[實用新型]頂蓋組件以及二次電池

有效

• 申請號: 201820040910.6
• 申請日: 2018-01-10
• 公開（公告）號: CN207800659U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 李想
• 申請（專利權）人: 寧德時代新能源科技股份有限公司
• 主分類號: H01M2/04
• 分類號: H01M2/04;H01M2/30
• 代理公司: 北京東方億思知識產權代理有限責任公司 11258
• 代理人: 李國祥

本實用新型涉及一種頂蓋組件以及二次電池。頂蓋組件包括：頂蓋片和設置于頂蓋片的電極端子組件；電極端子組件包括：電極極柱，包括第一端部和第二端部，第一端部穿過頂蓋片，第二端部位于頂蓋片的下方；第二端部的端面包括焊接區域和讓位區域，焊接區域和讓位區域沿頂蓋片的長度方向分布，讓位區域朝向頂蓋片凹陷形成凹部；其中，凹部沿頂蓋片的寬度方向延伸且貫通讓位區域，并且，凹部沿頂蓋片的長度方向延伸且貫通讓位區域。本實用新型實施例提供的頂蓋組件能夠提升二次電池結構緊湊性，提高二次電池內部空間利用率，有利于提高二次電池的能量密度。

技術領域

本實用新型涉及二次電池技術領域，特別是涉及一種頂蓋組件以及二次電池。

背景技術

動力電池也稱二次電池，為可再充電電池。動力電池被廣泛地使用，例如，低容量的動力電池可用于小型電動車輛，高容量的動力電池可用于大型電動車輛。動力電池包括具有容納腔的殼體、設置于殼體內的電芯以及蓋合殼體開口的頂蓋組件。頂蓋組件包括頂蓋片以及設置于頂蓋片上的正極柱和負極柱。正極柱和負極柱穿過頂蓋片。現有技術中，動力電池的殼體內部空間小，電芯占用的空間比例小，因此能量密度低，無法滿足使用需求。

實用新型內容

本實用新型實施例提供一種頂蓋組件以及二次電池。頂蓋組件能夠提升二次電池結構緊湊性，提高二次電池內部空間利用率，有利于提高二次電池的能量密度。

一方面，本實用新型實施例提出了一種頂蓋組件，用于二次電池，其包括：頂蓋片和設置于頂蓋片的電極端子組件；

電極端子組件包括：

電極極柱，包括第一端部和第二端部，第一端部穿過頂蓋片，第二端部位于頂蓋片的下方；

第二端部的端面包括焊接區域和讓位區域，焊接區域和讓位區域沿頂蓋片的長度方向分布，讓位區域朝向頂蓋片凹陷形成凹部；

其中，凹部沿頂蓋片的寬度方向延伸且貫通讓位區域，并且，凹部沿頂蓋片的長度方向延伸且貫通讓位區域。

根據本實用新型實施例的一個方面，凹部包括側壁以及與側壁相連接的底壁，側壁與焊接區域相連接。

根據本實用新型實施例的一個方面，沿頂蓋片的長度方向，焊接區域的長度與凹部的長度的比值為1/6～1/3。

本實用新型實施例的頂蓋組件應用于二次電池時，由于電極極柱的第二端部包括焊接區域和凹部，自身呈臺階狀結構，因此第二端部的焊接區域能夠滿足焊接要求的同時，凹部也能夠讓出更多的空間，以減小對二次電池的內部有限空間的占用，有利于將讓出的空間用于提升電池能量密度。

另一個方面，本實用新型實施例提供一種二次電池，其包括：

如上述的頂蓋組件；

電芯，電芯包括極耳；

轉接片，轉接片包括第一連接段和第二連接段；第一連接段與焊接區域焊接，第二連接段的至少一部分與凹部對應設置，第二連接段與極耳連接形成連接部。

根據本實用新型實施例的另一個方面，連接部的至少一部分被容納于凹部內，極耳與第二連接段朝向電芯的表面相連接。

根據本實用新型實施例的另一個方面，連接部的至少一部分被容納于凹部內，極耳與第二連接段背向電芯的表面相連接。

根據本實用新型實施例的另一個方面，在所述頂蓋片(1)的長度方向上，極耳的長度與第二連接段的長度的比值為1/2～1。

根據本實用新型實施例的另一個方面，在頂蓋片的長度方向上，第一連接段的長度和第二連接段的長度比值為1/10～1/3。

根據本實用新型實施例的另一個方面，連接部的下表面與焊接區域相齊平。