[實用新型]鋼軌用導向對中設備

有效

• 申請號: 201820034779.2
• 申請日: 2018-01-09
• 公開（公告）號: CN207775641U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 白成軍;吳民淵;羅大林
• 申請（專利權）人: 中冶東方工程技術有限公司
• 主分類號: E01B31/18
• 分類號: E01B31/18
• 代理公司: 北京市浩天知識產權代理事務所(普通合伙) 11276
• 代理人: 劉云貴;金衛文

本實用新型公開了一種鋼軌用導向對中設備，包括底座、第一擺動機構和第二擺動機構，第一擺動機構和第二擺動機構彼此相對地設置于底座上，用于相互配合來夾緊鋼軌，從而實現對鋼軌的導向和對中，第一擺動機構和第二擺動機構分別包括流體缸、第一擺臂、第二擺臂、軸承座、驅動軸和導向輪，流體缸的缸筒可轉動設于所述底座上，流體缸的活塞桿與第一擺臂的第一端可轉動連接，軸承座固定于底座上，驅動軸穿過軸承座并可轉動設于軸承座內，第一擺臂的第二端與驅動軸的第一端固定連接，第二擺臂的第一端與所述驅動軸的第二端連接，第二擺臂的第二端與所述導向輪可轉動連接。該鋼軌用導向對中設備結構緊湊，并能夠提高鋼軌熱處理的生產效率。

技術領域

本實用新型涉及冶金設備技術領域，尤其涉及一種鋼軌用導向對中設備。

背景技術

隨著高速重載鐵路的發展，對鋼軌的性能提出了越來越高的要求，鋼軌生產企業開始采用鋼軌在線熱處理的工藝來提高鋼軌的性能。

鋼軌進入在線熱處理機組時，需要有導向對中裝置進行導向對中并同時夾緊，以確保鋼軌上下左右各面在線熱處理的穩定均勻，達到理想的熱處理效果。現有的鋼軌導向對中設備雖然具有導向對中功能，但普遍存在占用空間大，不能垂直壓緊，開口度不能實時在線調整，不同規格鋼軌適應性差等問題，對鋼軌在線熱處理的生產效率影響較大。

實用新型內容

有鑒如此，本實用新型提供一種結構緊湊，能夠確保鋼軌上下左右各面在線熱處理的穩定均勻，并提高了鋼軌熱處理的生產效率的鋼軌用導向對中設備，以解決現有技術中存在的問題。

根據本實用新型，提供一種鋼軌用導向對中設備，包括底座、第一擺動機構和第二擺動機構，所述第一擺動機構和第二擺動機構彼此相對地設置于所述底座上，用于相互配合來夾緊鋼軌，從而實現對鋼軌的導向和對中，

其中，所述第一擺動機構和第二擺動機構分別包括流體缸、第一擺臂、第二擺臂、軸承座、驅動軸和導向輪，所述流體缸的缸筒可轉動設于所述底座上，所述流體缸的活塞桿與所述第一擺臂的第一端可轉動連接，所述軸承座固定于所述底座上，所述驅動軸穿過所述軸承座并可轉動設于所述軸承座內，所述第一擺臂的第二端與所述驅動軸的第一端固定連接，所述第二擺臂的第一端與所述驅動軸的第二端連接，所述第二擺臂的第二端與所述導向輪可轉動連接，所述導向輪用于夾緊所述鋼軌。

優選地，還包括耳軸架，所述耳軸架固定于所述底座上，用于可轉動支撐所述流體缸。

優選地，所述流體缸鉸接于所述耳軸架上。

優選地，所述活塞桿的端頭上設有連接頭，用于與所述第一擺臂連接。

優選地，還包括用于保護所述流體缸的保護罩，所述保護罩設于所述流體缸上，或設于所述底座上，用于實現所述流體缸與所述鋼軌的隔離。

優選地，所述第一擺動機構和第二擺動機構沿著鋼軌輸送輥道的中心線對稱設置，并分別設于所述輥道的相對兩側。

優選地，兩個所述導向輪的軸線與豎直方向之間的夾角為銳角，從而同時實現對所述鋼軌在水平方向和豎直方向上的擠壓力。

優選地，所述流體缸選為氣缸。

本實用新型提供的鋼軌用導向對中設備結構緊湊，可靈活布置于鋼軌輸送輥道的間隙中，不需要設備基礎，可固定于已有的輥道底座上，減少了占用的空間。并且，該鋼軌用導向對中設備能夠實現對鋼軌的水平夾緊和垂直壓緊，確保鋼軌上下左右各面在線熱處理的穩定均勻。該設備還可實時在線調整導向輪的開口度，適用于不同規格型號鋼軌的導向對中，減少了設備的檢修更換時間，提高了鋼軌熱處理的生產效率。

附圖說明