[實用新型]一種潤滑油的自動加注裝置有效
| 申請號: | 201820035620.2 | 申請日: | 2018-01-10 |
| 公開(公告)號: | CN207716056U | 公開(公告)日: | 2018-08-10 |
| 發明(設計)人: | 潘海軍 | 申請(專利權)人: | 潘海軍 |
| 主分類號: | F16N7/40 | 分類號: | F16N7/40 |
| 代理公司: | 青島高曉專利事務所(普通合伙) 37104 | 代理人: | 張曉波 |
| 地址: | 264300 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 單向閥 潤滑油 自動加注裝置 壓強 活塞 連接管路 抽吸泵 儲油腔 活塞桿 排出孔 吸入孔 泵體 機械運動過程 本實用新型 活塞桿連接 閥體兩側 供油穩定 管路連接 驅動裝置 噴油管 上端蓋 下端蓋 壓強差 體內 穿過 | ||
特別的,為解決目前機械運動過程中在添加潤滑油過程中所存在的技術問題,本實用新型提供一種潤滑油的自動加注裝置,包括儲油腔,其特征在于:還包括抽吸泵,所述的抽吸泵包括泵體,泵體內設有活塞,活塞與活塞桿連接,活塞桿的頂部穿過上端蓋;在泵體的下端蓋上分別設有吸入孔及排出孔,所述的吸入孔與儲油腔之間通過管路連接,并在該連接管路上設有第一單向閥;所述的排出孔通過管路與噴油管連接,并在該連接管路上設有第二單向閥;所述的第一單向閥、第二單向閥是指當閥體兩側的壓強存在壓強差時,單向閥向壓強較低的一側打開;所述活塞桿的頂部與驅動裝置相連接。該潤滑油自動加注裝置結構合理,供油穩定,能夠確保部件間的實時潤滑需要。
技術領域
特別的,本實用新型涉及一種在機械運動過程中進行潤滑操作時,對潤滑油進行自動加注的裝置。
背景技術
在機械的運動過程中,零件與零件之間的摩擦運動需要采用潤滑油進行潤滑。以直線導軌的動作為例,直線導軌運動的作用是用來支撐和引導運動部件,按給定的方向做往復直線運動。其中導軌、直線軸作為設備的核心部件之一,它的功用是起導向和支承作用。為了保證機器有較高的加工精度,要求其導軌、直線具有較高的導向精度和良好的運動平穩性。為保證導向精度及運動的平穩性,要求導軌具有良好的潤滑性,需要經常添加潤滑油進行潤滑。目前采用人為觀察導軌的潤滑性能,根據導軌的潤滑性人為添加潤滑油,由此會導致有時由于操作人員的疏忽而使導軌的潤滑特性變差,精度及平穩性下降。當然,除直線導軌外,在眾多的潤滑環境中,目前潤滑油的添加多以人工添加為主,而人工添加的操作方式往往意味著潤滑環境受到破壞。
實用新型內容
為解決目前機械運動過程中在添加潤滑油過程中所存在的技術問題,本實用新型提供一種隨機械零件運動的同時進行同步加注潤滑油的裝置。
為實現上述技術目的,本實用新型采用的技術方案為:一種潤滑油的自動加注裝置,包括儲油腔,其特征在于:還包括抽吸泵,所述的抽吸泵包括泵體,泵體設有上下端蓋,泵體內設有活塞,活塞與活塞桿連接,活塞桿的頂部穿過上端蓋;在泵體的下端蓋上分別設有吸入孔及排出孔,所述的吸入孔與儲油腔之間通過管路連接,并在該連接管路上設有第一單向閥;所述的排出孔通過管路與噴油管連接,并在該連接管路上設有第二單向閥;所述的第一單向閥、第二單向閥是指當閥體兩側的壓強存在壓強差時,單向閥向壓強較低的一側打開;所述活塞桿的頂部與驅動裝置相連接。
進一步的,所述噴油管貫穿儲油腔,噴油管的管體與儲油腔的腔壁密封固定。
進一步的,在排出孔與噴油管連接的管路上設有支管,該支管將連接的管路與儲油腔貫通,在支管上設有電磁閥。
進一步的,所述活塞桿頂部的驅動裝置包括設置在泵體上端蓋側部的支撐架、曲柄及在泵體上蓋與活塞之間的支撐彈簧,所述曲柄的端部與活塞桿的頂部鉸接,曲柄中部與支撐架鉸接,曲柄尾部伸出支撐架呈凸塊形狀。
進一步的,所述活塞桿頂部的驅動裝置為電驅動裝置,所述的電驅動裝置能夠帶動活塞桿上下運動。
進一步的,所述噴油管的頂部與布油管連接貫通,布油管的兩端封閉,在布油管上設有若干噴油嘴,噴油嘴與布油管貫通連接。
進一步的,所述布油管的管腔內部填充有儲油纖維。
本實用新型的有益效果為:該潤滑油自動加注裝置可采用多種安裝方式,既能隨部件的動作同步實現加注,也可采用自動控制系統根據需要定時加注。同時該加注裝置結構合理,供油穩定,能夠確保部件間的實時潤滑需要。
附圖說明
附圖1為該潤滑油加注裝置第一實施例的結構示意圖。
附圖2為該潤滑油加注裝置第二實施例的結構示意圖。
附圖3為該潤滑油加注裝置第三實施例的結構示意圖。
具體實施方式
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