[實用新型]一種具有消泡功能的輪轂鑄造設備

有效

• 申請號: 201820036711.8
• 申請日: 2018-01-09
• 公開（公告）號: CN207941967U
• 公開（公告）日: 2018-10-09
• 發明（設計）人: 范同祥;姜巨福;毛建偉;王迎;覃繼寧;梁鶴飛;沈凱
• 申請（專利權）人: 江蘇蘇美達車輪有限公司
• 主分類號: B22D33/04
• 分類號: B22D33/04;B22D27/20;B22C9/28
• 代理公司: 南京九致知識產權代理事務所(普通合伙) 32307
• 代理人: 王培松

1.一種具有消泡功能的輪轂鑄造設備，其特征在于，包括底座(1)、升降箱(2)、升降板(3)、液壓裝置(7)、壓塊(8)、上模具(9)、進液管(10)和抽氣機(11)，所述底座(1)與升降箱(2)固定連接，所述升降板(3)設置在底座(1)的上方，所述液壓裝置(7)固定在升降板(3)的上方，所述壓塊(8)穿過升降板(3)，所述液壓裝置(7)與壓塊(8)傳動連接，所述上模具(9)設置在升降板(3)的下方，所述進液管(10)和抽氣機(11)分別設置在液壓裝置(7)的兩側，所述底座(1)內設有消泡機構、滑槽(6)、下模具(4)和兩個限位槽(5)，所述下模具(4)與上模具(9)匹配，所述滑槽(6)為圓環形，所述滑槽(6)與下模具(4)同軸設置，所述進液管(10)和抽氣機(11)均與下模具(4)連通，所述升降箱(2)內設有凹槽(12)和升降機構，所述凹槽(12)設置在升降箱(2)內的頂部，所述升降板(3)的兩側均設有固定機構，所述固定機構與限位槽(5)一一對應；

所述固定機構包括驅動單元和限位單元，所述驅動單元設置在升降板(3)內，所述限位單元設置在升降板(3)的下方，所述驅動單元與限位單元傳動連接；

所述限位單元包括限位塊(34)和兩個移動組件，兩個移動組件均設置在限位塊(34)內，兩個移動組件分別設置在限位塊(34)的兩側；

所述移動組件包括固定塊(21)、移動板(22)、彈簧(23)和限位板(24)，所述移動板(22)和限位板(24)均設置在固定塊(21)的下方，所述移動板(22)固定在固定塊(21)的靠近第二活塞(20)的一端，所述限位板(24)設置在固定塊(21)的遠離第二活塞(20)的一端，所述限位板(24)與限位塊(34)的內壁固定連接，所述彈簧(23)的兩端分別與移動板(22)和限位板(24)固定連接，所述彈簧(23)處于壓縮狀態；

所述消泡機構包括第一齒輪(25)、轉動單元、除泡單元和限位單元，所述第一齒輪(25)套設在下模具(4)的外周上，所述第一齒輪(25)與下模具(4)同軸設置，所述除泡單元設置在轉動單元的下方，所述轉動單元與除泡單元傳動連接，所述限位單元設置在除泡單元的下方，所述限位單元設置在滑槽(6)內；

所述除泡單元包括支撐桿(28)、連接桿(29)和超聲波發射器(30)，所述轉動單元與支撐桿(28)傳動連接，所述支撐桿(28)的底端與連接桿(29)的遠離下模具(4)的一端固定連接，所述連接桿(29)的靠近下模具(4)的一端與超聲波發射器(30)固定連接。

2.如權利要求1所述的具有消泡功能的輪轂鑄造設備，其特征在于，所述升降機構包括第一氣泵(13)、第一氣缸(14)、第一活塞(15)和移動塊(16)，所述第一氣泵(13)和第一氣缸(14)均設置在凹槽(12)的下方，所述第一氣泵(13)與第一氣缸(14)連通，所述第一活塞(15)的一端設置在第一氣缸(14)內，所述第一活塞(15)的另一端與移動塊(16)固定連接，所述移動塊(16)與升降板(3)固定連接。

3.如權利要求1所述的具有消泡功能的輪轂鑄造設備，其特征在于，所述凹槽(12)內設有導向桿(17)，所述導向桿(17)穿過移動塊(16)。

4.如權利要求1所述的具有消泡功能的輪轂鑄造設備，其特征在于，所述上模具(9)的四周上設有密封圈。

5.如權利要求1所述的具有消泡功能的輪轂鑄造設備，其特征在于，所述限位單元包括轉動塊(31)、金屬架(32)和滾輪(33)，所述轉動塊(31)的頂端與支撐桿(28)的底端固定連接，所述轉動塊(31)的底端與金屬架(32)固定連接，所述滾輪(33)設置在金屬架(32)內。

6.如權利要求2所述的具有消泡功能的輪轂鑄造設備，其特征在于，所述驅動單元第二氣泵(18)、第二氣缸(19)和第二活塞(20)，所述第二氣泵(18)與第二氣缸(19)連通，所述第二活塞(20)的一端設置在第二氣缸(19)內，所述第二活塞(20)的另一端設置在限位塊(34)內。

7.如權利要求6所述的具有消泡功能的輪轂鑄造設備，其特征在于，所述第一氣缸(14)和第二氣缸(19)均為耐高溫氣缸。