[實用新型]一種用于雙主梁門式起重機的驅動裝置

有效

• 申請號: 201820037615.5
• 申請日: 2018-01-10
• 公開（公告）號: CN207684749U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 李國正
• 申請（專利權）人: 河南省宇華起重設備有限公司
• 主分類號: B66C13/00
• 分類號: B66C13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于雙主梁門式起重機的驅動裝置，包括驅動電機和安裝在其底部的冷卻水箱，所述驅動電機包括外殼和外殼上開設的散熱槽，所述外殼的右端固定安裝有保護罩，所述保護罩上開設有若干呈網格狀的散熱孔，所述驅動電機的內部與電機相連接的散熱片，所述散熱片的數量為若干個且組合呈圓形結構，所述散熱片上開設有若干通孔，若干所述散熱片的中間設置有風扇，所述風扇與電機的電機軸固定連接，所述冷卻水箱包括外箱和內箱，所述內箱的數量不少于兩個，且左右對稱，兩所述內箱之間設置有吹風機，左右兩側所述內箱之間通過冷凝管固定連接。本實用新型的有益效果是：具有散熱效果好、增加使用壽命的特點。

技術領域

本實用新型涉及機械設備技術領域，具體為一種用于雙主梁門式起重機的驅動裝置。

背景技術

隨著我國工業的飛速發展和科技的不斷進步，傳統的起重機驅動裝置不偏于與端梁配合安裝，而且，安裝空間受限，運行不靈活，此外驅動裝置的電機發熱量大，而且電機的散熱效率較低，會使得電機的溫度過高，而電機長期在高溫狀態下運行，其使用壽命較低，另外，在傳動過程中，電機內輸入軸處轉速較高產生較大的熱量，更容易出現溫度過高，熱量過大的情況，因此，如何提高電機的散熱效率及使用壽命，已成為本領域技術人員亟待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型解決的技術問題在于克服現有技術存在的缺陷，提供一種用于雙主梁門式起重機的驅動裝置。所述用于雙主梁門式起重機的驅動裝置具有散熱效果好、增加使用壽命的特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于雙主梁門式起重機的驅動裝置，包括驅動電機和安裝在其底部的冷卻水箱，所述驅動電機包括外殼和外殼上開設的散熱槽，所述外殼的右端固定安裝有保護罩，所述保護罩上開設有若干呈網格狀的散熱孔，所述驅動電機的內部與電機相連接的散熱片，所述散熱片的數量為若干個且組合呈圓形結構，所述散熱片上開設有若干通孔，若干所述散熱片的中間設置有風扇，所述風扇與電機的電機軸固定連接，所述冷卻水箱包括外箱和內箱，所述內箱的數量不少于兩個，且左右對稱，兩所述內箱之間設置有吹風機，左右兩側所述內箱之間通過冷凝管固定連接，所述冷凝管呈螺旋狀結構，且所述吹風機位于冷凝管中心點的正下方，所述外殼的底部開設有通風口，所述通風口位于吹風機的正上方，所述內箱的頂部設置有導熱管，所述導熱管的另一端依次貫穿外殼、通孔、外殼與另一側所述內箱固定連接，所述導熱管貫穿通孔時圍繞著風扇呈螺旋狀結構。

優選的，所述內箱均外接有水泵，所述水泵設置在冷卻水箱的內部。

優選的，所述散熱片的橫截面呈曲面結構。

優選的，所述冷凝管圍成的螺旋管的直徑大于吹風機及其風葉的直徑。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過散熱片能夠很好的將工作電機上的熱量傳遞、集中到散熱片上，然后配合風扇和導熱管來進行散熱和導熱；當導熱管內有冷水通過時，其螺旋狀排列的導熱管能夠吸收更多的熱量，然后進入冷卻水箱內的兩重內箱進行冷卻，期間通過冷凝管底部的吹風機可以進一步的散熱，通過吹風機自下而上的對外殼的內部進行風冷，然后將一部分熱量透過散熱槽傳遞出去，同樣呈螺旋狀結構的冷凝管可以使得吹風機吹出來的冷風與冷凝管的外壁接觸面積更大，冷凝效果更好。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型結構剖視圖。

圖中標號：1驅動電機、101外殼、102散熱槽、103保護罩、104散熱孔、2冷卻水箱、201外箱、202內箱、203吹風機、3散熱片、4風扇、5冷凝管、6通風口、7導熱管、8通孔。

具體實施方式