[實用新型]機車引擎的排氣裝置

有效

• 申請號: 201820043808.1
• 申請日: 2018-01-11
• 公開（公告）號: CN207847742U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 林信昀;詹清奇;王友穎
• 申請（專利權）人: 三陽工業股份有限公司
• 主分類號: F01N11/00
• 分類號: F01N11/00;F01N13/00;F01N1/10;F01N3/28
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

本實用新型提供一種機車引擎的排氣裝置，包括一排氣管、一第一含氧感知器、一觸媒轉換器總成、一外筒體、一第二含氧感知器及一消音器總成。排氣管包括一第一開口及一第二開口，第一開口連通引擎的排氣口，第一含氧感知器設置于排氣管上，觸媒轉換器總成包括依序連通的一前蓋、一觸媒筒體及一后蓋，前蓋連接排氣管并連通第二開口，觸媒筒體具有一檢測孔，外筒體套設于觸媒轉換器總成上并具有一開孔，第二含氧感知器設置于開孔上并對應檢測孔，消音器總成與外筒體連接，具有一與后蓋連通的膨脹腔室。由此，可以改善引擎廢氣的偵測效能。

技術領域

本實用新型是關于一種機車引擎的排氣裝置，尤指一種設置有兩個含氧感知器的機車引擎的排氣裝置。

背景技術

機車為一種由引擎或馬達驅動，利用手把操縱方向的二輪或三輪車輛，由于有著操縱簡單、行動方便及價格低廉的特點，成為目前最常利用的交通工具。

基于環保的考量，機車引擎的排氣裝置一般會設置含氧感知器及觸媒轉換器，含氧感知器用以檢測引擎排氣含氧量的變化，觸媒轉化器則是設置于消音器內，將有害廢氣轉化為無害廢氣，使引擎所排出的廢氣對外界大氣的污染降底。

參閱圖1，其為現有機車引擎的排氣裝置的結構示意圖，包括有：一排氣管11、一含氧感知器12、一觸媒轉換器總成13及一消音器總成14。排氣管11包括一第一開口111及一第二開口112，第一開口111連通引擎10的排氣口101，含氧感知器12設置于排氣管11上，觸媒轉換器總成13包括依序連通的一前蓋131、一觸媒筒體132及一后蓋133，前蓋131連接排氣管11并連通第二開口112，消音器總成14包括有一膨脹腔室141、一第一管件142及一第二管件143，觸媒轉換器總成13設置于消音器總成14內，后蓋133依序與第一管件142、膨脹腔室141及第二管件143連通，使引擎廢氣可由觸媒轉換器總成13凈化后排出至外界環境。

然而，為了因應日趨嚴格的環境保護規定及法律規范，僅設置含氧感知器12已不敷使用，需要增設另一含氧感知器來偵測觸媒轉換器總成13是否能夠維持凈化有害廢氣的正常運作。

因此，本發明人思及一種機車引擎的排氣裝置，利用第一含氧感知器及第二含氧感知器的設置來改善對于引擎廢氣的偵測效能，并配合外筒體的結構設計，使第二含氧感知器能更有效率地偵測觸媒轉換器總成的轉換效能，發明人緣因于此，本于積極創作的精神，亟思一種可以達成上述效果的機車引擎的排氣裝置，幾經研究實驗終至完成本實用新型。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是在提供一種機車引擎的排氣裝置，利用第一含氧感知器及第二含氧感知器的設置來改善對于引擎廢氣的偵測效能，本發明人思及以下方式。

為達成上述目的，本實用新型的機車引擎的排氣裝置包括有：一排氣管、一第一含氧感知器、一觸媒轉換器總成、一外筒體、一第二含氧感知器及一消音器總成。排氣管包括一第一開口及一第二開口，第一開口連通引擎的排氣口，第一含氧感知器設置于排氣管上，觸媒轉換器總成包括依序連通的一前蓋、一觸媒筒體及一后蓋，前蓋連接排氣管并連通第二開口，觸媒筒體具有一檢測孔，外筒體套設于觸媒轉換器總成上并具有一開孔，第二含氧感知器設置于開孔上并對應檢測孔，消音器總成與外筒體連接，具有一與后蓋連通的膨脹腔室。

上述外筒體更可包括一固設于開孔處并用以設置第二含氧感知器的螺絲座。

上述第二含氧感知器包括一本體部及一檢測部，本體部鎖附于螺絲座上，檢測部穿設檢測孔并伸入觸媒筒體內。

上述檢測部的直徑可小于檢測孔的直徑。

上述消音器總成更可包括一連接外筒體的圓蓋部。

上述外筒體與觸媒轉換器總成之間所形成空間可為一密閉空間，密閉空間與膨脹腔室為分別獨立的空間。

上述檢測孔可位于觸媒筒體的下游處。