[實用新型]一種汽車配件模具

有效

• 申請號: 201820034966.0
• 申請日: 2018-01-10
• 公開（公告）號: CN207772302U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 杜泉發
• 申請（專利權）人: 東莞市昊衡精密模具塑膠有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/73;B29C45/67;B29L31/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車配件模具，包括定模板與動模板，所述定模板的上端外表面的中心處固定安裝有澆口座，所述澆口座的外表面中心處貫穿有錐形澆口，所述定模板的下端外表面設置有凹模，所述凹模的下端外表面設置有推板，所述定模板的一側固定安裝有定位銷，所述凹模的一側設置有導套，所述導套的一側外表面貫穿有導套散熱孔，所述錐形澆口的下方設置有凸模，所述推板的下端設置有墊板。本實新型所述的一種汽車配件模具，設有錐形澆口、導套散熱孔與壓力傳感器，能有效地提高注射原料的速度，并能快速地散發導套因與導桿摩擦而產生的熱量，還能有效地避免壓力過大對液壓缸產生損壞，適用不同的工作，帶來更好的使用前景。

技術領域

本實用新型涉及模具領域，特別涉及一種汽車配件模具。

背景技術

模具是工業生產上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產品的各種模子和工具，簡而言之，模具是用來制作成型物品的工具，這種工具由各種零件構成，不同的模具由不同的零件構成，它主要通過所成型材料物理狀態的改變來實現物品外形的加工；現有的模具在使用時存在一定的弊端，首先，不能夠有效地提高注射原料的速度，會增加震紋的出現幾率，會降低產品質量，其次，不能夠快速地散發導套因與導桿摩擦而產生的熱量，一定程度上降低了模具的使用壽命，提高了使用者的成本，最后，不能夠有效地避免壓力過大對液壓缸產生損壞，不利于生產工作的進行，為此，我們提出一種汽車配件模具。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種汽車配件模具，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種汽車配件模具，包括定模板與動模板，所述定模板的上端外表面的中心處固定安裝有澆口座，所述澆口座的外表面中心處貫穿有錐形澆口，所述定模板的下端外表面設置有凹模，所述凹模的下端外表面設置有推板，所述定模板的一側固定安裝有定位銷，所述凹模的一側設置有導套，所述導套的一側外表面貫穿有導套散熱孔，所述錐形澆口的下方設置有凸模，所述推板的下端設置有墊板，且墊板位于動模板的上方，所述動模板的下端外表面中心處設置有升降座，所述升降座的上端外表面固定安裝有推桿底座，所述推桿底座的上端外表面固定安裝有推桿，所述墊板的下端外表面與動模板的上端外表面之間設置有支撐塊，所述導套的內部活動安裝有導桿，所述導桿的一側設置有水口，所述推桿的一側固定安裝有定位螺栓，所述動模板的一側外表面的下端活動安裝有液壓缸，且液壓缸的前端外表面固定安裝有壓力傳感器。

優選的，所述定模板與動模板的外表面均涂布抗氧化涂層，抗氧化涂層的厚度為一毫米。

優選的，所述導套散熱孔的數量為若干組，若干組所述導套散熱孔的大小相同規格一致，且導套散熱孔的深度為兩厘米。

優選的，所述推桿的最大上升高度為三十厘米，所述推桿的長度為六十厘米，且推桿的數量為兩組。

優選的，所述導桿的下端設置有固定螺栓，且導桿的下端通過固定螺栓固定安裝在墊板的上端外表面上，固定螺栓的數量為若干組。

優選的，所述壓力傳感器的后端外表面設置有絕緣膠層，且壓力傳感器的后端通過絕緣膠層與液壓缸的前端外表面固定連接。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：該汽車配件模具，通過設置錐形澆口，能夠有效地提高注射原料的速度，會盡可能的降低震紋的出現幾率，提高了產品質量，通過設置導套散熱孔，能夠快速地散發導套因與導桿摩擦而產生的熱量，一定程度上提高了模具的使用壽命，降低了使用者的成本，通過設置壓力傳感器，能夠有效地避免壓力過大對液壓缸產生損壞，有利于生產工作的進行。本實用新型中，整個模具結構簡單，操作方便，使用的效果相對于傳統方式更好。

附圖說明

圖1為本實用新型一種汽車配件模具的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型一種汽車配件模具的局部結構示意圖。