[實用新型]一種彎板稱重傳感器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820039576.2
• 申請日: 2018-01-10
• 公開（公告）號: CN207675289U
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發(fā)明（設計）人: 楊嗣紅
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州杰眾科技有限公司
• 主分類號: G01G21/00
• 分類號: G01G21/00;G01G21/30;G01G19/02;G01G3/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種彎板稱重傳感器，包括地基、萬向輪、輪罩、底座、立柱，所述地基的上方設置有支撐座，所述支撐座上設置有螺釘，所述支撐座上設置有襯料，所述支撐座上方設置有彎板，所述彎板上設置有凹槽，所述凹槽內(nèi)設置有電阻感應片，所述彎板上設置有活動鉸，所述活動鉸的一側(cè)有蓋板，所述彎板上設置有凸臺，所述彎板的上方設置有感應材料，所述彎板的一側(cè)設置有顯示屏，所述顯示屏的下方設置有所述立柱。有益效果在于：使整個裝置的可信度和準確性更高，由于裝置安裝了活動鉸和蓋板，即使是在雨雪天氣或者灰塵比較多的地方，也可以保持裝置內(nèi)部的干凈整潔，從而保證了測量的精確性和嚴謹性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及車輛稱重收費領(lǐng)域，具體涉及一種彎板稱重傳感器。

背景技術(shù)

公路通行費是政府授權(quán)的公路投資及經(jīng)營者向公路使用者、受益者征收的費用，它是公路使用者或受益者對使用公路所支付的一種補償，是收費公路管理部門或經(jīng)營者獲得利益的主要途徑，現(xiàn)行的公路通行費征收方式為：高速公路收費站主要采取按車型分類、區(qū)間里程計算的收費方式，普通公路收費站采取按車型分類，并按通行次數(shù)計費的收取車輛通行費方式，這種征費方式是不夠科學的，我國從事公路運營的車型復雜，加上各類車輛改裝、改型成多樣化，征費人員一時難以準確的判別車型，容易與車戶發(fā)生爭執(zhí)，彎板稱重傳感器是專門用于靜態(tài)/動態(tài)中低速檢測車輛軸載的稱重系統(tǒng)，可高精度并可靠的獲得車輛重量及軸載等數(shù)據(jù)，保證當車輛不規(guī)則行駛時不會對精度產(chǎn)生影響，整個系統(tǒng)具備長壽命和低故障率，在稱重系統(tǒng)部件出現(xiàn)故障時，稱重系統(tǒng)可向管理軟件發(fā)送錯誤信息，便于維護。現(xiàn)存的設備主要存在以下的問題：無法防止雨水灰塵的進入，彎板的形變變形量受到限制等缺點。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種彎板稱重傳感器。

本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的：

一種彎板稱重傳感器，包括地基、萬向輪、輪罩、底座、立柱，所述地基的上方設置有支撐座，所述支撐座上設置有螺釘，所述支撐座上設置有襯料，所述支撐座上方設置有彎板，所述彎板上設置有凹槽，所述凹槽內(nèi)設置有電阻感應片，所述彎板上設置有活動鉸，所述活動鉸的一側(cè)有蓋板，所述彎板上設置有凸臺，所述彎板的上方設置有感應材料，所述彎板的一側(cè)設置有顯示屏，所述顯示屏的下方設置有所述立柱。

上述結(jié)構(gòu)中，車輛的車輪駛過所述彎板時，所述彎板會發(fā)生一定的形變，所述電阻感應片感知形變量后，將形變信號轉(zhuǎn)變成電流信號，在經(jīng)過處理轉(zhuǎn)換裝置將電流信號轉(zhuǎn)化為被測車輛的重量信息，可以直接在所述顯示屏上顯示，或者遠程發(fā)送到控制中心，為了保證所述彎板的形變量所述彎板與所述支撐座通過滑動連接并在上面設置有所述襯料，來保證形變量使獲得的重量信號更加準確，通過所述彎板上方的所述感應材料可以檢測車輛在所述彎板上的位置，所述顯示屏可以將這些信息展示出來，增加車輛收費的透明度。

為了能夠提高裝置的準確性和密封性，所述地基與所述支撐座通過螺釘連接，所述支撐座與所述彎板通過滑槽連接。

為了能夠提高裝置的準確性和密封性，所述彎板與所述電阻感應片通過膠接，所述襯料與所述支撐座通過膠接。

為了能夠提高裝置的準確性和密封性，所述彎板與所述活動鉸通過焊接連接，所述支撐座與所述螺釘通過螺紋連接。

為了能夠提高裝置的準確性和密封性，所述地基與所述螺釘通過螺紋連接，所述感應材料與所述彎板通過膠接。

為了能夠提高裝置的準確性和密封性，所述蓋板與所述活動鉸通過焊接連接，所述車輪與所述輪罩通過軸承連接。

為了能夠提高裝置的準確性和密封性，所述輪罩與所述底座通過螺釘連接，所述底座與所述立柱通過焊接連接，所述立柱與所述顯示屏通過螺栓連接。