[實(shí)用新型]一種摩托車智能控制設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820037279.4
• 申請(qǐng)日: 2018-01-10
• 公開（公告）號(hào): CN207697675U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳磊;顧問(wèn)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳臣工科技有限公司
• 主分類號(hào): B60R16/02
• 分類號(hào): B60R16/02;B62H5/20
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開了一種摩托車智能控制設(shè)備，其特征在于，包括：連接頭（1），連接線（2），復(fù)位按鍵（3），上殼（4），下殼（5），電路板（6），指示燈（7），揚(yáng)聲器（8）及充電口（9），其中，連接線（2）一端通過(guò)連接頭（1）與車體連接，連接線（2）另一端與置于上殼（4）和下殼（5）內(nèi)部的電路板（6）相互連接，復(fù)位按鍵（3）和指示燈（7）置于電路板（6）上，揚(yáng)聲器（8）置于上殼（4）和下殼（5）內(nèi)部的中部。本實(shí)用新型借助于器內(nèi)部結(jié)構(gòu)及組成，使得用戶可通過(guò)藍(lán)牙連接到智能設(shè)備后查看相應(yīng)的車體狀態(tài)，此外，還可通過(guò)揚(yáng)聲器（8）起到相應(yīng)的防盜措施。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于一種摩托車智能控制設(shè)備。

背景技術(shù)

整車控制器（VCU），即動(dòng)力總成控制器，是電動(dòng)摩托車的核心控制部件，滿足電動(dòng)摩托車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性和舒適性。VCU采集加速油門信號(hào)、剎車制動(dòng)信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作。通過(guò)采集司機(jī)駕駛信號(hào)和車輛狀態(tài)，通過(guò)CAN總線對(duì)網(wǎng)絡(luò)信息進(jìn)行管理，調(diào)度，分析和運(yùn)算，針對(duì)車型的不同配置，進(jìn)行相應(yīng)的能量管理，實(shí)現(xiàn)整車驅(qū)動(dòng)控制、能量?jī)?yōu)化控制、制動(dòng)回饋控制和網(wǎng)絡(luò)管理等功能。整車控制器（VCU），即動(dòng)力總成控制器，是電動(dòng)摩托車的核心控制部件，滿足電動(dòng) 摩托車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性和舒適性。VCU采集加速油門信號(hào)、剎車制動(dòng)信號(hào)及其他部 件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作。通過(guò)采集司機(jī)駕駛信號(hào)和車 輛狀態(tài)，通過(guò)CAN總線對(duì)網(wǎng)絡(luò)信息進(jìn)行管理，調(diào)度，分析和運(yùn)算，針對(duì)車型的不同配置，進(jìn)行 相應(yīng)的能量管理，實(shí)現(xiàn)整車驅(qū)動(dòng)控制、能量?jī)?yōu)化控制、制動(dòng)回饋控制和網(wǎng)絡(luò)管理等功能。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種摩托車智能控制設(shè)備。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案如下：

一種摩托車智能控制設(shè)備，其特征在于，包括：連接頭（1），連接線（2），復(fù)位按鍵（3），上殼（4），下殼（5），電路板（6），指示燈（7），揚(yáng)聲器（8）及充電口（9），其中，連接線（2）一端通過(guò)連接頭（1）與車體連接，連接線（2）另一端與置于上殼（4）和下殼（5）內(nèi)部的電路板（6）相互連接，復(fù)位按鍵（3）和指示燈（7）置于電路板（6）上，揚(yáng)聲器（8）置于上殼（4）和下殼（5）內(nèi)部的中部。

優(yōu)選的，所述的摩托車智能控制設(shè)備的電路板（6）上還設(shè)有GPS定位系統(tǒng)模塊，電池及天線。

優(yōu)選的，所述的摩托車智能控制設(shè)備的電路板（6）上還設(shè)有藍(lán)牙模塊并可與用戶手機(jī)進(jìn)行連接。

本實(shí)用新型采取了上述方案以后，借助于器內(nèi)部結(jié)構(gòu)及組成，使得用戶可通過(guò)藍(lán)牙連接到智能設(shè)備后查看相應(yīng)的車體狀態(tài)，此外，還可通過(guò)揚(yáng)聲器（8）起到相應(yīng)的防盜措施。

本實(shí)用新型的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的說(shuō)明書中闡述，并且，部分地從說(shuō)明書中變得顯而易見，或者通過(guò)實(shí)施本實(shí)用新型而了解。本實(shí)用新型的目的和其他優(yōu)點(diǎn)可通過(guò)在所寫的說(shuō)明書、權(quán)利要求書、以及附圖中所特別指出的結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)和獲得。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述，以使得本實(shí)用新型的上述優(yōu)點(diǎn)更加明確。其中，

圖1是本實(shí)用新型摩托車智能控制設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型摩托車智能控制設(shè)備的示意圖。

具體實(shí)施方式

以下將結(jié)合附圖及實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，借此對(duì)本實(shí)用新型如何應(yīng)用技術(shù)手段來(lái)解決技術(shù)問(wèn)題，并達(dá)成技術(shù)效果的實(shí)現(xiàn)過(guò)程能充分理解并據(jù)以實(shí)施。需要說(shuō)明的是，只要不構(gòu)成沖突，本實(shí)用新型中的各個(gè)實(shí)施例以及各實(shí)施例中的各個(gè)特征可以相互結(jié)合，所形成的技術(shù)方案均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。