[實用新型]一種新型的重卡空氣懸架導向臂

有效

• 申請號: 201820035118.1
• 申請日: 2018-01-10
• 公開（公告）號: CN207790239U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 胡玉泉
• 申請（專利權）人: 泉州市協成服飾發展有限公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00;B62D7/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新型的重卡空氣懸架導向臂，包括導向臂、安裝固定板和弧臂，所述導向臂的一端設置有卷耳，且導向臂的中心處開設有橫向固定孔，所述橫向固定孔共設置有三個，且三個橫向固定孔等距離分布在導向臂的一側，所述導向臂的下表壁焊接有安裝固定板，所述安裝固定板的上方設置有安裝螺孔，所述安裝螺孔均勻分布在安裝固定板的四個拐角處，所述安裝固定板的下表壁鍍有橡膠墊，且安裝固定板與導向臂的交接處固定有加固三角，所述導向臂的另一側設置有弧臂，所述弧臂的另一側設置有臂尾，此新型的重卡空氣懸架導向臂，在導向臂和安裝固定板之間焊接有加固三角，利用三角形的穩定特性，加強了導向臂的抗彎性能，避免發生形變。

技術領域

本實用新型涉及導向臂設備技術領域，具體為一種新型的重卡空氣懸架導向臂。

背景技術

隨著社會的不斷發展，科學技術的不斷更新，人們對生活的質量要求越來越高，車成為當下人們出行的代步工具，不僅速度快且靈活程度高，重卡作為車的一種，安全且載運量大，受到大小企業的青睞，導向臂主要傳遞轉向節的力，是汽車轉向時重要的傳遞臂，地位無可替代，但是目前重卡的導向臂在安裝和使用的過程中存在一些不足之處。

1、重卡的運載質量大，由于質量大在駕駛的過程中轉向變得困難，導向臂結構設計不合理加上駕駛員的不當操作使得導向臂發生形變，從而影響重卡的正常駕駛，駕駛員的生命受到威脅。

2、重卡的導向臂在使用時，會由于傳遞性能使其承受較大的作用力，加劇磨損，進而使用年限較短。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型的重卡空氣懸架導向臂，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型的重卡空氣懸架導向臂，包括導向臂、安裝固定板和弧臂，所述導向臂的一端設置有卷耳，且導向臂的中心處開設有橫向固定孔，所述橫向固定孔共設置有三個，且三個橫向固定孔等距離分布在導向臂的一側，所述導向臂的下表壁焊接有安裝固定板，所述安裝固定板的上方設置有安裝螺孔，所述安裝螺孔均勻分布在安裝固定板的四個拐角處，所述安裝固定板的下表壁鍍有橡膠墊，且安裝固定板與導向臂的交接處固定有加固三角，所述導向臂的另一側設置有弧臂，所述弧臂的另一側設置有臂尾，所述臂尾的中心處開設有豎直固定孔。

優選的，所述導向臂、弧臂、臂尾和卷耳為整體結構。

優選的，所述安裝固定板的寬度尺寸為導向臂的寬度尺寸的兩倍。

優選的，所述豎直固定孔共設置有四個，且四個豎直固定孔均勻分布在臂尾上。

優選的，所述安裝固定板的下表壁開設有弧槽。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過在導向臂下方焊接有安裝固定板，不僅可以利用安裝螺孔將導向臂穩定的安裝在合適的位置，還增大受力面積，增加設備使用的穩定性能，且在導向臂和安裝固定板之間焊接有加固三角，利用三角形的穩定特性，加強了導向臂的抗彎性能，避免發生形變。

2、本實用新型在安裝固定板的下方鍍有橡膠墊，可以增加了導向臂與被安裝部件的摩擦力，還加強了設備的耐磨性，使用年限長。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構側視圖；

圖2為本實用新型臂尾結構示意圖；

圖3為本實用新型安裝固定板連接結構示意圖。

圖中：1-導向臂；2-橫向固定孔；3-安裝固定板；4-豎直固定孔；5-臂尾；6-弧臂；7-橡膠墊；8-弧槽；9-加固三角；10-安裝螺孔；11-卷耳。

具體實施方式