[實用新型]一種飛行背包

有效

• 申請號: 201820045207.4
• 申請日: 2018-01-11
• 公開（公告）號: CN207809773U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 高澤宇;王亮亮;吳智勇;薛偉;徐亮;楊澤宇;程糧棟
• 申請（專利權）人: 高澤宇
• 主分類號: B64C27/08
• 分類號: B64C27/08;B64C27/32;B64D35/02
• 代理公司: 西安恒泰知識產權代理事務所 61216
• 代理人: 李鄭建

1.一種飛行背包，包括背包架(1)和螺旋槳(2)，其特征在于，還包括與螺旋槳(2)連接的螺旋槳傳動機構和螺旋槳位置調節機構；所述的螺旋槳傳動機構帶動螺旋槳(2)轉動；所述的螺旋槳位置調節機構螺調節螺旋槳(2)相對于背包架(1)的位置；所述的螺旋槳傳動機構和螺旋槳位置調節機構固定在背包架(1)上。

2.如權利要求1所述的飛行背包，其特征在于，所述的螺旋槳傳動機構包括發動機(31)、第一傳動軸(32)和變速系統(33)，所述的第一傳動軸(32)的一端通過變速系統(33)與發動機(31)連接，第一傳動軸(32)的另一端通過第一傳動帶(34)與螺旋槳(2)連接，所述的發動機(31)固定在背包架(1)上；

所述的螺旋槳位置調節機構包括第二傳動軸(41)、支撐架(42)、蝸輪(43)、蝸桿(44)和第一電機(45)，所述的蝸輪(43)固定在第二傳動軸(41)上，所述的蝸桿(44)設于背包架(1)上與蝸輪(43)配合安裝，所述的蝸桿(44)與第一電機(45)連接；所述的支撐架(42)的一端連接在第二傳動軸(41)上，支撐架(42)的另一端與螺旋槳(2)連接。

3.如權利要求2所述的飛行背包，其特征在于，所述的第二傳動軸(41)內部空心，空心的第二傳動軸(41)套裝在第一傳動軸(32)上，且第一傳動軸(32)和第二傳動軸(41)的轉動過程互不影響。

4.如權利要求2所述的飛行背包，其特征在于，所述的變速系統(33)為無級變速系統，該系統包括主動帶輪(331)、可改變直徑的調速帶輪(332)、第二傳動帶(333)和第二電機(334)，所述的主動帶輪(331)與發動機(31)連接，所述的調速帶輪(332)與第二傳動軸(41)連接，所述的第二電機(334)與調速帶輪(332)連接。

5.如權利要求2所述的飛行背包，其特征在于，所述的螺旋槳(2)上設置有轉軸(21)，所述的第一傳動帶(34)連接在轉軸(21)上。

6.如權利要求5所述的飛行背包，其特征在于，所述的支撐架(42)上連接有固定塊(421)，所述的轉軸(21)活動連接在固定塊(421)上。

7.如權利要求2或6所述的飛行背包，其特征在于，所述的支撐架(42)為三角形框架。

8.如權利要求1或2所述的飛行背包，其特征在于，所述的背包架(1)的尾端還設置有降落傘包(5)。

9.如權利要求1或2所述的飛行背包，其特征在于，所述的背包架(1)上包裹有機身殼體(6)，所述的機身殼體(6)上設置有機翼(7)和尾翼(8)。