[實用新型]一種襯圈定位注塑結構

有效

• 申請號: 201820045079.3
• 申請日: 2018-01-11
• 公開（公告）號: CN207901526U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 張羽;吳春明;沈益輝;姚丹紅
• 申請（專利權）人: 德韌干巷汽車系統(上海)有限公司
• 主分類號: B29C45/14
• 分類號: B29C45/14;B29C45/26
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司 31224
• 代理人: 劉粉寶

本實用新型涉及一種襯圈定位注塑結構，包括：注塑件、金屬襯圈、模具鑲件，模具鑲件包括粗段圓柱段、細段圓柱段、粗段圓柱段和細段圓柱段之間的過渡段圓柱段，金屬襯圈為截面為環狀的圈筒，金屬襯圈為分為兩部分，其中一部分套在模具鑲件的粗段圓柱段上，另一部分和細段圓柱段、過渡段圓柱段留有間隙，間隙間填有注塑件，金屬襯圈的外環面外全部填充有注塑件。本實用新型可以很好的定位襯圈，在注塑時不會對底座孔成型銷沖擊磨損；本實用新型采用下端金屬圈定位上端注塑，滿足注塑孔以及襯圈保持力，減少對注塑模的損壞。

技術領域

本實用新型涉及一種注塑結構，具體涉及一種可以很好的定位襯圈，在注塑時不會對底座孔成型銷沖擊磨損的襯圈定位注塑結構。

背景技術

在現在的汽車行業，注塑件越來越占據著重要的地位。從為了裝飾汽車外觀的注塑件電鍍，到承受功能的結構件。為了增強金屬件的強度，金屬有時候需要注塑到塑料件中，從而金屬件的定位日漸成為一個課題。

為了換擋器在裝到車身后不會損壞底座，一般會在底座上注塑或者安裝襯圈；為了統一襯圈尺寸，襯圈的孔徑會比安裝孔的孔徑大。導致在底座注塑的時候，出現襯圈和底座安裝孔同軸度不好。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型的主要目的在于提供一種可以很好的定位襯圈，在注塑時不會對底座孔成型銷沖擊磨損的襯圈定位注塑結構。

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題的：一種襯圈定位注塑結構，所述襯圈定位注塑結構包括：注塑件、金屬襯圈、模具鑲件，模具鑲件包括粗段圓柱段、細段圓柱段、粗段圓柱段和細段圓柱段之間的過渡段圓柱段，金屬襯圈為截面為環狀的圈筒，金屬襯圈為分為兩部分，其中一部分套在模具鑲件的粗段圓柱段上，另一部分和細段圓柱段、過渡段圓柱段留有間隙，間隙間填有注塑件，金屬襯圈的外環面外全部填充有注塑件。

在本實用新型的具體實施例子中，所述過渡段圓柱段與金屬襯圈的夾角范圍為10-30度。

在本實用新型的具體實施例子中，所述金屬襯圈的厚度范圍為1-10毫米。

在本實用新型的具體實施例子中，所述過渡段圓柱段的長度為金屬襯圈的長度的1/10-1/4。

在本實用新型的具體實施例子中，所述過渡段圓柱段和粗段圓柱段之間為倒角過渡。

在本實用新型的具體實施例子中，所述過渡段圓柱段和細段圓柱段之間為倒角過渡。

在本實用新型的具體實施例子中，所述金屬襯圈的厚度為模具鑲件的粗段圓柱段的外徑的1/10-1/4。

在本實用新型的具體實施例子中，所述模具鑲件為中空的鑲件。

本實用新型的積極進步效果在于：本實用新型提供的襯圈定位注塑結構模具鑲件的粗端的形狀完全按照金屬襯圈內部尺寸，而細端的形狀則按照注塑件要求的尺寸。模具鑲件粗端和細端采用倒角過度(不限于)。在注塑時，可以把金屬襯圈直接放到模具鑲件的細端，在合模時，模具推著金屬襯圈沿著模具鑲件到達模具鑲件的粗端，完成金屬襯圈的定位。本實用新型可以很好的定位襯圈，在注塑時不會對底座孔成型銷沖擊磨損；本實用新型采用下端金屬圈定位上端注塑，滿足注塑孔以及襯圈保持力，減少對注塑模的損壞。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型中去掉模具鑲件的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖給出本實用新型較佳實施例，以詳細說明本實用新型的技術方案。