電場合也存在接頭漏電等安全隱患。

伴隨城市道路交叉口信息化、智能化和多相位發展，交叉口每個方向上所連接的設備越來越多，大量線路管道鋪設施工又常遇到難以開挖的瓶頸，安裝調試時，經常要站在信號機位置設置好再反復奔波到其他方向上觀察設備狀況，小路口或影響不大，大路口給調試人員帶來極大的不便。

實用新型內容

本實用新型的目的是在交叉口各個方向上安裝一個紅綠燈控制工作站，驅動該方向上的所有紅綠燈組、檢測燈組故障狀況，驅動每個方向的顯示設備，采集該方向上交通信息，并與信號機實時通信。

本實用新型所解決的技術問題采用以下技術方案來實現：一種紅綠燈控制方向工作站，包括：電源轉換模塊、電源線、通信轉換模塊、通信線、信號機、交通信息采集模塊、高性能嵌入式處理器、工作站、多路燈組故障檢測模塊、倒計時及顯示模塊、多路紅綠燈組驅動模塊；所述工作站外殼為金屬材質。

所述工作站設置高性能嵌入式處理器，所述高性能嵌入式處理器一方面由電源轉換模塊通過兩根電源線與信號機連接，另一方面通過通信轉換模塊由兩組交叉通信線與信號機連接交通信號。

所述交通信息采集模塊、多路燈組故障檢測模塊設置在工作站內部，所述交通信息采集模塊將采集到的信息反饋到高性能嵌入式處理器，所述多路燈組故障檢測模塊將檢測信息反映至高性能嵌入式處理器。

所述高性能嵌入式處理器與倒計時及顯示模塊、多路紅綠燈組驅動模塊連接，所述倒計時及顯示模塊、多路紅綠燈組驅動模塊連接設置在工作站內部。

本實用新型包括以下特征：

（1）不同于已知的通信式紅綠燈和倒計時器技術，本實用新型是將十字交叉口一個方向上的所有設備進行集中控制，便于接線、調試和維護；

（2）方向工作站與信號機之間通過兩根電源線和兩組交叉通信線進行交互，電源線不僅限于交流電源也包含直流電源；通信協議不僅限于RS485協議，也包含CAN等現場總線協議，還包括工業以太網TCP/IP協議；

（3）方向工作站電源輸入口包含一個電源轉換模塊，以穩壓保護后端設備并給工作站內設備提供低壓直流電源；

（4）方向站工作信號輸入口包含通信轉換模塊，以適應當前處理器的協議格式；

（5）方向工作站內集成多路燈組驅動模塊、多路燈組故障檢測模塊、通訊式顯示設備、交通信息采集模塊，并通過數據地址總線和通信線連接到高性能處理器的相關接口。

本實用新型與現有技術相比，具有以下優點和有益效果：在復雜的大路口、高度智能化和信息化的信號控制系統內，將一個方向的所有設備集中到一起驅動、檢測和采集，再通過幾根線連接到信號機，非常方便于安裝調試，減少工時、省掉大量管材和線纜，并易于維護和故障排查，同時降低信號機工作負擔和生產成本，讓信號機優化配時更可靠簡單，這種結構還有益于新能源供電布局，減少線路無功損耗。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。