[實用新型]抗沖擊萬向輪支架

有效

• 申請號: 201820038463.0
• 申請日: 2018-01-10
• 公開（公告）號: CN207772785U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 張樂博;孫洪久
• 申請（專利權）人: 蘇州鳳凰動力工業有限公司
• 主分類號: B60B33/02
• 分類號: B60B33/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型抗沖擊萬向輪支架，包括萬向輪安裝板總成、萬向輪下支架總成；萬向輪安裝板總成由萬向輪安裝板和軸承內圈固定連接而成，萬向輪下支架總成由軸承外圈和萬向輪下支架固定連接而成；軸承內圈和軸承外圈間設置有若干組滾珠槽，一組對應設置的滾珠槽間設置有軸承滾珠。本實用新型通過在固定體和轉動體之間分別焊接回轉機構的內外圈，并且焊接后的兩個總成件可以方便的拆裝，將滾動體安裝到回轉機構的內圈、外圈后，可形成連接可靠的回轉機構，實現回轉和支承的功能，能承受較大的載荷和沖擊，并且轉動靈活，經久耐用；可廣泛使用于各種結構和大小的萬向輪中，提高萬向輪的承載能力，耐沖擊、轉動靈活，使用壽命長。

技術領域

本實用新型涉及腳輪結構技術領域，具體的，其展示一種抗沖擊萬向輪支架。

背景技術

現階段使用腳輪支架轉向多采用滾珠式，在安裝板和輪支架上分別做滾道，滾道上涂油脂布置滾珠后用銷軸將安裝板和輪支架鉚接，在中部由滾珠和上下滾道構成回轉機構；腳輪支架不僅承載小，結構復雜，而且長時間使用后會出現轉向卡滯費力等情況。

因此，有必要提供一種抗沖擊萬向輪支架來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種抗沖擊萬向輪支架。

本實用新型通過如下技術方案實現上述目的：

一種抗沖擊萬向輪支架，包括萬向輪安裝板總成、萬向輪下支架總成；所述萬向輪安裝板總成由萬向輪安裝板和軸承內圈固定連接而成，所述萬向輪下支架總成由軸承外圈和萬向輪下支架固定連接而成；所述軸承內圈和所述軸承外圈間設置有若干組滾珠槽，一組對應設置的滾珠槽間設置有軸承滾珠。

進一步的，所述軸承外圈上設置有填珠孔，所述填珠空上設置有珠孔塞。

進一步的，對應設置的一組所述滾珠槽間的空隙大小為所述軸承滾珠的球徑的103%-105%。

進一步的，所述軸承內圈的上端面高于所述軸承外圈的上端面,所述軸承外圈下端面低于所述軸承內圈的下端面。

進一步的，所述珠孔塞外部設置有用于進一步緊固密封的膠體。

與現有技術相比，本實用新型通過在固定體和轉動體之間分別焊接回轉機構的內外圈，并且焊接后的兩個總成件可以方便的拆裝，將滾動體安裝到回轉機構的內圈、外圈后，可形成連接可靠的回轉機構，實現回轉和支承的功能，能承受較大的載荷和沖擊，并且轉動靈活，經久耐用；可廣泛使用于各種結構和大小的萬向輪中，用于替換現在結構復雜或者脆弱的萬向輪支架，可提高萬向輪的承載能力，耐沖擊、轉動靈活，使用壽命長。

附圖說明

圖1是本實用新型的實施例的結構示意圖。

圖2是本實用新型的實施例的結構示意圖。

具體實施方式

實施例：

參閱圖1-2，本實施例展示一種抗沖擊萬向輪支架：

包括萬向輪安裝板總成1、萬向輪下支架總成4；萬向輪安裝板1總成由萬向輪安裝板1.1和軸承內圈1.2固定連接而成，萬向輪下支架總成4由軸承外圈4.1和萬向輪下支架4.2固定連接而成；軸承內圈1.2和軸承外圈4.1間設置有若干組滾珠槽，一組對應設置的滾珠槽間設置有軸承滾珠2。

軸承外圈4.1上設置有填珠孔，填珠空上設置有珠孔塞3。

將軸承滾珠2逐個裝置入組滾珠槽間的空隙之間，等裝到合適的數量后，用珠孔塞4將進珠孔封住。

對應設置的一組滾珠槽間的空隙大小為軸承滾珠2的球徑的103%-105%。